{"id":128683,"date":"2020-07-27T04:30:00","date_gmt":"2020-07-27T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/segundo-lugar-como-vitoria-na-austria-ameniza-2020-quase-inexistente-para-leclerc\/"},"modified":"2020-07-27T06:10:31","modified_gmt":"2020-07-27T09:10:31","slug":"segundo-lugar-como-vitoria-na-austria-ameniza-2020-quase-inexistente-para-leclerc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/segundo-lugar-como-vitoria-na-austria-ameniza-2020-quase-inexistente-para-leclerc\/","title":{"rendered":"Segundo lugar \u2018como vit\u00f3ria\u2019 na \u00c1ustria ameniza 2020 quase inexistente para Leclerc"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI dorme no ponto e JOGA FORA duas temporadas na F1 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yc1VsJL3_6U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova que abriu a temporada 2020 da F\u00f3rmula 1 terminou com um resultado pra l\u00e1 de inesperado. Aqui, contudo, n\u00e3o se trata do terceiro lugar de Lando Norris no GP da \u00c1ustria, mas sim do segundo posto obtido por Charles Leclerc com uma Ferrari claudicante e que hoje luta para, no m\u00e1ximo, ser a quarta for\u00e7a do grid. A conquista do resultado improv\u00e1vel no Red Bull Ring no primeiro domingo de julho foi comemorada pelo monegasco de 22 anos \u201ccomo uma vit\u00f3ria\u201d. Um feito que lhe valeu 18 pontos no campeonato. E, depois de tr\u00eas corridas, a grande aposta da Ferrari para o presente e para o futuro segue tendo os mesmos 18 pontos somados na \u00c1ustria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Culpado pelo acidente que tirou ele pr\u00f3prio e Sebastian Vettel de combate no GP da Est\u00edria e sem rendimento e ainda v\u00edtima de estrat\u00e9gia errada da Ferrari na Hungria, a sequ\u00eancia da temporada de Leclerc \u00e9 inexistente e com zero pontos no Mundial de Pilotos deste ano. Os n\u00fameros, no frigir dos ovos, atestam: o dono do carro #16 est\u00e1 devendo at\u00e9 agora em 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na esteira da primeira corrida do campeonato, Leclerc foi exaltado em verso e prosa pela apaixonada imprensa italiana, que o classificou como o \u201cbendito menino dos milagres\u201d, enquanto, por outro lado, execrava Sebastian Vettel, que sofreu para terminar em d\u00e9cimo naquela corrida. Faz sentido que a m\u00eddia da terra da Ferrari critique at\u00e9 em demasia quem chegou a Maranello contratado a peso de ouro e carregando o peso de quatro t\u00edtulos mundiais nas costas, mas que jamais correspondeu \u00e0s expectativas dos tifosi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20045-austrian-gp-r-1024x683.jpg\" alt=\"Charles Leclerc\" class=\"wp-image-393875\"\/><figcaption>P\u00f3dio na \u00c1ustria foi \u00fanico grande momento para Charles Leclerc at\u00e9 agora na temporada (Foto: Scuderia Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles classificou sua performance na \u00c1ustria como \u201cprovavelmente, uma das minhas melhores corridas desde que cheguei \u00e0 F\u00f3rmula 1 porque n\u00e3o cometi erros\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja como tudo muda muito r\u00e1pido, seja na F\u00f3rmula 1, seja na vida como um todo. Depois de ter furado a quarentena para ir a M\u00f4naco e inclusive fazer parte de festa mesmo durante a pandemia, Leclerc foi do c\u00e9u ao inferno no GP da Est\u00edria, realizado no mesmo Red Bull Ring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No s\u00e1bado chuvoso, foi mal na classifica\u00e7\u00e3o e sequer passou para o Q3. E uma semana depois do segundo lugar no GP da \u00c1ustria, acertou o carro de Vettel na primeira volta e destruiu, de uma s\u00f3 vez, a corrida para os dois pilotos da Ferrari naquela tarde de domingo. Um desastre que remeteu ao ocorrido na Reta Oposta de Interlagos durante o GP do Brasil do ano passado e que pavimentou mais um pouco da crise que parece sem fim na mais tradicional das equipes da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00ed vieram as primeiras cr\u00edticas mais contundentes da imprensa italiana ao \u201cbambino de ouro\u201d de Maranello. Assim escreveu o Corriere dello Sport. \u201cSuic\u00eddio da Ferrari. Usamos exclama\u00e7\u00f5es para comemorar a chegada de uma crian\u00e7a com talento, gra\u00e7a e intelig\u00eancia. Portanto, v\u00ea-lo saltar na largada de uma corrida que deveria dar quilometragem e pontos, implica descobrir a face misteriosa e preocupante do campe\u00e3o que ele \u00e9. Algo que tem a ver com a impaci\u00eancia destrutiva quando se frustra a ambi\u00e7\u00e3o com um toque de presun\u00e7\u00e3o cega\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Tuttosport foi al\u00e9m e disparou contra Charles, mas sem esquecer de bater em Leclerc, que sequer teve culpa naquela situa\u00e7\u00e3o. \u201cFerrari, assim n\u00e3o. Que loucura, Leclerc! Esperamos muito para esta temporada, e a Ferrari j\u00e1 a perdeu. N\u00e3o h\u00e1 carro, nem filosofia e tampouco pilotos. Vettel est\u00e1 completamente confuso por conta da situa\u00e7\u00e3o do contrato e Leclerc parece que continua jogando as corridas virtuais. Isso \u00e9 escurid\u00e3o\u201d, criticou o jornal esportivo de Turim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ferrari-sebastianvettel-02-7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-398576\"\/><figcaption>Sebastian Vettel foi muito melhor que Charles Leclerc na Hungria (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc foi da \u00c1ustria para a Hungria em baixa, cabisbaixo com o peso da culpa pelo incidente que arruinou a hist\u00f3ria da Ferrari no GP da Est\u00edria e sem grandes perspectivas de um salto significativo de performance em raz\u00e3o de um carro que n\u00e3o anda e de um motor que n\u00e3o empurra, mesmo em um circuito que n\u00e3o exige tanto da pot\u00eancia, como \u00e9 o caso de Hungaroring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho das SF1000, j\u00e1 com algumas atualiza\u00e7\u00f5es desenvolvidas pela Ferrari, foi bastante aceit\u00e1vel em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. A ponto de ter deixado os carros da Red Bull e da McLaren para tr\u00e1s e colocar Vettel em quinto e Leclerc em sexto no grid de largada magiar. Contudo, a corrida mostrou a dura realidade da escuderia italiana, que convive com velhos problemas, como decis\u00f5es equivocadas em termos de estrat\u00e9gia, como foi para o monegasco ao longo da prova em Hungaroring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seb, com uma melhor escolha e melhor atua\u00e7\u00e3o na compara\u00e7\u00e3o com seu companheiro de equipe, foi bem al\u00e9m na corrida para terminar na sexta posi\u00e7\u00e3o, no lugar onde a Ferrari pode estar neste momento. Mas Leclerc, em contrapartida, nem sequer conseguiu tirar proveito da puni\u00e7\u00e3o imposta a Kevin Magnussen, da Haas, e ficou somente em 11\u00ba lugar. Pior ainda, foi ultrapassado sem dificuldades por Carlos Sainz, seu futuro companheiro de equipe, que terminou a corrida em nono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O resultado final foi muito, mas muito aqu\u00e9m do que a Ferrari, os tifosi e at\u00e9 o pr\u00f3prio Charles esperam dele mesmo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFoi uma corrida complicada. N\u00e3o tenho certeza do que aconteceu porque n\u00e3o mudamos nada no carro, mas estava muito dif\u00edcil de pilotar, o equil\u00edbrio era muito pior do que foi na sexta-feira e no s\u00e1bado, quando era melhor que o esperado. Simplesmente n\u00e3o era o mesmo carro. Precisamos investigar e entender o que aconteceu, j\u00e1 que sofri demais. H\u00e1 muito trabalho pela frente\u201d, respondeu o piloto pouco depois da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vettel est\u00e1 de sa\u00edda de Maranello, mas certamente vai dar tudo de si para ter uma despedida digna e, de prefer\u00eancia, andando \u00e0 frente do escolhido da Ferrari para o futuro. Leclerc, mesmo com o segundo lugar com sabor de vit\u00f3ria no GP da \u00c1ustria, segue devendo muito quando se analisa o contexto como um todo neste ano. E precisa de atua\u00e7\u00f5es convincentes, mesmo tendo \u00e0s m\u00e3os um carro pra l\u00e1 de sofr\u00edvel, para n\u00e3o ser ele o alvo das cr\u00edticas e cobran\u00e7as que, por tanto tempo, atormentaram o tetracampe\u00e3o mundial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Da GRANA na MOCHILA do MICKEY \u00e0 FERRARI: a carreira de MIKA SALO na F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CugfdcDRnrY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O resultado inesperado e grandioso na primeira corrida da temporada serviu como alento para o monegasco, que ficou no zero nos GPs da Est\u00edria e da Hungria. Escolhido como o nome da Ferrari para o presente e para o futuro, Charles Leclerc vai ter de lidar com a press\u00e3o que, por muitos anos, foi um grande peso nas costas de Sebastian Vettel<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000395050,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[643,25117,209,118,207,24837,607,24888,24894,1647,24836,2762,210],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-128683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-643","tag-analise-2","tag-charles-leclerc","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-futuro","tag-gp-da-austria-2","tag-gp-da-estiria-2","tag-gp-da-hungria","tag-grande-premio-2","tag-imprensa-italiana","tag-sebastian-vettel","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000395050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128683"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}