{"id":13012,"date":"2026-01-17T15:31:08","date_gmt":"2026-01-17T18:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/cadillac-fornece-atualizacao-proprio-motor-especula-data-estreia-f1\/"},"modified":"2026-01-17T15:36:17","modified_gmt":"2026-01-17T18:36:17","slug":"cadillac-fornece-atualizacao-proprio-motor-especula-data-estreia-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/cadillac-fornece-atualizacao-proprio-motor-especula-data-estreia-f1\/","title":{"rendered":"Cadillac fornece atualiza\u00e7\u00e3o sobre pr\u00f3prio motor e especula data para estreia na F1"},"content":{"rendered":"\n

Diretor do conselho da Cadillac<\/strong>, Mario Andretti<\/strong> forneceu algumas atualiza\u00e7\u00f5es sobre o andamento do projeto da equipe para a fabrica\u00e7\u00e3o das pr\u00f3prias unidades de pot\u00eancia na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Apesar dos rumores que tratam de um poss\u00edvel retorno dos V8 antes de 2030, o campe\u00e3o mundial de 1978 garantiu que o time est\u00e1 trabalhando em um motor que atenda ao regulamento que entra em vigor nesta temporada.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e1lidas entre 2026 e 2030<\/a>, as regras mais recentes da categoria apresentam algumas mudan\u00e7as estruturais nos propulsores: a parte el\u00e9trica ser\u00e1 ampliada, passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total, e o combust\u00edvel ser\u00e1 100% sustent\u00e1vel<\/a> \u2014 o que tem gerado certa dor de cabe\u00e7a nas fabricantes<\/a>. De qualquer maneira, as altera\u00e7\u00f5es atra\u00edram novos nomes ao grid, como Audi<\/strong>, Ford<\/strong> (em parceria com a Red Bull<\/strong>) e a pr\u00f3pria escuderia do grupo General Motors<\/strong> (GM<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o, no entanto, \u00e9 que h\u00e1 uma preocupa\u00e7\u00e3o s\u00e9ria quanto \u00e0 dificuldade de se chegar ao peso m\u00ednimo dos carros, que passou de 800 kg para 768 kg em 2026, muito por causa do aumento do tamanho das baterias. E foi exatamente por isso que o V8 passou a ser considerado uma solu\u00e7\u00e3o mais atraente, principalmente para equipes menores, por causa do custo, com a ideia recebendo o apoio at\u00e9 mesmo de Mohammed Ben Sulayem<\/strong><\/a>, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

No entanto, em setembro de 2025, o pr\u00f3prio mandat\u00e1rio da entidade que rege o esporte a motor descartou o retorno dos antigos motores at\u00e9 2029<\/a>, j\u00e1 que, embora o princ\u00edpio da ideia tenha sido aceito, as fabricantes inscritas no Mundial n\u00e3o entraram em consenso em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s especificidades do projeto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mario Andretti ocupa o cargo de diretor do conselho da Cadillac (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para 2026, que marca a estreia na F1<\/strong>, a Cadillac vai utilizar a unidade de pot\u00eancia da Ferrari<\/strong>, com a aprova\u00e7\u00e3o da FIA para competir com o pr\u00f3prio motor somente daqui a quatro anos<\/a>. Por isso, acreditava-se que a equipe poderia optar por n\u00e3o avan\u00e7ar com o projeto at\u00e9 que houvesse uma defini\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao retorno dos V8 no curto ou m\u00e9dio prazo. Mas Andretti negou que esse seja o caso.<\/p>\n\n\n\n

“Est\u00e3o trabalhando nisso, sem d\u00favida nenhuma. E quando entrarem oficialmente [como fornecedores], v\u00e3o estar prontos. Tenho muita confian\u00e7a neles. De verdade”, disse o ex-piloto em entrevista ao portal neerland\u00eas GPblog<\/em>, referindo-se aos profissionais respons\u00e1veis pelo setor da unidades de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Ao ser questionado sobre o ano em que o motor deve finalmente equipar os carros da Cadillac, admitiu que n\u00e3o est\u00e1 muito por dentro do que acontece nessa \u00e1rea dos bastidores. “N\u00e3o est\u00e1 claro. Falam em 2028 ou 2029. E isso pode mudar. N\u00e3o estou a par de todos os contratos firmados nos m\u00ednimos detalhes. Sinceramente, nem quero saber”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Mas, de novo, eles sabem o que est\u00e3o fazendo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 forma como v\u00e3o avan\u00e7ar com esse projeto”, concluiu Andretti.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro<\/strong> em testes privados em Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o Bahrein <\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de 11 a 13 de fevereiro<\/strong> e de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Ferrari muda engenheiro de corrida de Hamilton para temporada 2026 da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Cadillac coloca carro na pista pela 1\u00aa vez para dia de filmagens em Silverstone<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f <\/a>RBR ou Red Bull? Globo define padr\u00e3o na volta das transmiss\u00f5es da F\u00f3rmula 1<\/a>
\u25b6\ufe0f <\/a>McLaren liga motor da F1 2026 pela 1\u00aa vez dias antes da pr\u00e9-temporada em Barcelona<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n