{"id":129335,"date":"2020-07-08T04:45:00","date_gmt":"2020-07-08T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/vitoria-na-f2-consolida-longo-processo-de-evolucao-de-drugovich-nas-pistas\/"},"modified":"2020-07-07T19:57:58","modified_gmt":"2020-07-07T22:57:58","slug":"vitoria-na-f2-consolida-longo-processo-de-evolucao-de-drugovich-nas-pistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/vitoria-na-f2-consolida-longo-processo-de-evolucao-de-drugovich-nas-pistas\/","title":{"rendered":"Vit\u00f3ria na F2 logo de cara consolida longo processo de evolu\u00e7\u00e3o de Drugovich"},"content":{"rendered":"\n

Felipe Drugovich. Um nome que ganhou protagonismo ap\u00f3s a vit\u00f3ria de domingo<\/a><\/strong> na F\u00f3rmula 2, mas que n\u00e3o era l\u00e1 muito conhecido at\u00e9 mesmo uma semana atr\u00e1s. Um brasileiro que sempre mostrou potencial no automobilismo de base, mas que ainda precisava de resultados que fizessem brilhar os olhos. O destaque j\u00e1 veio, mas se engana quem pensa que o piloto de Maring\u00e1 s\u00f3 virou agora um nome a ser acompanhado de perto: a ainda curta carreira no automobilismo europeu j\u00e1 traz vit\u00f3rias, t\u00edtulos e motivos para acreditar na ida \u00e0 F1.<\/p>\n\n\n\n

A trajet\u00f3ria de Drugovich no automobilismo europeu come\u00e7ou a decolar em 2016. Na ocasi\u00e3o, fazendo estreia na F4 Alem\u00e3, ainda se tratava de um desconhecido para a maioria das pessoas. E assim continuou, j\u00e1 que um 12\u00b0 lugar na temporada n\u00e3o empolgou. Havia um benef\u00edcio da d\u00favida por ser o ano da estreia, com uma curva de crescimento ainda a ser desbravada. A Van Amersfoort, mesma equipe que lan\u00e7ou Max Verstappen ao estrelato em 2014, estendeu a m\u00e3o e assinou com Felipe, que seguia no grid da F4 Alem\u00e3 em 2017.<\/p>\n\n\n\n

A temporada foi bem melhor. Com sete vit\u00f3rias, Drugovich foi com sobras o melhor da equipe e chegou a lutar pelo t\u00edtulo. Faltou pouco para derrotar J\u00fcri Vips e Marcus Armstrong, mas o paranaense j\u00e1 estava firmado como um poss\u00edvel nome para o futuro.<\/p>\n\n\n\n

Mas o que fazer em 2018? Vips e Armstrong zarparam para a hoje finada F3 Europeia, indicando que Drugovich podia tranquilamente fazer o mesmo. N\u00e3o foi o caso: com menos suporte do que os outros dois, o brasileiro se contentou com a mais barata Euroformula Open. Era uma manobra arriscada, que podia fazer o piloto perder o impulso ap\u00f3s um \u00f3timo 2017. S\u00f3 que absolutamente tudo deu certo: Drugovich passou o trator sobre a concorr\u00eancia, vencendo nada menos do que 14 de 16 corridas. Nas outras duas, foi segundo colocado. Estava claro que era hora de dar um novo passo na carreira.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich j\u00e1 dava sinais de que poderia ir longe (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A oportunidade que surgiu para 2019 era muito boa no papel: correr pela Carlin na nova F3 da FIA, substituta da GP3. Ou seja: correr por uma equipe tradicional, ficar presente no paddock da F1, ganhar proje\u00e7\u00e3o. S\u00f3 que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples assim se destacar em um grid de incr\u00edveis 30 pilotos. Drugovich passou a maior parte do ano na parte de tr\u00e1s do grid, consequ\u00eancia de uma adapta\u00e7\u00e3o conturbada e de uma rela\u00e7\u00e3o n\u00e3o muito boa com a escuderia brit\u00e2nica. O resultado foi decepcionante: um \u00fanico resultado na zona de pontos e a certeza de que era hora de repensar o futuro.<\/p>\n\n\n\n

E \u00e9 a\u00ed que vem 2020. At\u00e9 com relativa surpresa, Drugovich conseguiu uma vaga bastante decente na F2. Seria piloto da MP Motorsport, uma equipe m\u00e9dia s\u00f3lida do certame. O companheiro Nobuharu Matsushita \u00e9 experiente, mas n\u00e3o o mais talentoso do mundo. Um desafio na medida certa para mostrar se a habilidade do brasileiro permite sonhar com uma vaga na F1.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 dava para acreditar em bons resultados de Drugovich, algo que Sette C\u00e2mara conseguiu em 2017 pela mesma MP. S\u00f3 que nem o mais otimista poderia imaginar uma vit\u00f3ria j\u00e1 no fim de semana de estreia.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich deu um passo adiante na carreira na \u00c1ustria (Foto: F\u00f3rmula 2\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Felipe se adaptou bem \u00e0s caracter\u00edsticas do Red Bull Ring. Em termos de voltas r\u00e1pidas, o piloto sempre pareceu estar perto do top-5. Uma classifica\u00e7\u00e3o truncada jogou a favor, colocando o piloto nada menos do que em segundo no grid. E a\u00ed, na corrida 1 do fim de semana, que os problemas come\u00e7aram a surgir: o ritmo de corrida do piloto de 20 anos ainda n\u00e3o \u00e9 l\u00e1 tudo isso. Quer dizer, pelo menos quando consumo de pneus e estrat\u00e9gias entram na equa\u00e7\u00e3o. O piloto fez o pit-stop obrigat\u00f3rio cedo demais, perdeu terreno e teve de se contentar com um oitavo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida 2, que n\u00e3o \u00e9 chamada de sprint por acaso, tudo foi mais direto ao ponto. Bastava usar a pole conquistada pelo grid invertido para garantir ar limpo em uma prova mais curta. Com isso, e sem a necessidade de poupar tanto os pneus, Felipe ficou com a faca e o queijo na m\u00e3o para vencer.<\/p>\n\n\n\n

O triunfo empolga e consolida Drugovich no radar de academias de jovens pilotos. Afinal, ainda n\u00e3o tem tal v\u00ednculo com uma equipe de F1. O torcedor com saudade de um brasileiro na categoria tamb\u00e9m est\u00e1 com motivos para celebrar. S\u00f3 que ainda \u00e9 necess\u00e1rio dar tempo ao tempo: seu desenvolvimento vai acontecer com muito mais naturalidade sem expectativas descabidas sobre as costas.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich venceu no fim de semana de estreia na F\u00f3rmula 2 (Foto: Getty Images\/Formula 2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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