{"id":130096,"date":"2020-06-03T11:48:25","date_gmt":"2020-06-03T14:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/diretor-tecnico-da-mercedes-revela-que-fia-vetou-das-em-2019\/"},"modified":"2020-06-03T11:48:30","modified_gmt":"2020-06-03T14:48:30","slug":"diretor-tecnico-da-mercedes-revela-que-fia-vetou-das-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/diretor-tecnico-da-mercedes-revela-que-fia-vetou-das-em-2019\/","title":{"rendered":"Diretor-t\u00e9cnico da Mercedes revela que FIA vetou DAS em 2019"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Roberto PUPO MORENO volta para falar de LOTUS e t\u00edtulo da F-3000 | Cadeira Cativa #9\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bw_cvGn7ZD4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando a pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula 1 come\u00e7ou em fevereiro, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-intriga-paddock-da-formula-1-em-barcelona-com-volante-ajustavel\"><span style=\"text-decoration: underline;\">o paddock se surpreendeu quando percebeu que o volante dos carros da Mercedes era ajust\u00e1vel<\/span><\/a><\/strong>. No caso, a surpresa foi para com o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-traz-das-para-formula-1-mas-o-que-e-este-sistema\/\"><strong><span style=\"text-decoration: underline;\">hoje conhecido DAS<\/span><\/strong><\/a>, mas o que n\u00e3o se sabia \u00e9 que a equipe poderia t\u00ea-lo colocado em pr\u00e1tica antes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo James Allison, diretor-t\u00e9cnico dos alem\u00e3es, a ideia do DAS foi apresentada para a FIA em 2019, mas a entidade vetou o uso do sistema diferenciado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Levamos nossa ideia para a FIA, explicamos por que a consider\u00e1vamos dentro das regras e eles estavam de acordo, mas n\u00e3o gostaram de como faz\u00edamos, porque para eles obt\u00ednhamos vantagem com menos movimento ao volante. Assim disseram que &#8216;n\u00e3o, tem de mover todo o conjunto do volante'&#8221;, explicou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020220813709_2020-02-20-08_12_48-Greenshot_DMa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-352205\"\/><figcaption>Imagem aproximada de como funciona o DAS da Mercedes (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-spotify wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #63\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/3cBN8lszJglSW0RMihTZnf?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption><strong>Paddockast #63 | COMO JORDAN, QUEM MERECE DOCUMENT\u00c1RIO SOBRE O ADEUS?<br><\/strong>Ou\u00e7a:\u00a0<a href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso, no caso, acabou ajudando a Mercedes, que ganhou mais um ano para planejar o sistema: &#8220;Nosso desenhista-chefe, John Owen, pegou isso como um desafio e teve um bom pressentimento sobre ser poss\u00edvel. Aceitou o desafio, reconheceu que poderia fazer, colocou os melhores desenhistas-mec\u00e2nicos para trabalhar e sa\u00edram com duas ou tr\u00eas formas.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Optamos pela melhor das tr\u00eas e, quase um ano depois, nasceu o DAS que vimos na pr\u00e9-temporada&#8221;, concluiu Allison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A express\u00e3o DAS \u00e9 a abrevia\u00e7\u00e3o do termo em ingl\u00eas, Dual Axis Steering. Em portugu\u00eas, Dire\u00e7\u00e3o de Eixo Duplo. O piloto tem o controle de como o volante fica posicionado, o que afeta o posicionamento da suspens\u00e3o e, por tabela, dos pneus e sua \u00e1rea de contato com o asfalto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Pulo do gato: Mercedes sai na frente (de novo) com inovador DAS | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-oy_XeJq6fk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O volante ajust\u00e1vel que surgiu no carro da Mercedes nos testes de 2020 da F\u00f3rmula 1 poderia ter sido usado j\u00e1 no ano passado &#8211; mas a FIA proibiu<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,84,118,24837,2301,82],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130096","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2019","tag-f1-2020","tag-formula-1-2","tag-james-allison","tag-mercedes","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130096\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130096"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}