{"id":129245,"date":"2020-07-10T14:15:37","date_gmt":"2020-07-10T17:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/leclerc-relata-dia-dificil-e-revela-sofrimento-com-falta-de-velocidade-final-na-austria\/"},"modified":"2020-07-10T14:15:40","modified_gmt":"2020-07-10T17:15:40","slug":"leclerc-relata-dia-dificil-e-revela-sofrimento-com-falta-de-velocidade-final-na-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-relata-dia-dificil-e-revela-sofrimento-com-falta-de-velocidade-final-na-austria\/","title":{"rendered":"Leclerc relata \u201cdia dif\u00edcil\u201d e revela sofrimento com falta de velocidade final na \u00c1ustria"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Jejum de T\u00cdTULOS na F1 e crise: o que acontece com a FERRARI? | Cadeira Cativa #14\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NWA-KpPjI-M?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari abriu o fim de semana do GP da Est\u00edria disposta a deixar para tr\u00e1s uma jornada sem brilho no GP da \u00c1ustria, mesmo com o p\u00f3dio logrado por Charles Leclerc no Red Bull Ring. A escuderia italiana antecipou para a segunda etapa da temporada 2020 atualiza\u00e7\u00f5es que estavam programadas para o GP da Hungria. Leclerc testou uma nova configura\u00e7\u00e3o de asa dianteira nesta sexta-feira (10), enquanto Sebastian Vettel fez uso de um novo assoalho para a SF1000. E <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/vettel-se-anima-com-atualizacao-da-ferrari-muito-melhor-que-a-semana-passada\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">se o tetracampe\u00e3o ficou mais feliz com a performance obtida na pista austr\u00edaca<\/a>, o monegasco fechou o dia cabisbaixo pela falta de performance, sobretudo em termos de velocidade final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pela manh\u00e3, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/com-pneus-macios-perez-poe-racing-point-na-frente-do-tl1-do-gp-da-estiria\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">Leclerc ficou em 12\u00ba e virou 1min05s837 como volta mais r\u00e1pida, ficando a 0s970<\/a> do tempo registrado por Sergio P\u00e9rez, o mais r\u00e1pido do primeiro treino livre. Na segunda sess\u00e3o, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/verstappen-reage-e-lidera-segundo-treino-do-gp-da-estiria-ricciardo-bate\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">Charles completou na nona coloca\u00e7\u00e3o, com 1min04s706 como melhor tempo, mas viu a diferen\u00e7a para o l\u00edder do treino, Max Verstappen, da Red Bull, aumentar para 1s046<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDefinitivamente, foi um dia dif\u00edcil. Mas, por outro lado, acho que encontramos algumas coisas sobre carga mais alta de combust\u00edvel no fim do dia, especialmente na \u00faltima simula\u00e7\u00e3o de corrida\u201d, disse o dono do carro #16 em entrevista pouco depois do segundo treino livre do GP da Est\u00edria.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ferrari-charlesleclerc-11-1024x595.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-394607\"\/><figcaption>Charles Leclerc n\u00e3o ficou muito feliz com o desempenho da SF1000 no Red Bull Ring (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cIsso \u00e9 positivo. Vamos ver se amanh\u00e3 ou depois de amanh\u00e3, dependendo do clima, conseguimos ganhar tempo de volta com maior carga de combust\u00edvel e com menos gasolina\u201d, salientou o monegasco, que fez men\u00e7\u00e3o sobre a possibilidade de a F\u00f3rmula 1 n\u00e3o conseguir realizar o treino classificat\u00f3rio no s\u00e1bado por conta da previs\u00e3o de temporal para a tarde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao ser questionado sobre a asa dianteira nova, Leclerc contou que ainda \u00e9 preciso trabalhar mais para encontrar o melhor acerto. \u201cSenti que ainda precisamos de um ajuste fino para que tudo isso funcione corretamente. Acho que tem potencial, s\u00f3 precisamos seguir trabalhando para encontrar esse potencial\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maior decep\u00e7\u00e3o do piloto foi, contudo, com a falta de velocidade do motor Ferrari em trechos de reta. Enquanto Verstappen registrou 323 km\/h no segundo treino livre, Leclerc n\u00e3o passou de 315 km\/h, ficando s\u00f3 \u00e0 frente do pr\u00f3prio companheiro de equipe. Vettel marcou 313 km\/h no ponto de registro das velocidades m\u00e1ximas, no primeiro setor do Red Bull Ring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDefinitivamente, estamos sofrendo com isso. \u00c9 por isso que a corrida da semana passada foi t\u00e3o complicada para ultrapassar. Mas estamos tentando trabalhar o m\u00e1ximo poss\u00edvel com o que temos no momento e esperamos conseguir mudar isso para as pr\u00f3ximas corridas\u201d, completou um resignado Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pilotos voltam \u00e0 pista na manh\u00e3 de s\u00e1bado com o TL3, marcado para 7h (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia). A sess\u00e3o classificat\u00f3ria, que corre risco de n\u00e3o acontecer em raz\u00e3o da previs\u00e3o de tempestade em Spielberg, est\u00e1 agendada para 10h. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/gp-da-estiria-2020-treinos-livres\/?fl=true&amp;utm_source=lance\">ao vivo e em tempo real<\/a> todas as atividades do GP da Est\u00edria, segunda etapa do campeonato da F\u00f3rmula 1 2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-dailymotion wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Um papo com FELIPE DRUGOVICH | Paddockast #69\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x7uvi5q&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Leclerc terminou a sexta-feira de treinos livres do GP da Est\u00edria apenas na nona coloca\u00e7\u00e3o, distante mais de 1s do melhor tempo, registrado pela Red Bull de Max Verstappen. O monegasco lamentou o rendimento abaixo do esperado no Red Bull Ring e n\u00e3o escondeu a decep\u00e7\u00e3o com a falta de velocidade do motor nos trechos de reta do tra\u00e7ado austr\u00edaco<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000391887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[25141,209,147,207,24837,24860,24894,24836,1763],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-129245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-atualizacoes","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-gp-da-estiria-2","tag-grande-premio-2","tag-red-bull-ring","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000391887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129245"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=129245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}