{"id":12921,"date":"2026-01-21T08:59:43","date_gmt":"2026-01-21T11:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fim-ve-enorme-progresso-goiania-nega-temor-cancelamento-gp-brasil\/"},"modified":"2026-01-21T10:08:13","modified_gmt":"2026-01-21T13:08:13","slug":"fim-ve-enorme-progresso-goiania-nega-temor-cancelamento-gp-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/fim-ve-enorme-progresso-goiania-nega-temor-cancelamento-gp-brasil\/","title":{"rendered":"FIM v\u00ea “enorme progresso” em Goi\u00e2nia e nega temor de cancelamento do GP do Brasil"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n

A FIM <\/strong>(Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo<\/strong>) garantiu que n\u00e3o teme que o atraso na entrega das obras de moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo Internacional Ayrton Senna<\/strong>, em Goi\u00e2nia<\/strong>, resultem no cancelamento do GP do Brasil <\/strong>de MotoGP<\/strong>, marcado para o pr\u00f3ximo dia 22 de mar\u00e7o. Em contato com o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, a entidade afirmou que \u201cainda h\u00e1 muito trabalho a ser feito\u201d, mas reconheceu que houve um \u201cenorme progresso\u201d desde a vistoria anterior, realizada em novembro do ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Representantes da entidade m\u00e1xima do motociclismo estiveram no circuito goiano nos \u00faltimos dias 13 e 14 para checar o avan\u00e7o dos trabalhos na pista e na infraestrutura do aut\u00f3dromo. Entre os itens inspecionados estavam as \u00e1reas de escape, dispositivos de seguran\u00e7a, marca\u00e7\u00f5es da pista, postos de comiss\u00e1rios, equipamentos de manuten\u00e7\u00e3o e o pit-lane.<\/p>\n\n\n\n

Na semana passada, a Brasil Motorsport<\/strong>, que organiza o GP do Brasil, j\u00e1 tinha feito um balan\u00e7o positivo da vistoria e dito ao GP<\/strong> que o \u201ccronograma estava sendo cumprido\u201d<\/a>. O governo de Goi\u00e1s<\/strong> tamb\u00e9m anunciou que a FIM tinha aprovado as \u201cadequa\u00e7\u00f5es estruturais\u201d que tinham sido solicitadas ainda no ano passado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

A visita, que foi agendada com anteced\u00eancia, faz parte do processo de homologa\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado para que Goi\u00e2nia possa receber a MotoGP. A vistoria foi acompanhada por representantes do governo, da CBM <\/strong>(Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Motociclismo) e da promotora local.<\/p>\n\n\n\n

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Goi\u00e2nia ainda est\u00e1 em obras para receber a MotoGP (Foto: Seel)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Procurado pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Paul Duparc<\/strong>, que \u00e9 diretor-esportivo da Comiss\u00e3o de Circuitos da FIM<\/strong>, destacou que \u201cos trabalhadores no local est\u00e3o trabalhando incansavelmente para terminar a tempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Duparc apontou que \u201co asfalto j\u00e1 foi aplicado\u201d, mas \u201cainda faltam alguns detalhes a serem feitos nas zebras (e pintura adicional)\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O dirigente indicou, ainda, que as \u00e1reas de escape \u201cforam preparadas\u201d, mas \u201calguns ajustes ainda precisam ser feitos e nivelados (tem muita brita neste momento)\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O regulamento da FIM para circuitos determina que a superf\u00edcie da caixa de brita deve ser \u201ccompletamente plana, sem ondula\u00e7\u00f5es\u201d e deve ser \u201cnivelada com a pista ou com a parte inferior da zebra\u201d. O c\u00f3digo recomenda, ainda, que o \u201cn\u00edvel da brita esteja 1 ou 2 cm abaixo da borda do circuito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Duparc aponta, tamb\u00e9m, que os \u201cpain\u00e9is de LED, luzes e posi\u00e7\u00f5es de c\u00e2mera foram checadas. Algumas posi\u00e7\u00f5es foram alteradas. A largura e as dimens\u00f5es do pit-lane ainda precisam ser revisadas (pintura). As posi\u00e7\u00f5es de largada e chegada ainda precisam ser revisadas. O trabalho no paddock e nos boxes ainda est\u00e1 em andamento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O dirigente refor\u00e7a, por\u00e9m, que \u00e9 preciso \u201cdar cr\u00e9dito \u00e0 equipe pelo trabalho completado at\u00e9 o momento, j\u00e1 que um enorme progresso foi feito desde a visita anterior\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo entanto, ainda h\u00e1 muito trabalho a ser feito, faltando dois meses para o evento da MotoGP e um m\u00eas para o evento teste. \u00c9 preciso seguir trabalhando duro\u201d, frisou Duparc ao GP<\/strong>. \u201cN\u00f3s seguimos recebendo v\u00eddeos e fotos semanalmente, que nos mant\u00e9m informados do progresso do trabalho para que possamos cumprir os passos estabelecidos\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Questionado pelo GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>se existe algum temor de que a corrida seja cancelada por causa do atraso na conclus\u00e3o das obras, Duparc respondeu: \u201cN\u00e3o temos qualquer receio de que a corrida seja cancelada por causa do atraso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

A fase final da homologa\u00e7\u00e3o da pista ser\u00e1 feita por meio de um evento teste, que acontece entre os dias 28 de fevereiro e 1 de mar\u00e7o, mesmo fim de semana da abertura da temporada da MotoGP, na Tail\u00e2ndia<\/strong>. O evento vai reunir as categorias GP 600<\/strong>, R3 Talent Cup <\/strong>e GP 1000<\/strong>. Nas provas, estar\u00e3o presentes todas as equipes de sinaliza\u00e7\u00e3o, resgate, bombeiros, seguran\u00e7a de pista e todo o sistema de seguran\u00e7a que ser\u00e1 utilizado no Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Secretaria de Estado de Esportes e Lazer <\/strong>explicou que, no dia 28 de fevereiro, ser\u00e3o realizadas quatro simula\u00e7\u00f5es de 40 minutos de corrida. No dia seguinte, ser\u00e3o 17 sess\u00f5es simuladas, com dura\u00e7\u00e3o variando entre 20 minutos e 1 hora.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>apurou que parte dos fiscais de pista que v\u00e3o atuar durante o GP do Brasil ser\u00e3o os mesmos que j\u00e1 participam no GP de S\u00e3o Paulo<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong>. No total, cerca de 400 pessoas v\u00e3o agir no controle da corrida, inclusive na dire\u00e7\u00e3o de prova. Destas, cerca de 60 ser\u00e3o levadas da capital paulista.<\/p>\n\n\n\n

A equipe j\u00e1 est\u00e1 em treinamento para estar adaptada \u00e0s necessidades de uma categoria FIM. O GP <\/strong>apurou que a parte online da prepara\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi conclu\u00edda, mas falta uma parte pr\u00e1tica, que ser\u00e1 feita na semana do evento teste.<\/p>\n\n\n\n

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Novo asfalto do circuito de Goi\u00e2nia j\u00e1 est\u00e1 feito (Foto: Seel)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A equipe m\u00e9dica que vai atuar no GP do Brasil ser\u00e1 chefiada pelo Dr. Dino Altmann<\/strong>, que tamb\u00e9m trabalha na etapa da F1<\/strong>, atuando em conjunto com o Dr. Marcos Kawasaki<\/strong>, que \u00e9 diretor-m\u00e9dico da CBM.<\/p>\n\n\n\n

O governo de Goi\u00e1s est\u00e1 investindo R$ 55 milh\u00f5es nas obras de moderniza\u00e7\u00e3o do circuito, que contemplam a reconstru\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do paddock; moderniza\u00e7\u00e3o de arquibancadas, sala de imprensa e camarotes; constru\u00e7\u00e3o de uma nova torre de controle e centro m\u00e9dico; reforma do setor de administra\u00e7\u00e3o, bloco de apoio e dep\u00f3sito de materiais, res\u00edduos e \u00f3leo. Al\u00e9m disso, os 3.825 metros da pista foram completamente reconstru\u00eddos e recapeados, com troca das barreiras de pneus, guard-rails e zebras.<\/p>\n\n\n\n

Um estudo do Instituto Mauro Borges de Estat\u00edsticas e Estudos Socioecon\u00f4micos<\/strong> apontou para uma movimenta\u00e7\u00e3o financeira superior a R$ 898 milh\u00f5es com a realiza\u00e7\u00e3o do GP do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP correu pela \u00faltima vez no pa\u00eds em 2004, no hoje extinto Aut\u00f3dromo de Jacarepagu\u00e1<\/strong>, no Rio de Janeiro<\/strong>. Desde ent\u00e3o, a Dorna <\/strong>j\u00e1 havia assinado outros dois protocolos de inten\u00e7\u00e3o \u2014 um para Deodoro<\/strong> e outro para Bras\u00edlia <\/strong>\u2014, mas nenhum deles avan\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n

Esta, por\u00e9m, n\u00e3o ser\u00e1 a primeira vez que Goi\u00e2nia vai receber uma etapa do Mundial de Motovelocidade. O Aut\u00f3dromo Internacional Ayrton Senna foi palco de etapas entre 1987 <\/strong>e 1989<\/strong>. Depois, a categoria chegou a passar por Interlagos<\/strong>, em 1992<\/strong>, antes de rumar para o Rio de Janeiro, onde correu durante uma d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> est\u00e1 de f\u00e9rias e s\u00f3 volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown<\/strong> direto de Sepang<\/a><\/strong>, na Mal\u00e1sia<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes da MotoGP<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Marc M\u00e1rquez nega interfer\u00eancia na escolha de dupla: \u201cS\u00f3 olho meu projeto\u201d<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Yamaha inicia era V4 e exibe motos de Quartararo e Rins para MotoGP 2026<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Yamaha in\u00edcia nova fase e apresenta YZR-M1 de Quartararo e Rins para MotoGP 2026<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Yamaha v\u00ea \u201csinais encorajadores\u201d com nova moto e garante: \u201cResultados vir\u00e3o\u201d<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Quartararo cita \u201cnovo cap\u00edtulo\u201d e se anima com motor V4 da Yamaha: \u201cMal posso esperar\u201d<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Diretor diz que nova moto d\u00e1 \u00e0 Yamaha \u201cmais margem de desenvolvimento do que antes\u201d<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Chefe prev\u00ea \u201ccurva \u00edngreme de aprendizado\u201d com projeto \u201ccompletamente novo\u201d da Yamaha<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Rins valoriza \u201cnova era\u201d da Yamaha: \u201cMais oportunidades de desenvolvimento\u201d<\/a><\/strong><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ao GRANDE PR\u00caMIO, Paul Duparc, diretor-esportivo da Comiss\u00e3o de Circuitos da FIM (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo), atualizou o estado das obras no circuito de Goi\u00e2nia para a MotoGP e indicou que \u201cainda h\u00e1 muito trabalho a ser feito\u201d, mas negou receio de cancelamento da etapa por causa no atraso na conclus\u00e3o dos trabalhos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001050421,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[783,5214,26718,131,6513,2327,2130,26609,28285,3504,130,24704,132,137,1300,79,78,27236,45225,45222,45223,45224,25819,29345,32257,28766,307,45226,25667,26690,136,2984,41398,45227,172],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-12921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-brasil","tag-classificacao-motogp","tag-diogo-moreira","tag-ducati","tag-espn","tag-francesco-bagnaia","tag-goiania","tag-goias","tag-grandepremio","tag-gresini","tag-honda","tag-jorge-martin","tag-ktm","tag-lcr","tag-marc-marquez","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2026","tag-motogp-2026-calendario","tag-motogp-26","tag-motogp-calendario-2026","tag-motogp-classificacao-2026","tag-motogp-hoje","tag-motogp-horario","tag-motogp-sprint","tag-motogp-standings","tag-motor","tag-onde-assistir-motogp-2026","tag-pecco-bagnaia","tag-pilotos-motogp","tag-pramac","tag-sprint","tag-temporada-motogp","tag-toprak-razgatliolgu","tag-yamaha","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12921\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001050421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12921"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}