{"id":129843,"date":"2020-06-16T11:30:17","date_gmt":"2020-06-16T14:30:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-preve-dor-de-cabeca-com-falta-de-pecas-por-corridas-em-serie-na-formula-1\/"},"modified":"2020-06-16T11:30:37","modified_gmt":"2020-06-16T14:30:37","slug":"mercedes-preve-dor-de-cabeca-com-falta-de-pecas-por-corridas-em-serie-na-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-preve-dor-de-cabeca-com-falta-de-pecas-por-corridas-em-serie-na-formula-1\/","title":{"rendered":"Mercedes prev\u00ea \u201cdor de cabe\u00e7a\u201d com falta de pe\u00e7as por corridas em s\u00e9rie na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sem P\u00d3DIO e com novo protocolo: F1 2020 vem DIFERENTE | Paddock GP #201\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S3CqWCjWfX8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As equipes da F\u00f3rmula 1 j\u00e1 se preparam para o in\u00edcio da temporada 2020, que est\u00e1 marcado para o fim de semana entre 3 e 5 de julho com o GP da \u00c1ustria, no Red Bull Ring. Vai ser o pontap\u00e9 inicial de um campeonato que, somente em rela\u00e7\u00e3o ao cronograma anunciado pela categoria, vai compreender oito corridas em dez finais de semana, sendo duas rodadas triplas: GPs da \u00c1ustria, Est\u00edria e Hungria nos dias 5, 12 e 19 de julho, respectivamente; e GPs da Inglaterra, do Anivers\u00e1rio de 70 anos da F1 e da Espanha, em 2, 9 e 16 de agosto. A intensa sequ\u00eancia de corridas previstas para os pr\u00f3ximos meses traz uma preocupa\u00e7\u00e3o a mais: a possibilidade de faltar pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para os carros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E quem levanta a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/24-horas-de-trabalho-por-dia-e-atualizacoes-a-cada-20-minutos-como-mercedes-atua-para-manter-dominio-na-f1\/\">bola \u00e9 a Mercedes, equipe que, em condi\u00e7\u00f5es normais, opera com 1.600 funcion\u00e1rios, 24 horas por dia e tem capacidade para construir uma nova pe\u00e7a a cada 20 minutos<\/a>. Rob Thomas, diretor de opera\u00e7\u00f5es da equipe hexacampe\u00e3 do mundo, teme uma grande dor de cabe\u00e7a pela frente e, por isso, tem como meta ser eficiente para garantir uma pronta reposi\u00e7\u00e3o, mas sem elevar os custos em tempos de pandemia e de incerteza at\u00e9 mesmo para quem conta com robusto or\u00e7amento, de aproximadamente US$ 425 milh\u00f5es (ou R$ 2,1 bilh\u00f5es), segundo informa o site brit\u00e2nico \u2018RaceFans\u2019.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/M228022-1024x683.jpg\" alt=\"Mercedes em teste de pr\u00e9-temporada em Barcelona (Foto: Steve Etherington\/Mercedes)\" class=\"wp-image-388870\"\/><figcaption>A Mercedes est\u00e1 preocupada com as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para a sequ\u00eancia de corridas da F1 em 2020 (Foto: Steve Etherington\/Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cIsso representa um desafio \u00fanico para n\u00f3s. Se voc\u00ea tem um problema na primeira corrida, geralmente d\u00e1 para lidar com uma segunda prova porque tem pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o. Mas some-se a isso uma terceira corrida. De repente, voc\u00ea fica sem pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o\u201d, explicou o engenheiro em entrevista veiculada pelo jornal espanhol AS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cIsso representa uma verdadeira dor de cabe\u00e7a para assegurar que o pessoal no circuito tenha pe\u00e7as suficientes. Podemos buscar ter muita reposi\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 muito caro e n\u00e3o queremos ficar gastando, precisamos ser eficientes\u201d, ressaltou o ingl\u00eas, que exerce a fun\u00e7\u00e3o na equipe desde maio de 2010.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A solu\u00e7\u00e3o para evitar a escassez de pe\u00e7as \u00e9 se antecipar e analisar com anteced\u00eancia quais as partes que t\u00eam maior risco de faltar de um fim de semana para outro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos identificando quais as pe\u00e7as geralmente s\u00e3o danificadas ou mais desgastadas durante uma corrida para garantir que elas estejam em um ponto de fabrica\u00e7\u00e3o que nos permita que elas sejam rapidamente usadas. Toda nossa f\u00e1brica se baseia na velocidade e flexibilidade. N\u00f3s estamos procurando garantir que podemos reagir, mesmo estando acostumados a fazer isso. Podemos mudar as coisas em muito pouco tempo se tivermos algum problema\u201d, complementou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para explicar a capacidade de trabalho da Mercedes, o di\u00e1rio australiano \u2018Sidney Morning Herald\u2019 realizou, em maio de 2019, uma rara e recente visita guiada \u00e0 sede de Brackley, liderada por um \u2018guia secreto\u2019, que n\u00e3o p\u00f4de se identificar, e desvendou alguns dos segredos que fazem da marca da estrela de tr\u00eas pontas uma das maiores equipes da F\u00f3rmula 1 em todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO carro que larga na primeira corrida n\u00e3o \u00e9 o mesmo carro que termina a \u00faltima e, se voc\u00ea n\u00e3o melhorar constantemente, fica para tr\u00e1s. Na \u00faltima temporada, ganhamos 2s ao longo do ano. Se n\u00e3o tiv\u00e9ssemos feito isso, estar\u00edamos 2s atrasados, e isso significaria terminar em \u00faltimo lugar\u201d, explicou o guia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para que tamanha margem de melhora seja obtida ao longo de uma temporada, os 1.600 funcion\u00e1rios em Brackley atuam em at\u00e9 quatro turnos de trabalho, permitindo que a f\u00e1brica fique operante de forma ininterrupta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNovas e car\u00edssimas pe\u00e7as de fibra de carbono s\u00e3o constantemente criadas, desenvolvidas e testadas, e a maioria delas jamais chega a um carro de corrida. Em 2018, uma pe\u00e7a do carro foi atualizada, ou redesenhada, em m\u00e9dia, a cada 20 minutos, 24 horas por dia\u201d, descreveu a reportagem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A F1 precisa ser HONESTA e dizer que PRECISA correr para N\u00c3O QUEBRAR | GP \u00e0s 10\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x7uhtbm&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A intensa temporada que se avizinha na F\u00f3rmula 1, com as oito primeiras corridas em dez finais de semana, preocupa at\u00e9 mesmo a Mercedes, equipe hexacampe\u00e3 mundial. Mesmo com a capacidade de construir uma pe\u00e7a a cada 20 minutos, a escuderia de Brackley entende que \u00e9 preciso ser eficiente para garantir uma boa reposi\u00e7\u00e3o sem elevar os custos em demasia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000388869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24893,147,24837,24860,24836,82,751],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-129843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario","tag-f1","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-grande-premio-2","tag-mercedes","tag-temporada","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129843"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129843\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000388869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129843"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=129843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}