{"id":128627,"date":"2020-07-29T04:00:00","date_gmt":"2020-07-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/verstappen-mantem-alto-nivel-mas-tem-motivos-para-se-preocupar-com-red-bull\/"},"modified":"2020-07-29T04:04:44","modified_gmt":"2020-07-29T07:04:44","slug":"verstappen-mantem-alto-nivel-mas-tem-motivos-para-se-preocupar-com-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-mantem-alto-nivel-mas-tem-motivos-para-se-preocupar-com-red-bull\/","title":{"rendered":"Verstappen mant\u00e9m alto n\u00edvel, mas tem motivos para se preocupar com Red Bull"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"O futuro da F1 no BRASIL e M\u00e1rquez na MOTOGP e a abertura da STOCK CAR | Paddock #207\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yqQ0t4SdyDU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-vence-com-folga-movimentado-gp-da-hungria-verstappen-vai-do-drama-ao-podio\/\">Dois p\u00f3dios em tr\u00eas corridas<\/a><\/strong>, incluindo at\u00e9 briga por vit\u00f3ria com um carro que parece ser o segundo melhor da F\u00f3rmula 1 em 2020. O come\u00e7o de temporada de Max Verstappen n\u00e3o parece ruim, certo? O piloto segue em alta, deixando claro que vai brigar por t\u00edtulo assim que tiver um carro para tal. S\u00f3 que \u00e9 a\u00ed que mora o problema: apesar de todas as promessas feitas pela Red Bull, o d\u00e9ficit para a Mercedes s\u00f3 cresceu. Desse jeito, n\u00e3o \u00e9 cedo para afirmar: o futuro de m\u00e9dio prazo do holand\u00eas j\u00e1 arrisca ser de estagna\u00e7\u00e3o pura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A an\u00e1lise por tr\u00e1s disso \u00e9 at\u00e9 simples: 2020 \u00e9 o quinto ano seguido em que tudo que Verstappen pode fazer \u00e9 brigar por uma ou outra vit\u00f3ria, catando migalhas deixadas pela ainda dominantes Mercedes e pela outrora forte Ferrari. Por mais que ainda seja cedo para dizer que a Red Bull n\u00e3o vai subir de n\u00edvel nos pr\u00f3ximos meses, a disputa pelo t\u00edtulo j\u00e1 parece ter ido para o saco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais do que isso, j\u00e1 d\u00e1 para se questionar a possibilidade de uma briga direta entre Mercedes e Red Bull. Mesmo com um regulamento de 2020 muito parecido com o de 2019, o RB16 nasceu bem mais distante do W11 do que o RB15 estava do W10. Situa\u00e7\u00f5es como a vit\u00f3ria no GP do Brasil por velocidade pura j\u00e1 s\u00e3o coisa do passado. Hoje, em condi\u00e7\u00f5es normais, Verstappen termina cada GP em terceiro, bem atr\u00e1s de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas. A equipe dos energ\u00e9ticos perdeu a desculpa do motor Renault, j\u00e1 que o Honda se mostra cada vez mais competitivo, mas n\u00e3o faz sua parte no desenvolvimento do chassi. Dessa forma, d\u00e1 para acreditar mesmo em um salto de performance atrav\u00e9s da mudan\u00e7a de regulamento prevista para 2022?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/redbull-maxverstappen-11-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-392793\"\/><figcaption>A Red Bull est\u00e1 bem, mas n\u00e3o brilhante em 2020 (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Talvez a Red Bull n\u00e3o esteja destinada a repetir com Verstappen os anos dourados de Sebastian Vettel. Talvez o futuro seja de vit\u00f3rias espor\u00e1dicas. Seria uma pena, assim como \u00e9 poss\u00edvel que n\u00e3o seja verdade, mas j\u00e1 \u00e9 suficiente para fazer Verstappen refletir sobre o futuro, que talvez n\u00e3o esteja t\u00e3o bem servido assim em Milton Keynes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes que se fale em lealdade \u00e0 Red Bull, \u00e9 importante lembrar que a carreira de Verstappen at\u00e9 aqui foi pautada pela possibilidade de progresso imediato. Em 2014, quando come\u00e7ou a brilhar na F3 Europeia, passou a ser cortejado por gente como a Ferrari. S\u00f3 que quem ganhou o leil\u00e3o foi a marca de energ\u00e9ticos, que prometeu colocar Max na F1 j\u00e1 em 2015 atrav\u00e9s da Toro Rosso. A aposta foi certeira e o holand\u00eas chegou j\u00e1 se destacando. Em 2016, novos flertes dos italianos e da Mercedes serviram como poder de barganha em uma nova negocia\u00e7\u00e3o de contrato. O resultado foi o que conhecemos: no primeiro vacilo de Daniil Kvyat, o #33 foi promovido \u00e0 escuderia principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen precisava primeiro chegar \u00e0 F1. Depois, de um carro para conseguir p\u00f3dios e vit\u00f3rias. Agora, em sua sexta temporada no grid, n\u00e3o \u00e9 exagero pensar no pr\u00f3ximo passo, que seria uma chance real de t\u00edtulo. Algo que a Red Bull, por uma s\u00e9rie de motivos, ainda n\u00e3o conseguiu dar. O contrato de Max \u00e9 at\u00e9 2023, mas o enorme talento pode bastar para uma outra equipe cair em tenta\u00e7\u00e3o e for\u00e7ar um div\u00f3rcio adiantado. Isso, claro, se o #33 sentir que ter\u00e1 chances melhores nessa hipot\u00e9tica nova esquadra.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/redbull-maxverstappen-02-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-397745\"\/><figcaption>Max Verstappen segue sem condi\u00e7\u00f5es de sonhar com t\u00edtulo na Red Bull (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo isso \u00e9 assunto para o futuro, mas respingando na temporada 2020. A capacidade de rea\u00e7\u00e3o da Red Bull ap\u00f3s um come\u00e7o dif\u00edcil contra a Mercedes vai pesar na cabe\u00e7a da Verstappen. Ainda mais sabendo que o sucesso ou o fracasso ser\u00e1 repetido em 2021, ano de desenvolvimento de carros congelado. Ainda n\u00e3o h\u00e1 declara\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de Verstappen contra a equipe \u2013 pudera, vendo todo mundo trabalhar dobrado para <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-destaca-mecanicos-e-reacao-de-verstappen-na-hungria-ele-se-redimiu\/\"><strong>corrigir os danos no acidente bobo antes do GP da Hungria<\/strong><\/a> \u2013, mas tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 garantias de que essa harmonia se sustentar\u00e1 no longo prazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das contas, poucos s\u00e3o os que podem encarar o 2020 da F1 sem estresse. Pela \u2018silly season\u2019 ou por desempenhos decepcionantes, muitos devem perder o sono quando apagam a luz do quarto e deitam a cabe\u00e7a no travesseiro. Max Verstappen e Red Bull podem parecem exce\u00e7\u00e3o em primeira an\u00e1lise, mas n\u00e3o se engane: mesmo com p\u00f3dios e banhos de champanhe, o ano tamb\u00e9m \u00e9 crucial para o futuro de Milton Keynes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de dois p\u00f3dios, Max Verstappen tem motivos para acreditar em vit\u00f3rias espor\u00e1dicas em 2020. S\u00f3 que a dificuldade da Red Bull em se aproximar da Mercedes conta uma hist\u00f3ria menos empolgante: a impossibilidade de brigar por t\u00edtulos tem potencial para injuriar o holand\u00eas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000392027,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[654,655,118,24837,203,82,204],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-128627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-christian-horner","tag-f1-2020","tag-formula-1-2","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128627"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128627\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000392027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128627"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}