{"id":129852,"date":"2020-06-15T17:19:11","date_gmt":"2020-06-15T20:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/equipes-voltam-ao-trabalho-com-carros-desgastados-e-protocolos-de-seguranca\/"},"modified":"2020-06-15T18:56:19","modified_gmt":"2020-06-15T21:56:19","slug":"equipes-voltam-ao-trabalho-com-carros-desgastados-e-protocolos-de-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/equipes-voltam-ao-trabalho-com-carros-desgastados-e-protocolos-de-seguranca\/","title":{"rendered":"Equipes voltam ao trabalho com carros desgastados e protocolos de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Os NAKAJIMA: como Satoru e Kazuki colocaram o Jap\u00e3o no mapa da F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EJuUskCUSw0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/\"><strong>F\u00f3rmula E<\/strong><\/a> j\u00e1 voltou ao trabalho. Ainda que n\u00e3o haja um calend\u00e1rio oficializado com rela\u00e7\u00e3o ao prosseguimento da temporada 2019\/20, interrompida por conta da pandemia do novo coronav\u00edrus, a categoria j\u00e1 entregou os carros de volta para as equipes h\u00e1 alguns dias. Agora, os times criam e solidificam seus protocolos de seguran\u00e7a nas f\u00e1bricas ao passo em que come\u00e7am a trabalhar para voltar \u00e0s pistas nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com levantamento do site ingl\u00eas &#8216;The Race&#8217;, as equipes est\u00e3o em est\u00e1gios diferentes. A Mahindra, que<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/cotado-na-porsche-wehrlein-confirma-saida-da-mahindra-no-meio-da-temporada\/\"><strong> perdeu Pascal Wehrlein na semana passada<\/strong><\/a>, est\u00e1 se mudando para novas instala\u00e7\u00f5es em Banbury, na Inglaterra, ao passo que DS Techeetah e a Virgin voltaram ao trabalho pr\u00f3ximo do normal em suas f\u00e1bricas, respectivamente, em Satory, na Fran\u00e7a, e Silverstone, na Inglaterra. As equipes retomaram os trabalhos no come\u00e7o do m\u00eas de junho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O diretor-esportivo Leon Price, da Virgin, falou que os carros, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/ainda-sem-data-para-retorno-formula-e-quer-devolver-carros-para-equipes-em-junho\/\"><strong>como j\u00e1 era esperado<\/strong><\/a>, chegaram \u00e0 f\u00e1brica como corros\u00e3o nas partes met\u00e1licas &#8211; n\u00e3o falou, por\u00e9m, sobre as baterias, que eram a grande preocupa\u00e7\u00e3o. Mas tratou de diminuir a import\u00e2ncia. \u00c9 necess\u00e1rio lembrar que os carros ficaram fechados no dep\u00f3sito da FE em Val\u00eancia, na Espanha, desde que retornaram da corrida no Marrocos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fizemos uma avalia\u00e7\u00e3o inicial nos carros e, sim, tem alguma corros\u00e3o j\u00e1 esperada em partes de metal, mas n\u00e3o \u00e9 nada demais. Tudo pode ser consertado e temos bastante tempo para isso. J\u00e1 ligamos [os carros] tamb\u00e9m e estamos prontos para correr quando recebermos a luz verde da F\u00f3rmula E&#8221;, disse ao &#8216;The Race&#8217;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Price falou tamb\u00e9m dos protocolos de seguran\u00e7a aplicados para o trabalho do dia a dia seguindo as exig\u00eancias do governo do Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Normalmente quatro ou cinco pessoas podemos ficar na sala de submontagem, agora s\u00e3o s\u00f3 duas, para que possam se mover com liberdade e manter a dist\u00e2ncia. Se houver alguma ferramenta usada por mais de uma pessoal, por exemplo, temos grandes tubos cheios de len\u00e7os com subst\u00e2ncias antibacterianas e antivirais em todas as salas de trabalho para que possam limpar. Realmente fizemos o m\u00e1xmo poss\u00edvel em termos de mant\u00ea-los a salvo e estamos seguindo as normas governamentais&#8221;, falou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a DS Techeetah, na Fran\u00e7a e operando num espa\u00e7o dentro da f\u00e1brica do Grupo PSA, dono da Citr\u00f6en, marca-m\u00e3e da DS Automobiles, tem protocolos um pouco diferentes, mas tamb\u00e9m restritos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estamos operando dentro do departamento de esporte a motor de uma grande f\u00e1brica e, assim, estamos sujeitos \u00e0s exig\u00eancias do Grupo PSA. Ent\u00e3o, por exemplo, nosso pessoal teve que assistir uma aula de como chegar no local em que se deve buscar equipamentos de prote\u00e7\u00e3o, quanto desse equipamento tem que ser usado, etc. Todos da equipe precisam ter um hist\u00f3rico de temperatura corporal em medi\u00e7\u00f5es feitas de manh\u00e3 e \u00e0 tarde todos os dias por duas semanas. Se n\u00e3o tiverem, n\u00e3o poder\u00e3o entrar na planta&#8221;, contou o diretor Nigel Beresford.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beresford, entretanto, colocou uma luz de aten\u00e7\u00e3o sobre a possibilidade da FE realizar seis corridas ao longo de oito dias em Berlim. Segundo ele, trataria-se de uma manobra complexa em termos de m\u00e3o de obra para as equipes. H\u00e1 uma discuss\u00e3o em curso sobre limitar o n\u00famero de funcion\u00e1rios permitidos por cada equipe para as corridas na capital alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se fizermos seis corridas num per\u00edodo curto, ser\u00e1 muito dif\u00edcil. Vai ser preciso toda a capacidade mec\u00e2nica dispon\u00edvel, ent\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que seja planejado com toda a cautela nesse tempo de circunst\u00e2ncias dif\u00edceis&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/formula-e-planeja-retorno-com-rodada-sextupla-e-corridas-em-dias-de-semana\/\">o projeto da FE<\/a><\/strong>, as corridas no Aeroporto de Tempelhof acontecer\u00e3o entre os dias 5 e 13 de agosto com a possibilidade de fechar a temporada com uma corrida na Coreia do Sul, mas em setembro. Tudo isso ainda precisa ser autorizado pela FIA.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: As ideias esdr\u00faxulas de retorno\/As boas ideias de Lewis Hamilton | Paddockast #65\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/77tLwulwh5RQPCICbdHSPk?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As equipes da F\u00f3rmula E retomaram o trabalho nas f\u00e1bricas neste m\u00eas de junho, ap\u00f3s longa parada, ap\u00f3s receberem os carros de volta<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1172,25114,639],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-129852","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-mahindra","tag-nigel-beresford","tag-virgin","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129852\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129852"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=129852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}