{"id":130110,"date":"2020-06-03T05:26:17","date_gmt":"2020-06-03T08:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-teme-formula-1-vire-mundial-de-contadores-por-teto-orcamentario\/"},"modified":"2020-06-03T06:31:27","modified_gmt":"2020-06-03T09:31:27","slug":"red-bull-teme-formula-1-vire-mundial-de-contadores-por-teto-orcamentario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-teme-formula-1-vire-mundial-de-contadores-por-teto-orcamentario\/","title":{"rendered":"Red Bull teme que F\u00f3rmula 1 vire \u201cmundial de contadores\u201d por teto or\u00e7ament\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Roberto PUPO MORENO volta para falar de LOTUS e t\u00edtulo da F-3000 | Cadeira Cativa #9\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bw_cvGn7ZD4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O teto or\u00e7ament\u00e1rio \u00e9 uma realidade ainda n\u00e3o plenamente digerida pela <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. De uma hora para outra, o gasto indiscriminado passou a ser <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-adia-novo-regulamento-para-2022-mas-mantem-teto-orcamentario-para-2021\/\">limitado ao total de US$ 145 milh\u00f5es (R$ 754 milh\u00f5es) por ano<\/a><\/strong>. Christian Horner, chefe da Red Bull, apoiou a medida. Mas deixa uma ressalva: \u00e9 poss\u00edvel que o lado financeiro se torne excessivamente importante, criando um \u201cmundial de contadores\u201d na luta para ficar dentro do limite de gastos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 algo extremamente detalhado\u201d, disse Horner ao site Motorsport.com, explicando o teto or\u00e7ament\u00e1rio. \u201c\u00c9 um conjunto de regras e \u00e9 inevit\u00e1vel que algumas coisas v\u00e3o precisar de esclarecimentos, coisas que passaram desapercebidas nesses primeiros dias. N\u00f3s temos de depender da FIA. S\u00e3o regras que voc\u00ea aceita e \u00e0s quais voc\u00ea adere. S\u00f3 que \u00e9 inevit\u00e1vel que tenhamos estruturas diferentes de equipe para equipe. Vamos depender muito da FIA para garantir que isso [teto or\u00e7ament\u00e1rio] seja controlado de forma justa. \u00c9 inevit\u00e1vel [que afete o campeonato], infelizmente. Eu s\u00f3 espero que n\u00e3o vire um campeonato mundial de contadores ao inv\u00e9s de ser algo decidido nas pistas\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/20202121016222_AP-233AVTKRH1W11_news_DMa-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-351677\"\/><figcaption>Christian Horner tem d\u00favidas sobre o teto or\u00e7ament\u00e1rio (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um ponto que ainda cria incerteza na F1 \u00e9 saber o que acontecer\u00e1 com quem infringir o teto or\u00e7ament\u00e1rio. Principalmente porque isso n\u00e3o \u00e9 algo imediatamente percebido: a an\u00e1lise conduzida pelos auditores independentes leva meses e pode ser conclu\u00edda apenas ap\u00f3s o fim da temporada. Nesse caso, uma puni\u00e7\u00e3o aplicada pela FIA arrisca alterar o resultado determinado nas pistas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, Horner n\u00e3o \u00e9 apenas negativo. O dirigente acredita que a categoria deixa a mesa de negocia\u00e7\u00f5es mais forte do que quando entrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHouve muito trabalho, com as equipes de ponta cedendo bastante terreno. N\u00f3s apoiamos o processo e temos uma vis\u00e3o pragm\u00e1tica, pensando no futuro do esporte. Foi algo doloroso em algumas \u00e1reas, mas acho que a F1 como um todo ser\u00e1 mais forte com esse conjunto de regras, mesmo que ainda seja necess\u00e1rio finalizar alguns detalhes\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A VOLTA da INDY e o novo CALEND\u00c1RIO da F1 2020 | #Paddock GP 199\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xIycwFWPnMA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Christian Horner, chefe da Red Bull, espera dificuldades no controle de gastos sob regime de teto or\u00e7ament\u00e1rio. Tanto que talvez quest\u00f5es financeiras afetem os resultados nas pistas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[655,24837,204,24943],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-130110","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-formula-1-2","tag-red-bull","tag-teto-orcamentario","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130110\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130110"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}