{"id":130019,"date":"2020-06-06T22:59:11","date_gmt":"2020-06-07T01:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/dixon-controla-ritmo-e-vence-gp-do-texas-rosenqvist-bate-e-estraga-1-2-da-ganassi\/"},"modified":"2020-06-07T14:47:49","modified_gmt":"2020-06-07T17:47:49","slug":"dixon-controla-ritmo-e-vence-gp-do-texas-rosenqvist-bate-e-estraga-1-2-da-ganassi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/dixon-controla-ritmo-e-vence-gp-do-texas-rosenqvist-bate-e-estraga-1-2-da-ganassi\/","title":{"rendered":"Dixon controla ritmo e vence GP do Texas. Rosenqvist bate e estraga 1-2 da Ganassi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ganassi come\u00e7ou 2020 com tudo, mas deixa o oval do Texas com um gosto um tanto agridoce na boca. Neste s\u00e1bado (6), Scott Dixon aproveitou o ritmo dominante do time e controlou a primeira prova da temporada para vencer tranquilo, mas Felix Rosenqvist vacilou com poucas voltas para o final, foi parar no muro e jogou no lixo a dobradinha da equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim, a Penske, que sofreu muito com ritmo a corrida inteira, ainda conseguiu colocar seus dois principais pilotos no top-3. Simon Pagenaud foi segundo, enquanto Josef Newgarden, que sofreu muito com a falta de velocidade a prova toda, salvou um improv\u00e1vel terceiro lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zach Veach teve um desempenho de muito respeito em Fort Worth. Ap\u00f3s j\u00e1 classificar bem, o americano foi ainda melhor na corrida e, em quarto, foi o destaque da Andretti e obteve o melhor resultado da carreira na Indy. Um grande come\u00e7o de ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ed Carpenter, sempre craque nos ovais, foi bem discreto, mas saiu do Texas com um impressionante quinto lugar. Impressionante tamb\u00e9m foi Conor Daly, que garantiu uma sexta coloca\u00e7\u00e3o com a Carlin, que em 2019 brigou com a Foyt para n\u00e3o ser a pior equipe do grid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/18-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387639\"\/><figcaption>Scott Dixon venceu no Texas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colton Herta n\u00e3o apareceu muito, mas o s\u00e9timo posto \u00e9 um jeito bem digno de iniciar o ano. Ryan Hunter-Reay, que teve problemas ainda antes da largada, o estreante Oliver Askew e Tony Kanaan, que se despede da categoria em 2020, fizeram boas provas e fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alexander Rossi tomou duas puni\u00e7\u00f5es antes das cinco primeiras voltas e saiu totalmente da briga ali, terminando em 15\u00ba. No fim das contas, ainda que n\u00e3o tenha sido uma corrida \u00e9pica, o GP do Texas cumpriu seu papel apesar de uma estranha limita\u00e7\u00e3o da pista, que estava quase que pela metade sem qualquer ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy volta dentro de quase um m\u00eas, no circuito misto de Indian\u00e1polis para a primeira edi\u00e7\u00e3o da prova que vai ser dobrada em 2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/16-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387636\"\/><figcaption>A largada no Texas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o GP do Texas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2020 da Indy come\u00e7ou oficialmente \u00e0s 21h13 (em Bras\u00edlia). Um calor extremo recebeu os pilotos no oval de Fort Worth, com os term\u00f4metros marcando na casa de 36\u00baC. Antes mesmo da bandeira verde, a RLL viveu um tremendo drama. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Takuma Sato, que bateu na classifica\u00e7\u00e3o, n\u00e3o teve o carro ajeitado a tempo e nem alinhou, enquanto Graham Rahal, que largaria em s\u00e9timo, n\u00e3o conseguiu ligar o carro nos boxes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Os pilotos mais subestimados da hist\u00f3ria da F1 | Paddockast #64\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/0Qu3PNOvRwuPiQC4hoq4eW?t=0&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption><strong>Paddockast #64 | OS PILOTOS MAIS SUBESTIMADOS DA HIST\u00d3RIA<\/strong><br>Ou\u00e7a tamb\u00e9m:&nbsp;<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">PODCASTS APPLE<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">ANDROID<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">PLAYERFM<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pole, Josef Newgarden saiu muito bem e conseguiu dar uma esticada na frente de Scott Dixon, Simon Pagenaud e Zach Veach. Rahal conseguiu tomar apenas uma volta, enquanto Alexander Rossi e Ryan Hunter-Reay, com ritmo estranho de in\u00edcio, tomaram puni\u00e7\u00f5es por mexidas da Andretti depois do prazo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rahal recebeu a mesma san\u00e7\u00e3o na sequ\u00eancia, enquanto que Rossi era novamente chamado aos boxes por ter excedido a velocidade em sua primeira puni\u00e7\u00e3o. No total, tomou tr\u00eas voltas e j\u00e1 perdeu a corrida antes de 15 giros completados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pista sofria com uma gigantesca falta de ader\u00eancia em boa parte da linha de fora e recebia cr\u00edticas em diversos r\u00e1dios de pilotos. Newgarden se aproximava de Jack Harvey para dar uma volta no rival, mas se negava a arriscar e subir na pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Indy2020_Texas_TonyKanaan-1024x682.jpg\" alt=\"Tony Kanaan no Texas\" class=\"wp-image-387550\"\/><figcaption>Tony Kanaan tinha ritmo interessante no come\u00e7o no Texas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O resultado demorou a aparecer, mas veio com naturalidade: Dixon tomou a dianteira na volta 32 e, no giro seguinte, Newgarden foi aos boxes, antecipando em um giro o limite imposto pela categoria de 35 giros solicitado pela Firestone. Quando todo mundo parou e come\u00e7ou a voltar para a pista, a primeira amarela da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rinus VeeKay, que j\u00e1 tinha batido no treino livre, visitou o muro novamente, mas levou \u00c1lex Palou consigo dessa vez. Tudo bem com ambos, mas fim de prova para os novatos, naturalmente. O novo top-10 tinha Dixon, Newgarden, Pagenaud, Felix Rosenqvist, Veach, Will Power, Charlie Kimball, Marco Andretti, Ed Carpenter e Tony Kanaan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/I5kxLVs6ymjIeNSp.mp4\"><\/video><figcaption>O acidente de VeeKay e Palou (V\u00eddeo: NBCSN\/Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada aconteceu na volta 45 e Kanaan precisou ir para o fundo do grid por exceder a velocidade nos boxes. A\u00ed foi que Rossi resolveu abrir a porteira, jogou o carro na linha de fora e quase parou no muro. Salvou, mas sujou completamente os pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e1 no grupo da frente, posi\u00e7\u00f5es mantidas, com Veach e Kimball passando perto de uma colis\u00e3o em um duelo bastante promissor pela sexta coloca\u00e7\u00e3o. Pagenaud colava em Newgarden, que perdia contato com o l\u00edder Dixon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon j\u00e1 abria quase 8s para Newgarden, que ao menos se livrava de Pagenaud. O franc\u00eas, que n\u00e3o achava espa\u00e7o para passar o companheiro, entrou no alvo de Rosenqvist e o sueco fez uma linda manobra, fingindo que ia subir e cortando por dentro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Indy2020_Texas_ConorDaly-1024x682.jpg\" alt=\"Conor Daly no Texas\" class=\"wp-image-387542\"\/><figcaption>Conor Daly, da Carlin, andou bem no Texas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 77, bandeira amarela oficialmente por detritos, mas que veio para mandar todo mundo para a segunda parada nos boxes. A\u00ed, no detalhe, as coisas mudaram bem na frente. Newgarden foi mais r\u00e1pido, seguido por Rosenqvist e, s\u00f3 a\u00ed, Dixon. Pagenaud, Veach, Kimball, Carpenter, Herta, Andretti e Hinch fechavam o top-10. Tony vinha em 17\u00ba, logo atr\u00e1s de Power, que quase saiu dos boxes sem roda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada veio na volta 87, mas Newgarden n\u00e3o reagiu t\u00e3o bem e acabou juntando Rosenqvist e Dixon. O sueco n\u00e3o se livrou do americano, mas viu o companheiro de Ganassi fazer bela manobra e reassumir o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ritmo das Ganassi era muito bom e Dixon n\u00e3o queria saber de ficar atr\u00e1s de Newgarden. Sem se arriscar no lado sujo, o neozeland\u00eas se jogou na parte mais segura e deixou o rival pelo caminho, rapidamente abrindo margem na frente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/vkLyDQC-yxTkjDof.mp4\"><\/video><figcaption>Ultrapassagem de Dixon sobre Newgarden (V\u00eddeo: NBCSN\/Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon enfiava quase 10s em Newgarden quando Rosenqvist finalmente resolveu tomar uma atitude. O sueco partiu para cima e assumiu o segundo lugar, com Pagenaud tamb\u00e9m passando Newgarden sem problemas. Josef foi aos boxes na volta 121, com um ritmo que era incrivelmente lento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os l\u00edderes pararam logo a seguir e Dixon quase que colidiu com Pagenaud. Quando todo mundo havia feito a terceira parada, o reposicionamento indicava Dixon com 8s3 para Rosenqvist, 11s7 para Pagenaud, 12s4 para Newgarden e 12s7 para Kimball. Veach, Daly, Carpenter, Herta e Ericsson fechavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ritmo de Newgarden seguia uma coisa tenebrosa e Kimball e Veach passaram facilmente pelo atual campe\u00e3o. Daly era o pr\u00f3ximo e parecia que n\u00e3o iria demorar tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De forma bem inesperada, Rosenqvist come\u00e7ou a encostar em Dixon, que n\u00e3o conseguia colocar uma volta em Power e ia perdendo ritmo. A dist\u00e2ncia para Pagenaud ia para 15s e Kimball e Veach pressionavam o franc\u00eas ali com 50 voltas para o fim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/5-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387563\"\/><figcaption>Felix Rosenqvist fazia grande corrida (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais uma vez, Newgarden parava um pouquinho antes, com Dixon e Rosenqvist indo na sequ\u00eancia. Ferrucci, que fazia uma corrida totalmente ap\u00e1tica, saiu com tr\u00eas pneus e ficou rodado no meio dos boxes, precisando de bastante tempo para reparos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A noite come\u00e7ava a cair no Texas com 40 voltas para o fim e Rossi resolveu se meter na briga, segurando Dixon como podia para n\u00e3o tomar novamente uma volta. O reposicionamento indicou que Pagenaud e Kimball se deram mal nos boxes, j\u00e1 que entraram na hora da lamban\u00e7a de Ferrucci. Newgarden ressurgia em terceiro, com Veach, Carpenter e Daly tamb\u00e9m deixando o franc\u00eas e o americano para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A presen\u00e7a de Rossi atrapalhou muito Dixon, que come\u00e7ava a ser seriamente amea\u00e7ado por Rosenqvist. Quando o neozeland\u00eas finalmente se livrou do retardat\u00e1rio, Felix foi junto, mas quase bateu, passando um certo perrengue. Era vez da dupla ter de passar Andretti, que fazia boa corrida, mas sofria muito nas paradas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon e Rosenqvist abriam 14s para Newgarden e dominavam completamente a corrida. As \u00faltimas 20 voltas seriam da Ganassi, com ou sem um duelo interno mais quente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 18 voltas para o fim, Newgarden e Pagenaud abriram a \u00faltima rodada de paradas e ficava o suspense por Dixon e Rosenqvist. Felix foi aos boxes com 14 giros pela frente e, logo depois, foi a vez de Scott. Os dois voltaram no meio de muito tr\u00e1fego e a\u00ed o sonho virou pesadelo para o sueco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desesperado para tirar os retardat\u00e1rios do caminho, Felix mergulhou no lado sem ader\u00eancia da pista. Resultado? O de sempre, perdeu o carro tentando passar Hinch e foi parar no muro. Bandeira amarela e prova ainda mais na m\u00e3o de Dixon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/c1Q9mSpi44iOGAob.mp4\"><\/video><figcaption>O acidente que eliminou Rosenqvist da corrida (V\u00eddeo: NBCSN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ganassi se deu ainda pior no giro seguinte. Ericsson, que fazia corrida mediana, entrou nos boxes extremamente lento com problemas. A amarela seguia, mas tinha cara de relargada antes do fim da prova. O top-10 tinha Dixon, Pagenaud, Newgarden, Carpenter, Veach, Daly, Herta, Askew, Hunter-Reay e Kanaan. Eram tr\u00eas voltas e nada mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veio a relargada e aquele monte de retardat\u00e1rio evitou qualquer briga nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, com Dixon apenas marchando para a vit\u00f3ria. Mas Kimball, sempre ele, ainda arranjou um tempo de bater e jogar fora bons pontos da Foyt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/y09Vc-YywClbJG3.mp4\"><\/video><figcaption>\u00daltima volta de Scott Dixon e acidente de Kimball (V\u00eddeo: NBCSN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2020, GP do Texas, Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:38:37.765<\/td><td>200 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+4.411<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+5.806<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Z VEACH<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+6.578<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>E CARPENTER<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+6.948<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+7.576<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+8.055<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+8.311<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>O ASKEW<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+8.694<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>T KANAAN<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+8.963<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>C KIMBALL<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>M ANDRETTI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+2 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+2 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+4 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+10 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+44 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+164 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+164 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+200 voltas<\/td><td>NL<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-dailymotion wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Voc\u00ea ainda est\u00e1 por dentro da temporada 2020 da INDY? | GP \u00e0s 10\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x7u5ouv&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scott Dixon controlou o GP do Texas com extrema tranquilidade quase que o tempo todo. 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Simon Pagenaud e Josef Newgarden fecharam o top-3 e Tony Kanaan foi d\u00e9cimo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000387638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[617,417,1579,1824,831,1825,3144,619,322,1595,93,96,94,1555,90,1782,100,265,1331,3137,732,1596,321,3133,3474],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-130019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-ed-carpenter","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-indy","tag-indy-2020","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-oliver-askew","tag-penske","tag-rll","tag-ryan-hunter-reay","tag-scott-dixon","tag-simon-pagenaud","tag-tony-kanaan","tag-will-power","tag-zach-veach","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000387638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130019"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}