{"id":128614,"date":"2020-07-29T10:10:00","date_gmt":"2020-07-29T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-diz-que-das-nao-e-capitulo-encerrado-mesmo-com-proibicao-para-2021\/"},"modified":"2020-07-29T10:13:17","modified_gmt":"2020-07-29T13:13:17","slug":"mercedes-diz-que-das-nao-e-capitulo-encerrado-mesmo-com-proibicao-para-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-diz-que-das-nao-e-capitulo-encerrado-mesmo-com-proibicao-para-2021\/","title":{"rendered":"Mercedes diz que DAS &#8220;n\u00e3o \u00e9 cap\u00edtulo encerrado&#8221; mesmo com proibi\u00e7\u00e3o para 2021"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP do BRASIL fora do calend\u00e1rio da F1 2020: ser\u00e1 que o pa\u00eds volta?  | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dap7TmodXbs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-libera-das-so-ate-fim-do-ano-e-ja-anuncia-veto-para-2021\/\">A FIA j\u00e1 anunciou que a temporada 2021 n\u00e3o ter\u00e1 o DAS<\/a><\/strong>, a Dire\u00e7\u00e3o de Eixo Duplo, nos carros da Mercedes. A equipe alem\u00e3 tem utilizado tal sistema neste ano, mas n\u00e3o planeja simplesmente parar com seu desenvolvimento s\u00f3 por causa da proibi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com James Allison, diretor-t\u00e9cnico da Mercedes, o DAS continuar\u00e1 a ser evolu\u00eddo para uma futura libera\u00e7\u00e3o por parte da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Continua um sistema novo at\u00e9 para n\u00f3s. Precisamente como, onde e quando poderemos utiliz\u00e1-lo de novo, ao menos em algum grau, continua a ser uma viagem de descobrimento para n\u00f3s&#8221;, comentou o dirigente ao &#8216;Motorsport&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A maneira com que iremos desenvolv\u00ea-lo continua aberta para n\u00f3s durante a temporada. Ent\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um cap\u00edtulo encerrado, e esperamos tirar mais dele e aprender rapidamente nas pr\u00f3ximas corridas&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/000_1VG18E-1024x672.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-398408\"\/><figcaption>Nada de DAS no carro de Lewis Hamilton ano que vem (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta temporada, o mecanismo tem aparecido durante as voltas de aquecimento, em que Lewis Hamilton e Valtteri Bottas lhe acionam para ajudar a controlar a temperatura dos pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o pelo banimento tomada por parte da FIA foi baseada no artigo 10.5 do regulamento t\u00e9cnico da F1, endossada por uma fala recente de Ross Brawn em rela\u00e7\u00e3o ao que \u00e9 feito &#8220;de forma diferente do que indica o regulamento b\u00e1sico&#8221;, ou seja, explorando brechas como no caso da Mercedes em 2020.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O realinhamento das rodas depende de suspens\u00f5es e deve acontecer em uma dist\u00e2ncia fixa uma da outra e deve ser definida por um movimento \u00fanico da rota\u00e7\u00e3o do volante&#8221;, diz o artigo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O volante funciona como esp\u00e9cie de alavanca: puxando-o para a frente, a barra de dire\u00e7\u00e3o puxa tamb\u00e9m o sistema de suspens\u00e3o do carro, alterando a cambagem. Empurrando-o para tr\u00e1s, o efeito oposto acontece. Isso tudo, segue no campo da teoria: ningu\u00e9m fora da Mercedes sabe precisamente dos detalhes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LEWIS HAMILTON campe\u00e3o? Sim, mas F1 2020 \u00e9 INTERESSANTE | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pSSTe6S_VAA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes planeja continuar a desenvolver o DAS, sistema de dire\u00e7\u00e3o de eixo duplo, mesmo com o banimento do mecanismo para a pr\u00f3xima temporada da F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000392222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24956,25697,147,118,103,24837,24846,2301,87,82,25696,506,612,10796],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-128614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-das","tag-direcao","tag-f1","tag-f1-2020","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-formula-um-2","tag-james-allison","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-proibicao","tag-regulamento","tag-valtteri-bottas","tag-volante","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000392222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128614"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}