{"id":129615,"date":"2020-06-29T05:30:00","date_gmt":"2020-06-29T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2020-f1-teria-maior-temporada-da-historia-mas-ai-surgiu-coronavirus\/"},"modified":"2020-06-28T15:17:50","modified_gmt":"2020-06-28T18:17:50","slug":"guia-2020-f1-teria-maior-temporada-da-historia-mas-ai-surgiu-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2020-f1-teria-maior-temporada-da-historia-mas-ai-surgiu-coronavirus\/","title":{"rendered":"GUIA 2020: F1 teria maior temporada da hist\u00f3ria. Mas a\u00ed surgiu coronav\u00edrus"},"content":{"rendered":"
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O dia era 4 de outubro de 2019. A<\/span> F\u00f3rmula 1<\/b><\/a> ganhou a vers\u00e3o final do calend\u00e1rio da temporada 2020, e com n\u00famero recorde. Com 22 corridas, uma a mais do que no ano anterior, seria o campeonato mais longo em 70 anos de hist\u00f3ria. \u00canfase no seria: poucos meses depois, o coronav\u00edrus passou a assolar a China e for\u00e7ar adiamentos e cancelamentos em massa. O recorde come\u00e7ou a subir no telhado, mas quem dera esse fosse o \u00fanico problema da F1 na atualidade. Com poucos dias para o come\u00e7o da temporada, com quatro meses de atraso, prever o n\u00famero exato de corridas no ano virou exerc\u00edcio de futurologia.<\/span><\/p>\n

Como se sabe, a F1 come\u00e7ou confirmando oito corridas. Todas na Europa, todas sem p\u00fablico, algumas em formato de rodada dupla. O GP da \u00c1ustria \u00e9 seguido do GP da Est\u00edria, ambos no Red Bull Ring. O mesmo acontece em Silverstone, que tem os GPs da Inglaterra e do Anivers\u00e1rio de 70 Anos. Os outros pa\u00edses com provas s\u00e3o Hungria, Espanha, B\u00e9lgica e It\u00e1lia.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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O GP da China foi a primeira baixa no calend\u00e1rio da F1 (Foto: Renault)<\/div>\n

A vers\u00e3o final do calend\u00e1rio deve ter ainda mais duas corridas na Europa, em Mugello e Portim\u00e3o, respectivamente na It\u00e1lia e em Portugal. Depois, \u00e9 poss\u00edvel que haja o GP do Canad\u00e1 e o dos Estados Unidos, seguido do encerramento com provas no Bahrein e em Abu Dhabi.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Ainda \u00e9 muito dif\u00edcil fazer previs\u00f5es sobre o que ser\u00e1 da temporada 2020. Afinal, nem se direito como estar\u00e1 a prepara\u00e7\u00e3o das equipes na altura do GP da \u00c1ustria. Mas j\u00e1 fica claro que por ser uma temporada muito conturbada, algo in\u00e9dito no esporte, o campeonato ganha outra cara. \u00c9 poss\u00edvel que tenhamos zebras ou mesmo uma briga por t\u00edtulo se arrastando at\u00e9 a \u00faltima prova, algo raro em anos recentes.\u00a0 <\/span><\/p>\n<\/div>\n

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O GP da Austr\u00e1lia chegou perto de acontecer, mas caiu (Foto: Mercedes)<\/div>\n

Surge tamb\u00e9m um drama log\u00edstico. S\u00e3o oito GPs em um per\u00edodo de dez semanas, o que significa que as equipes v\u00e3o trabalhar como nunca. Mesmo que sejam provas em solo europeu, sem envolver viagens extremamente cansativas, todos ser\u00e3o expostos a um novo n\u00edvel de cansa\u00e7o e estresse. Ainda \u00e9 dif\u00edcil falar de poss\u00edveis consequ\u00eancias disso, mas uma poss\u00edvel \u00e9 a maior suscetibilidade a erros. Afinal, ser\u00e3o meses sem o descanso devido, possivelmente at\u00e9 dezembro.<\/span><\/p>\n

Outro elemento novo, in\u00e9dito na F1 moderna, \u00e9 o de se contentar com carros essencialmente congelados. Quem errou a m\u00e3o nos b\u00f3lidos de 2020, e talvez nem tenha percebido isso ainda, vai ter chances muito limitadas de contornar o problema. A situa\u00e7\u00e3o \u00e9 ainda mais dr\u00e1stica quando lembramos que os carros seguem quase iguais tamb\u00e9m para 2021, com mudan\u00e7as profundas ficando s\u00f3 para 2022.<\/span><\/p>\n

A F1 come\u00e7a uma maratona em 2020 sem saber muito bem onde vai chegar. N\u00e3o d\u00e1 para imaginar precisamente o n\u00famero de corridas, muito menos as consequ\u00eancias de um certame t\u00e3o afetado. A boa not\u00edcia \u00e9 que finalmente teremos um campeonato. Ser\u00e1 cansativo para todos com trabalho ligado \u00e0 F1, mas \u00e9 certamente uma not\u00edcia recebida com bons olhos por todos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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