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Os brasileiros voltaram a ficar sem pontos. Enzo Fittipaldi fazia bela corrida, chegando a ocupar a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. Entretanto, recebeu drive-through por infra\u00e7\u00e3o no per\u00edodo de bandeira vermelha e ficou em 19\u00b0. Igor Fraga, em prova sem muitos destaques, acabou em 15\u00b0.<\/p>\n\n\n\n
A loucura da prova ficou limitada \u00e0s primeiras voltas. Para come\u00e7o de conversa, o pole Aleksandr Smolyar foi v\u00edtima de Sargeant, que perdeu controle na largada. O russo foi atingido e abandonou no ato, com o americano seguindo na prova quase por milagre.<\/p>\n\n\n\n
Poucas voltas depois, uma explos\u00e3o pirot\u00e9cnica do motor de Liam Lawson causou longa bandeira vermelha. \u00c9 que o piloto lavou as curvas 1 e 2 de \u00f3leo<\/p>\n\n\n\n
Saiba como foi a corrida 1 da F3 na Hungria<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pista \u00famida, suja de \u00f3leo, pilotos com pneus macios. A combina\u00e7\u00e3o desses tr\u00eas elementos indicava uma largada ca\u00f3tica na F3.<\/p>\n\n\n\n E assim foi. Pole, Smolyar tentava contornar a primeira curva tranquilamente. Isso at\u00e9 ser pego de surpresa por Sargeant, que perdeu controle na freada e acertou o russo, indefeso, que precisou abandonar. O americano seguiu na prova, mas com carro danificado. Mais atr\u00e1s, Vesti e Williams se chocavam e eram for\u00e7ados a abandonar. Safety-car acionado, com Pourchaire assumindo a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n A relargada veio na terceira volta. Pourchaire seguiu liderando, mas claramente com menos ritmo do que o segundo colocado, Piastri. Quem realmente sofria era Sargeant, terceiro, mas com danos da largada. O americano fazia pilotagem muito ousada para segurar Lawson e Fern\u00e1ndez, quarto e quinto.<\/p>\n\n\n\n E a\u00ed a corrida voltou a ficar louca: o motor de Lawson explodiu, soltando labaredas e enchendo a pista de \u00f3leo. A bandeira vermelha foi acionada para que fiscais pudessem espalhar p\u00f3 antiderrapante sobre os trechos afetados no asfalto. Na paralisa\u00e7\u00e3o, a zona de pontos tinha os seguintes pilotos: Pourchaire, Piastri, Sargeant, Fern\u00e1ndez, Viscaal, Verschoor, Fewtrell, Fittipaldi, Peroni e Hauger. Fraga, outro brasileiro no grid, estava em 18\u00b0.<\/p>\n\n\n\n A prova s\u00f3 recome\u00e7ou ap\u00f3s quase 30 minutos de paralisa\u00e7\u00e3o. A relargada foi de cautela para a maioria. Fittipaldi, entretanto, tratou de atacar e superar Fewtrell, virando s\u00e9timo colocado. S\u00f3 que o brasileiro recebeu a pior not\u00edcia poss\u00edvel em seguida: por infra\u00e7\u00e3o no per\u00edodo de bandeira vermelha, quando saiu da \u00e1rea designada no pit-lane, o piloto recebeu um drive-through.<\/p>\n\n\n\n A prova seguiu com maior tranquilidade e pilotos cautelosos. Salvo ultrapassagens de Verschoor sobre Viscaal e Fern\u00e1ndez, a zona de pontos ficou intocada. Pourchaire, que parecia muito vulner\u00e1vel contra Piastri, faz corrida muito diferente agora: o franc\u00eas abriu vantagem de mais de 5s, isso com 16 de 22 voltas j\u00e1 disputadas.<\/p>\n\n\n\n Enquanto Pourchaire sobrava, Piastri come\u00e7ava a encarar problemas. Sargeant melhorou o ritmo na compara\u00e7\u00e3o com o visto no come\u00e7o da prova e j\u00e1 parecia capaz de sonhar com um segundo lugar. O americano trazia junto Verschoor, que j\u00e1 sentia cheiro de p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n No apagar das luzes, Verschoor viu um poss\u00edvel p\u00f3dio terminar em derrota para companheiro de equipe. Viscaal fez manobra audaciosa sobre o compatriota e assegurou o quarto lugar. Isso enquanto Pourchaire vencia com sobras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Th\u00e9o Pourchaire viu rivais sofrendo em uma prova trai\u00e7oeira no Hungaroring, com \u00e1gua, \u00f3leo e acidentes. O franc\u00eas de 16 anos manteve tudo sob controle e venceu com autoridade<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000397467,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[409,24945,4122,289,25553,2916,25479],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-128967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-enzo-fittipaldi","tag-formula-3-2","tag-hungaroring","tag-igor-fraga","tag-logan-sargeant","tag-oscar-piastri","tag-theo-pourchaire","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128967\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000397467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128967"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=128967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/image-4-1-1024x576.png\")