{"id":129056,"date":"2020-07-16T05:00:00","date_gmt":"2020-07-16T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2020-sonho-possivel-ducati-afia-desmosedici-para-seguir-na-busca-por-titulo\/"},"modified":"2020-07-15T12:28:42","modified_gmt":"2020-07-15T15:28:42","slug":"guia-2020-sonho-possivel-ducati-afia-desmosedici-para-seguir-na-busca-por-titulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/guia-2020-sonho-possivel-ducati-afia-desmosedici-para-seguir-na-busca-por-titulo\/","title":{"rendered":"GUIA 2020: Sonho poss\u00edvel? Ducati afia Desmosedici para seguir na busca por t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VICE-CAMPE\u00c3 COM ANDREA DOVIZIOSO NOS \u00daLTIMOS TR\u00caS ANOS<\/strong>, a Ducati recuperou o papel de protagonista na <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">MotoGP<\/a><\/strong>, mas ainda n\u00e3o conseguiu alcan\u00e7ar o sonho m\u00e1ximo: o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sob o comando de Gigi Dall\u2019Igna, a casa de Bolonha evoluiu e cresceu, mas n\u00e3o conseguiu colocar as m\u00e3os na ta\u00e7a da classe rainha do Mundial de Motovelocidade. At\u00e9 aqui, o time vermelho s\u00f3 chegou ao olimpo em 2007, pelas m\u00e3os de Casey Stoner.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/20192231737739__AX10997_UC70761_High_DMa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-371468\"\/><figcaption>Vice nos \u00faltimos tr\u00eas anos, Andrea Dovizioso segue sem contrato para 2021 (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Um papo com Felipe Drugovich | Paddockast #69\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/4xOeKUdtAo9sZTHEVM8mbB?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption><strong>Paddockast #69 |\u00a0<\/strong>Papo com Felipe Drugovich<br>Ou\u00e7a tamb\u00e9m:\u00a0<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">PODCASTS APPLE<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">ANDROID<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">PLAYERFM<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na realidade atual da MotoGP, Marc M\u00e1rquez \u00e9 um empecilho maior do que qualquer outra f\u00e1brica rival. Em 2017, o #93 bateu Dovizioso apenas na \u00faltima etapa, em Val\u00eancia. Mas, nos dois anos seguintes, chegou ao t\u00edtulo com muito mais facilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 bem verdade que a Honda n\u00e3o apareceu na melhor das formas na pr\u00e9-temporada, mas \u00e9 igualmente ver\u00eddico que Marc tem uma reputa\u00e7\u00e3o por conseguir driblar as defici\u00eancias da moto. Assim, \u00e9 certo que o espanhol ser\u00e1 um fator na briga pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o avan\u00e7o dos \u00faltimos anos, \u00e9 fato que a Ducati n\u00e3o precisa de uma revolu\u00e7\u00e3o na Desmosedici. Os italianos contam com um bom prot\u00f3tipo, mas, tal qual fazem as rivais, precisam seguir aprimorando suas armas. No fim das contas, entre as equipes de ponta, \u00e9 mais uma quest\u00e3o de quem consegue melhorar mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e9-temporada, a Ducati teve uma atua\u00e7\u00e3o mais discreta. N\u00e3o pareceu ter grandes problemas de performance, mas tampouco ofuscou as rivais. Dovizioso, por\u00e9m, n\u00e3o aparentou preocupa\u00e7\u00e3o. Ao contr\u00e1rio, o italiano se mostrou confiante nas chances da GP20.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOs pneus s\u00e3o diferentes, ent\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil fazer uma compara\u00e7\u00e3o, mas, acima de tudo, o mais importante \u00e9 a compara\u00e7\u00e3o com seus rivais: voc\u00ea tamb\u00e9m pode progredir, mas, se os outros fizeram mais, isso muda um pouco\u201d, ponderou Andrea. \u201cCertamente, conseguimos algumas pequenas melhoras, mas estamos falando de acabamento. N\u00e3o tivemos grandes mudan\u00e7as, as caracter\u00edsticas da Desmosedici s\u00e3o as mesmas, assim como a maneira de pilotar\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andrea, por\u00e9m, teve um rev\u00e9s um pouco antes do GP da Espanha deste fim de semana. O italiano conseguiu autoriza\u00e7\u00e3o da Ducati para disputar uma prova de motocross em Faenza, mas caiu, fraturou a clav\u00edcula e precisou ser submetido a uma cirurgia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Companheiro do #4 na Ducati, Danilo Petrucci tinha a expectativa de correr pela perman\u00eancia na equipe, mas foi descartado antes mesmo de disputar uma \u00fanica etapa neste ano. O italiano de Terni ser\u00e1 substitu\u00eddo por Jack Miller em 2021, mas segue na MotoGP, agora com a Tech3 \u2015 embora contratado diretamente pela KTM.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O grande destaque de Borgo Panigale, por\u00e9m, veio de mais uma inova\u00e7\u00e3o. O time italiano est\u00e1 provando desde o ano passado, com Miller, uma vers\u00e3o continua do chamado dispositivo \u2018holeshot\u2019, um recurso que baixa a suspens\u00e3o traseira da moto. Antes, esse sistema, que veio do Mundial de Motocross, era usado apenas na largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto a Ducati trabalha em mais um passo dessa inova\u00e7\u00e3o, a concorr\u00eancia ainda desenvolve o sistema de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Capacidade t\u00e9cnica, a Ducati j\u00e1 mostrou que tem. Resta saber se o calend\u00e1rio repaginado e a melhora da GP20 ser\u00e3o suficientes para aplacar uma seca que entra em seu 13\u00ba ano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ROSSI x LORENZO: um muro de dist\u00e2ncia e o raio-x da rivalidade na MOTOGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wZ6WLbaRY30?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Longe do t\u00edtulo de MotoGP desde 2007 \u2015 ainda com Casey Stoner \u2015, a Ducati segue perseguindo o sonho da ta\u00e7a. Com mais um ajuste na Desmosedici, a casa de Bolonha come\u00e7a 2020 com a pergunta: ser\u00e1 que d\u00e1?<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[143,142,131,79,78,173,554,553],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-129056","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-andrea-dovizioso","tag-danilo-petrucci","tag-ducati","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-ao-vivo","tag-mundial-motogp-2020","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129056\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129056"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=129056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}