{"id":128994,"date":"2020-07-17T15:37:38","date_gmt":"2020-07-17T18:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/treinos-livres-na-hungria-escancaram-abismo-de-hamilton-e-mercedes-em-pista-seca\/"},"modified":"2020-07-17T19:01:56","modified_gmt":"2020-07-17T22:01:56","slug":"treinos-livres-na-hungria-escancaram-abismo-de-hamilton-e-mercedes-em-pista-seca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/treinos-livres-na-hungria-escancaram-abismo-de-hamilton-e-mercedes-em-pista-seca\/","title":{"rendered":"Treinos livres na Hungria escancaram abismo de Hamilton e Mercedes em pista seca"},"content":{"rendered":"\n

O dia de treinos livres da F\u00f3rmula 1 em Budapeste pode ter at\u00e9 deixado a impress\u00e3o de que a sexta-feira terminou com resultados inconclusivos e que d\u00e1 para esperar um equil\u00edbrio maior a partir de amanh\u00e3. Afinal, alguns pinguinhos foram registrados na manh\u00e3 em Hungaroring, enquanto a atividade vespertina foi totalmente disputada com pista muito molhada. Choveu tanto \u00e0 tarde, naquela que \u00e9 a sess\u00e3o mais importante do dia, que sequer Lewis Hamilton quis ter tempo cronometrado. A ponta da tabela tamb\u00e9m viu a lideran\u00e7a de uma Ferrari. Mas \u00e9 pura ilus\u00e3o. O tra\u00e7ado pode at\u00e9 ser outro, o clima, mas o fim de semana come\u00e7a mesmo com a for\u00e7a de sempre.<\/p>\n\n\n\n

Quando os carros foram \u00e0 pista no primeiro treino, j\u00e1 havia uma sinaliza\u00e7\u00e3o de chuva para a tarde, mas a sess\u00e3o foi realizada com pista seca em sua maior parte. E a\u00ed o carro preto esbanjou estabilidade, tra\u00e7\u00e3o e velocidade. Mas o que chamou a aten\u00e7\u00e3o mesmo foi o desempenho do W11 pilotado por Hamilton. Usando o pneu duro \u2013 em tese, o mais lento da gama escolhida pela Pirelli \u2013, o hexacampe\u00e3o aproveito bem o clima mais frio para liderar a folha de tempos. Ali\u00e1s, a baixa temperatura, na casa dos 19\u00baC e 26\u00baC no asfalto, tamb\u00e9m deu uma outra pista do bom uso do DAS \u2013 o inovador sistema de dire\u00e7\u00e3o de eixo duplo da Mercedes. Com o aux\u00edlio do recurso, pareceu muito claro a facilidade com que o carro garantiu uma performance melhor dos compostos de identifica\u00e7\u00e3o branca, especialmente diante das condi\u00e7\u00f5es ambiente. Com o dispositivo, \u00e9 poss\u00edvel controlar a temperatura dos pneus, ao mesmo tempo em que assegura efici\u00eancia tanto em reta quanto em curva. <\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton comandou o primeiro treino livre do GP da Hungria (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No fim das contas, Hamilton obteve o melhor tempo em 1min16s003, 0s086 mais veloz que o companheiro Valtteri Bottas<\/a>. O finland\u00eas, no entanto, conquistou a marca andando de pneus m\u00e9dios amarelos. E para efeito de compara\u00e7\u00e3o, quem mais pr\u00f3ximo chegou do desempenho dos carros pretos foi a Racing Point. S\u00f3 que Sergio P\u00e9rez precisou de compostos vermelhos macios para ficar ainda 0s5 dos l\u00edderes. A Renault de Daniel Ricciardo ficou a 1s dos hexacampe\u00f5es, enquanto a Ferrari mostrou um d\u00e9ficit de 1s2. J\u00e1 a Red Bull teve problemas, apesar do uso excessivo dos pneus vermelhos.

E a\u00ed j\u00e1 d\u00e1 para notar o tamanho da dist\u00e2ncia que o conjunto Hamilton-Mercedes tende a se impor para os rivais. <\/p>\n\n\n\n

\u00c0 tarde choveu bem no Hungaroring. E isso acabou por limitar o trabalho de muita gente. Mas houve quem quis testar o encharcado asfalto do circuito magiar. 13 pilotos fecharam o dia com tempos cronometrados. O mais r\u00e1pido foi Sebastian Vettel<\/a>. Se pela manh\u00e3 a equipe italiana seguiu avaliando as pe\u00e7as novas do t\u00e3o aguardado pacote de atualiza\u00e7\u00f5es \u2013 que ainda n\u00e3o veio inteiro \u2013, no segundo treino, o tetracampe\u00e3o mostrou alguma evolu\u00e7\u00e3o, embora a SF1000 ainda pare\u00e7a inst\u00e1vel em demasia. Charles Leclerc reclamou da parte traseira e ficou a mais de 3s do companheiro de equipe, em d\u00e9cimo.

Ainda assim, acabar o dia na ponta \u00e9 sempre um motivo de al\u00edvio, ainda que ilus\u00f3rio no caso dos ferraristas, atacados durante toda a semana, depois do malfado GP da Est\u00edria.<\/p>\n\n\n\n

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Sebastian Vettel acabou por liderar o segundo treino livre na Hungria (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto Hamilton sequer saiu \u00e0 pista para marcar tempo – no fundo, realmente nem precisava e ainda poupou pneus -, Bottas foi o homem da Mercedes no molhado, andando pouco mais de 0s2 atr\u00e1s de Vettel. Carlos Sainz ainda colocou a McLaren em terceiro, melhor que os dois carros da Racing Pointo. Desta vez, Lance Stroll foi melhor que P\u00e9rez. Max Verstappen, por sua vez, encontrou tamb\u00e9m problemas \u00e0 tarde.<\/p>\n\n\n\n

Uma vez mais, o RB16 se mostrou arisco nas m\u00e3os do holand\u00eas, que se queixou muito da estabilidade e da falta de tra\u00e7\u00e3o. Duas caracter\u00edsticas importantes em um circuito travado como esse da Hungria. Apesar disso, a Red Bull se dedicou a uma s\u00e9rie de testes de partes aerodin\u00e2micas.<\/p>\n\n\n\n

De qualquer jeito, a previs\u00e3o do tempo para Budapeste permanece inst\u00e1vel. H\u00e1 a chance de 60% de chuva para a classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado, assim como no domingo. O clima ainda segue frio. Tudo do jeitinho que o W11 e Hamilton apreciam. E desta vez, parece que nem uma condi\u00e7\u00e3o altamente adversa pode parar essa Mercedes assustadoramente melhor.<\/p>\n\n\n\n

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