{"id":129850,"date":"2020-06-16T06:09:45","date_gmt":"2020-06-16T09:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/presidente-da-fia-apoia-expansao-das-atividades-das-equipes-para-alem-da-formula-1\/"},"modified":"2020-06-16T06:09:56","modified_gmt":"2020-06-16T09:09:56","slug":"presidente-da-fia-apoia-expansao-das-atividades-das-equipes-para-alem-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/presidente-da-fia-apoia-expansao-das-atividades-das-equipes-para-alem-da-formula-1\/","title":{"rendered":"Presidente da FIA apoia expans\u00e3o das atividades das equipes para al\u00e9m da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presidente da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), Jean Todt v\u00ea com bons olhos a amplia\u00e7\u00e3o das atividades das equipes para al\u00e9m da F\u00f3rmula 1. O dirigente franc\u00eas comentou que gostaria, por exemplo, de ver times como Ferrari, Mercedes e Red Bull correndo nas 24 Horas de Le Mans.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de muito debate, a F1 conseguiu um acordo para baixar o teto or\u00e7ament\u00e1rio. No in\u00edcio de maio, o <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/por-saude-financeira-f1-reduz-teto-orcamentario-em-r-167-milhoes-para-2021\/\">Mundial concordou que o limite de gastos<\/a><\/strong>, antes estipulado em US$ 175 milh\u00f5es (R$ 974 milh\u00f5es), agora passa para a casa de US$ 145 milh\u00f5es (ou R$ 807 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a, por\u00e9m, vai impactar o quadro de funcion\u00e1rios das equipes. A Mercedes, por\u00e9m, j\u00e1 admitiu que vai acabar com funcion\u00e1rios ociosos e, por isso, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/teto-deixa-funcionarios-ociosos-e-mercedes-promete-olhar-para-outras-categorias\/\">falou at\u00e9 em olhar para outras categorias<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/2019617175753_WITT_DMa-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-365201\"\/><figcaption>Jean Todt comanda a FIA desde 2009 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: As ideias esdr\u00faxulas de retorno\/As boas ideias de Lewis Hamilton | Paddockast #65\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/77tLwulwh5RQPCICbdHSPk?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption><strong>Paddockast #65 | As ideias esdr\u00faxulas de retorno\/As boas ideias de Lewis Hamilton<\/strong><br>Ou\u00e7a tamb\u00e9m:\u00a0<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">PODCASTS APPLE<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">ANDROID<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">PLAYERFM<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cPara n\u00f3s, [o teto or\u00e7ament\u00e1rio] significa reajustes. Significa mudar nossa forma de agir e realocar funcion\u00e1rios para novas \u00e1reas. Temos um departamento muito forte, o de ci\u00eancias aplicadas, onde trabalhamos com clientes de alta performance. Talvez a gente olhe para outras categorias para manter nossos recursos humanos, nossa propriedade intelectual dentro da Mercedes. Quem sabe?\u201d, disse Toto Wolff, chefe da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari, por sua vez, estima que 350 postos de trabalho v\u00e3o ser afetados pela mudan\u00e7a or\u00e7ament\u00e1ria. E, assim, considera ampliar o leque de atividades, expandindo para o Mundial de Endurance e <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/apos-sugestao-de-andretti-ferrari-confirma-que-avalia-entrada-na-indy\/\">at\u00e9 mesmo para a Indy<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA Ferrari sente muita responsabilidade social com seus empregados. Queremos estar seguros de que haver\u00e1 espa\u00e7o para todos no futuro. Por isso, come\u00e7amos a avaliar programas alternativos. Como a Indy, por exemplo, que atualmente \u00e9 uma categoria muito diferente da F1, mas tem uma mudan\u00e7a nas regras programada para 2022. Tamb\u00e9m observamos o mundo do endurance e outras categorias. Tentaremos tomar a melhor decis\u00e3o\u201d, revelou Mattia Binotto, chefe da escuderia de Maranello, em entrevista \u00e0 emissora de TV italiana Sky Sports.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar dos previstos impactos da mudan\u00e7a no limite de gastos, Todt confia que foi a melhor decis\u00e3o para a F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cT\u00ednhamos de ser ambiciosos, porque com os custos de antes, a F1 \u00e9 insustent\u00e1vel\u201d, disse Todt ao jornal italiano \u2018Corriere delle Sera\u2019. \u201cA diferen\u00e7a entre os times grandes, m\u00e9dios e pequenos era muito grande\u201d, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, Todt reconheceu que enxerga como uma boa op\u00e7\u00e3o essa expans\u00e3o nas atividades das equipes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSou sempre otimista. Qual o sentido de gastar mais de meio bilh\u00e3o de d\u00f3lares por ano em uma categoria? Isso \u00e9 ruim para o esporte\u201d, apontou. \u201cComo em todos os setores da economia, vai acontecer uma redu\u00e7\u00e3o no staff da F\u00f3rmula1 e eles ter\u00e3o a oportunidade de trabalhar em outro lugar\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQuando eu era jovem, pilotos como Jim Clark e Jochen Rindt corriam em v\u00e1rias categorias ao mesmo tempo. Foi uma grande era\u201d, frisou. \u201cEu ficaria feliz em ver Ferrari, Mercedes e Red Bull lutando juntas com os times de f\u00e1brica em Le Mans\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Sem P\u00d3DIO e com novo protocolo: F1 2020 vem DIFERENTE | Paddock GP #201\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S3CqWCjWfX8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Presidente da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), Jean Todt defendeu a redu\u00e7\u00e3o no teto or\u00e7ament\u00e1rio da F\u00f3rmula 1. 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