{"id":128657,"date":"2020-07-27T18:00:00","date_gmt":"2020-07-27T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sem-planos-e-de-de-oficina-em-oficina-como-fittipaldi-deixou-brasil-rumo-a-europa\/"},"modified":"2020-07-27T17:39:14","modified_gmt":"2020-07-27T20:39:14","slug":"sem-planos-e-de-de-oficina-em-oficina-como-fittipaldi-deixou-brasil-rumo-a-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/sem-planos-e-de-de-oficina-em-oficina-como-fittipaldi-deixou-brasil-rumo-a-europa\/","title":{"rendered":"Sem planos e de &#8220;de oficina em oficina&#8221;, como Fittipaldi deixou Brasil rumo \u00e0 Europa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Cadeira Cativa #16, Jan Balder relembrou como foi a ida de Emerson Fittipaldi \u00e0 Europa ap\u00f3s os primeiros anos de carreira no Brasil. Sem falar ingl\u00eas e sem um plano definido, o piloto encarou muitos desafios no outro continente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Cadeira Cativa \u00e9 o programa do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PLULYLQYUzB5quTd-TVZPMhYwfGBYPTVy7\">que recebe jornalistas e personalidades marcantes da cobertura de esporte a motor do Brasil<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Assista ao trecho completo abaixo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"EMERSON FITTIPALDI: 50 anos da ESTREIA do bicampe\u00e3o na F1 | Cadeira Cativa #16\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pDNY8c5dtEo?start=1260&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O come\u00e7o da carreira de Emerson Fittipaldi foi bem complicado, com uma mudan\u00e7a de \u00faltima hora e sem planos \u00e0 Europa, batendo de oficina em oficina atr\u00e1s de pe\u00e7as e um lugar para correr<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24900,25599,25084,2179,25283,796,122,25600],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-128657","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-cadeira-cativa","tag-cadeira-cativa-16","tag-cadeira-cativa-gp","tag-carreira","tag-castilho-de-andrade","tag-emerson-fittipaldi","tag-flavio-gomes","tag-jan-balder","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128657\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128657"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}