{"id":129753,"date":"2020-06-21T06:32:27","date_gmt":"2020-06-21T09:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/renault-espera-que-teto-orcamentario-acabe-com-aliancas-entre-equipes-na-formula-1\/"},"modified":"2020-06-21T06:35:28","modified_gmt":"2020-06-21T09:35:28","slug":"renault-espera-que-teto-orcamentario-acabe-com-aliancas-entre-equipes-na-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/renault-espera-que-teto-orcamentario-acabe-com-aliancas-entre-equipes-na-formula-1\/","title":{"rendered":"Renault espera que teto or\u00e7ament\u00e1rio acabe com alian\u00e7as entre equipes na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Os CANDIDATOS \u00e0 vaga de RICCIARDO na RENAULT na F1 2021 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Js--0CYeWUY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As alian\u00e7as entre equipes se tornaram parte central da <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> nos \u00faltimos anos, com v\u00ednculos entre equipes de ponta com m\u00e9dias mudando a cara do esporte. S\u00f3 que talvez estes dias estejam contados: na an\u00e1lise de Cyril Abiteboul, chefe da Renault, a <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-adia-novo-regulamento-para-2022-mas-mantem-teto-orcamentario-para-2021\/\">introdu\u00e7\u00e3o de um teto or\u00e7ament\u00e1rio bastante restritivo<\/a><\/strong> significa que j\u00e1 n\u00e3o far\u00e1 mais sentido formar parcerias com rivais de grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTodo mundo vira uma amea\u00e7a para todo mundo\u201d, explicou Abiteboul, entrevistado pelo \u2018Motorsport.com\u2019. \u201cEssa \u00e9 a grande diferen\u00e7a. A situa\u00e7\u00e3o atual, de alian\u00e7as entre montadoras e clientes, significa que as tr\u00eas grandes equipes ficam protegidas. Esse n\u00e3o vai ser mais o caso no futuro. Os f\u00e3s de F1 ser\u00e3o os vencedores\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A alian\u00e7a mais nova, e talvez mais controversa, da categoria \u00e9 a entre Mercedes e Racing Point. A equipe ros\u00e1cea p\u00f4de usar o t\u00fanel de vento de Brackley e terminou com um RP20 notoriamente parecido com o W10 de 2019. Esse \u00e9 o exemplo mais extremo, mas n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico: a AlphaTauri depende da Red Bull, enquanto Alfa Romeo e Haas tamb\u00e9m tiram proveito da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020219750371_renault-ocon-01_DMa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-375356\"\/><figcaption>Ao contr\u00e1rio de rivais, a Renault n\u00e3o formou alian\u00e7as na F1 (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que, come\u00e7ando em 2021, os gastos ser\u00e3o limitados ao total de US$ 145 milh\u00f5es (R$ 770 milh\u00f5es). Dois anos depois, de forma gradual, entra em vigor o teto definitivo de US$ 135 milh\u00f5es (R$ 717 milh\u00f5es). A Renault sente que, numa tacada s\u00f3, a F1 garantiu um esporte financeiramente sustent\u00e1vel e um produto melhor para o p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSeria motivo de preocupa\u00e7\u00e3o se n\u00e3o tiv\u00e9ssemos um teto or\u00e7ament\u00e1rio ou se ele fosse muito alto, mantendo as condi\u00e7\u00f5es atuais. S\u00f3 que agora temos um teto relativamente baixo e isso torna o grid muito mais competitivo. Estou curioso sobre o que vai acontecer com as alian\u00e7as [entre equipes]. A Mercedes est\u00e1 tranquila por enquanto com a Racing Point copiando o carro. Se \u00e9 legal ou n\u00e3o, a quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 essa. Eles [Mercedes] n\u00e3o t\u00eam problema com isso. Eu me pergunto se ainda ser\u00e1 assim em 2022\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Renault foi uma das equipes que mais festejou o novo teto or\u00e7ament\u00e1rio, tanto que j\u00e1 se comprometeu a seguir na F1 nos pr\u00f3ximos anos. A d\u00favida paira agora sobre escuderias com menor poder de investimento, como Williams, Haas e at\u00e9 McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2020 come\u00e7a em 5 de julho, data do GP da \u00c1ustria. A corrida no Red Bull Ring ocorre com port\u00f5es fechados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"As 5 EQUIPES da F1 que mais DEIXARAM SAUDADES | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r-OJm85V6go?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes hoje \u00e9 parceira da Racing Point, mas a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 a mesma quando os gastos forem limitados. Essa \u00e9 a an\u00e1lise de Cyril Abiteboul, chefe da Renault, otimista com futuro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[779,118,24837,229,24943],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-129753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-cyril-abiteboul","tag-f1-2020","tag-formula-1-2","tag-renault","tag-teto-orcamentario","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129753\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129753"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=129753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}