{"id":128941,"date":"2020-07-18T14:36:04","date_gmt":"2020-07-18T17:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/quartararo-rouba-pole-mas-gp-da-espanha-promete-duelo-entre-marc-marquez-e-vinales\/"},"modified":"2020-07-18T17:01:04","modified_gmt":"2020-07-18T20:01:04","slug":"quartararo-rouba-pole-mas-gp-da-espanha-promete-duelo-entre-marc-marquez-e-vinales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/quartararo-rouba-pole-mas-gp-da-espanha-promete-duelo-entre-marc-marquez-e-vinales\/","title":{"rendered":"Quartararo rouba pole, mas GP da Espanha promete duelo entre Marc M\u00e1rquez e Vi\u00f1ales"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saudades de um treino classificat\u00f3rio disputado at\u00e9 a bandeirada, n\u00e9, minha filha? Ent\u00e3o os seus problemas acabaram, pois a <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">MotoGP<\/a><\/strong> demorou, mas enfim come\u00e7ou a temporada 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais de 130 dias passaram desde que as atividades da classe rainha tiveram de ser canceladas no GP do Catar por conta do veto \u00e0 entrada de italianos \u2015 ou de pessoas oriundas da It\u00e1lia \u2015 em territ\u00f3rio catari. Mas o longo jejum n\u00e3o foi capaz de acabar com a alta competitividade do Mundial de Motovelocidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de um primeiro dia em que o pelot\u00e3o inteiro ficou afastado por 1s3, a sess\u00e3o cronometrada desta tarde de s\u00e1bado (18) em Jerez de la Frontera foi decidida apenas depois da bandeirada, quando <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/quartararo-destrona-vinales-e-abre-2020-com-pole-na-espanha-marc-marquez-e-3o\/\">Fabio Quartararo cravou 1min36s705 e superou Maverick Vi\u00f1ales por 0s139<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/50126053201_700478ca60_k-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-397826\"\/><figcaption>Fabio Quartararo, Maverick Vi\u00f1ales e Marc M\u00e1rquez formam a primeira fila em Jerez (Foto: SRT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: O que esperar da MotoGP 2020? | Paddockast #70\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/5HrCv7W9fXW2DyE1X1DUql?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption><strong>Paddockast #70 | O QUE ESPERAR DA MOTOGP 2020?<\/strong><br>Ou\u00e7a tamb\u00e9m:&nbsp;<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">PODCASTS APPLE<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">ANDROID<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">PLAYERFM<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o feito no tra\u00e7ado andaluz, Fabio chegou \u00e0 s\u00e9tima pole na categoria, o que representa um aproveitamento de 35%. Nos 67 GPs que disputou na Moto3 e Moto2, entre 2015 e 2017, o #20 conseguiu a ponta do grid apenas em 4.4% das ocasi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, Quartararo, que evitou ao longo de fim de semana falar sobre a infra\u00e7\u00e3o que cometeu com um treino em Magny-Cours, lembrou que a puni\u00e7\u00e3o cobrou um pre\u00e7o na sexta-feira, mas se mostrou satisfeito com o trabalho da SRT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAntes de mais nada, a manh\u00e3 de sexta-feira foi muito dura. Nos primeiros 20 minutos, eu n\u00e3o pude pilotar, ent\u00e3o o TL1 n\u00e3o foi muito f\u00e1cil. Mas, no fim, n\u00f3s fizemos uma grande mudan\u00e7a para o TL2, melhoramos bastante o ritmo\u201d, apontou. \u201cAl\u00e9m disso, n\u00e3o fizemos um tempo de ataque na sexta-feira, ent\u00e3o esta manh\u00e3 foi quando tentamos. Tivemos uma boa sensa\u00e7\u00e3o. De tarde, a pista estava completamente diferente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 manh\u00e3, eu n\u00e3o esperava aquela ader\u00eancia, mas tive muita confian\u00e7a com a moto, um bom grip. Vamos ver como vai ser amanh\u00e3, mas eu me sinto \u00f3timo na moto\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questionado sobre o que precisa para lutar com Marc e Maverick, que mostraram um ritmo um pouco superior no quarto treino livre, Fabio respondeu: \u201cA estrat\u00e9gia ainda n\u00e3o est\u00e1 tra\u00e7ada, mas acho que encontramos algo um pouco melhor no fim do TL4. Eu parei rapidamente nos boxes para fazer uma pequena mudan\u00e7a e amanh\u00e3 de manh\u00e3, no warm-up, poderemos confirmar. Mas acho que estamos em um bom caminho. Fazia muito tempo que n\u00e3o pilotava a moto e eu s\u00f3 tinha testado a m\u00e1quina de 2020 em Sepang e no Catar, ent\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a nossa primeira corrida. Precisamos nos adaptar e encontrar o melhor acerto poss\u00edvel\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de ter sido derrotado pelo futuro parceiro de Yamaha, Vi\u00f1ales se mostrou confiante, mas sabe que n\u00e3o pode dar brechas para a concorr\u00eancia, especialmente nas primeiras 25 voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVai ser uma corrida muito dura, do que jeito que eu gosto. Depois de tanto tempo parado, \u00e9 fant\u00e1stico estar preparado para correr neste domingo\u201d, comemorou Maverick. \u201c\u00c9 importante chegar em primeiro ou segundo na curva 1 e, depois, tratar de impor o ritmo. \u00c9 a maneira que a nossa moto funciona. Os pneus est\u00e3o trabalhando muito bem, especialmente nas \u00faltimas dez voltas\u201d, elogiou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 2019, Vi\u00f1ales sofreu especialmente na primeira metade da prova, quando perdeu muito tempo em rela\u00e7\u00e3o aos rivais. Com a nova M1, todavia, o espanhol acredita que a situa\u00e7\u00e3o pode ser diferente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTudo vai depender de quem estiver na frente. Com as Honda e as Yamaha posso lidar melhor, mas com a Ducati me custa mais. Sempre \u00e9 melhor poder ultrapassar na reta, mas melhoramos muito na freada. Subimos o n\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o ao resto das f\u00e1bricas em geral\u201d, avaliou. \u201cPara ganhar o campeonato, tenho de vencer este piloto [Marc M\u00e1rquez], que \u00e9 o favorito. E isso n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil, teremos de lutar muito a cada fim de semana, mas temos possibilidades\u201d, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O companheiro de <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/foto-na-era-das-lives-rossi-brinca-com-calor-de-jerez-nos-vemos-amanha-na-praia\/\">Valentino Rossi<\/a><\/strong> colocou como meta impedir que Marc M\u00e1rquez escape no in\u00edcio da corrida. O #93 vai fechar a primeira fila do grid de Jerez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPara n\u00f3s, as primeiras voltas ser\u00e3o cruciais. Temos que procurar o ritmo em tr\u00eas ou quatro voltas e cuidar para que o pneu dianteiro n\u00e3o superaque\u00e7a. Vai ser dif\u00edcil evitar que Marc escape, porque ele tem um ritmo muito bom, mas vamos tentar\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc, por sua vez, n\u00e3o se mostrou incomodado com a derrota. \u201cEles foram os mais r\u00e1pidos na pr\u00e9-temporada, ent\u00e3o o objetivo era a primeira fila. As duas Yamaha tamb\u00e9m t\u00eam um bom ritmo\u201d, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/02Jerez20Mgp_REPSOL_A923652-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-397839\"\/><figcaption>Marc M\u00e1rquez conta com uma evolu\u00e7\u00e3o da moto do ano passado (Foto: Repsol)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc tem nas m\u00e3os uma moto diferente da que usou na pr\u00e9-temporada. Como a MotoGP barrou a evolu\u00e7\u00e3o para conter os custos, a Honda optou por seguir com o que conhecia ao inv\u00e9s de fazer mudan\u00e7as e acabar presa por duas temporadas com uma moto que n\u00e3o funciona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cUsei uma moto diferente em toda a pr\u00e9-temporada, com um conjunto aerodin\u00e2mico diferente. Com as novas regras, entendemos que n\u00e3o era o momento de provar coisas novas. Voltamos e t\u00ednhamos uma evolu\u00e7\u00e3o da moto de 2019. Na quarta-feira e ontem, a velocidade estava l\u00e1, mas \u2018feeling\u2019 talvez n\u00e3o estivesse. E foi o que eu encontrei hoje\u201d, contou o piloto de Cervera. \u201cJ\u00e1 no terceiro treino livre, mas especialmente no quarto, comecei a encontrar isso com as mudan\u00e7as que fizemos, que me permitem entender melhor o que a moto pede para poder ser r\u00e1pido. As Yamaha podem ser r\u00e1pidas em qualquer lugar, mas eu me sinto bem depois de 25 voltas, porque \u00e9 uma moto que conhe\u00e7o bem do ano passado\u201d, indicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marc explicou que a estrat\u00e9gia vai depender da posi\u00e7\u00e3o nas primeiras voltas.\u201cSei que as Yamaha v\u00e3o tentar for\u00e7ar desde o in\u00edcio, mas posso ser paciente, pois, normalmente, quando sigo algu\u00e9m, como se viu no ano passado, \u00e9 at\u00e9 mais f\u00e1cil e me sinto mais r\u00e1pido\u201d, apontou. \u201cSe ver que eles t\u00eam bom ritmo, posso segui-los e jogar nossas cartas no final. Mas se me sentir forte, posso for\u00e7ar desde o in\u00edcio\u201d, anunciou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desempenho dos pneus, por\u00e9m, ser\u00e1 chave em Jerez n\u00e3o s\u00f3 pelo forte calor \u2015 a previs\u00e3o \u00e9 de m\u00e1xima de 35\u00b0C \u2015, mas tamb\u00e9m porque as condi\u00e7\u00f5es da pista s\u00e3o sempre diferentes quando a MotoGP corre depois da Moto2, que usa pneus Dunlop. O ritmo tem um papel importante, claro, mas a corrida em Jerez vai exigir aten\u00e7\u00e3o com os pneus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/20202994030_2020-test3sepangalex-rins47_II.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-375382\"\/><figcaption>\u00c1lex Rins se machucou logo na primeira corrida do ano (Foto: Suzuki)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao longo dos treinos, a Suzuki tamb\u00e9m tinha mostrado bom desempenho, mas a f\u00e1brica de Hamamatsu sofreu um rev\u00e9s consider\u00e1vel neste s\u00e1bado. \u00c1lex Rins caiu e acabou com o ombro lesionado. O #42 foi levado a um hospital local para passar por exames, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/rins-sofre-lesao-no-ombro-em-queda-na-classificacao-e-fica-fora-do-gp-da-espanha\/\">mas os m\u00e9dicos j\u00e1 o consideraram inapto para o GP da Espanha<\/a><\/strong>. Joan Mir, por outro lado, tinha ido bem nos treinos, mas, com 1min37s784, vai largar s\u00f3 em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/ultimas-noticias\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">GP da Espanha<\/a><\/strong>, segunda etapa do Mundial de Motovelocidade 2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ROSSI x LORENZO: um muro de dist\u00e2ncia e o raio-x da rivalidade na MOTOGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wZ6WLbaRY30?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muito embora Fabio Quartararo tenha roubado o protagonismo no treino classificat\u00f3rio deste s\u00e1bado (18) em Jerez, Marc M\u00e1rquez e Maverick Vi\u00f1ales mostraram um ritmo de prova superior. A Suzuki tamb\u00e9m vinha bem em Jerez de la Frontera, mas sofreu uma rev\u00e9s com a les\u00e3o de \u00c1lex Rins<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000397824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[143,133,131,1877,110,130,1690,132,24996,79,174,78,173,847,134,80,172],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-128941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-andrea-dovizioso","tag-aprilia","tag-ducati","tag-espanha","tag-fabio-quartararo","tag-honda","tag-jerez","tag-ktm","tag-marc-marquez-2","tag-moto-gp","tag-moto-gp-2020","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-mundial-de-motovelocidade","tag-suzuki","tag-valentino-rossi","tag-yamaha","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128941"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128941\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000397824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128941"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}