{"id":130164,"date":"2020-05-31T05:00:00","date_gmt":"2020-05-31T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-clark-abre-mao-do-gp-de-monaco-e-vence-500-milhas-de-indianapolis\/"},"modified":"2020-06-01T13:02:42","modified_gmt":"2020-06-01T16:02:42","slug":"na-garagem-clark-abre-mao-do-gp-de-monaco-e-vence-500-milhas-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/na-garagem-clark-abre-mao-do-gp-de-monaco-e-vence-500-milhas-de-indianapolis\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Clark abre m\u00e3o do GP de M\u00f4naco e vence 500 Milhas de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o parece surreal na atualidade, at\u00e9 fantasiosa se contada sem grandes explica\u00e7\u00f5es: mas, sim, Jim Clark foi campe\u00e3o mundial de F\u00f3rmula 1, em 1965, j\u00e1 no dia 1\u00b0 de agosto, tamanho o dom\u00ednio. E isso mesmo n\u00e3o disputando um dos sete GPs realizados at\u00e9 ent\u00e3o. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas onde estava o escoc\u00eas enquanto seus advers\u00e1rios na F1 disputavam a tradicional corrida nas ruas de M\u00f4naco? Bem longe dali, mas numa prova t\u00e3o especial quanto. E vencendo. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Jim-Clark.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-386553\"\/><figcaption>#iconeimagem Jim Clark durante as 500 Milhas de Indian\u00e1polis de 1965 (Foto: Huckabee)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Clark, naquele 31 de maio de 1965, exatos 55 anos atr\u00e1s, optou por disputar as 500 Milhas de Indian\u00e1polis. Porque n\u00e3o precisava vencer M\u00f4naco para ser campe\u00e3o na F1 e, assim, se tornou o \u00fanico a vencer o Mundial e a mais famosa prova americana no mesmo ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele n\u00e3o buscava a sonhada Tr\u00edplice Coroa da atualidade ou nada do g\u00eanero: simplesmente gostava de correr e se provar o melhor em tudo que \u00e9 categoria. E assim viajou para os EUA para liderar 190 das 200 voltas em Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com sua Lotus 38 \u2014 de motor Ford, e na parte traseira, o primeiro a vencer assim \u2014, n\u00e3o saiu na pole, ficando atr\u00e1s de AJ Foyt, mas j\u00e1 terminou o primeiro giro na ponta. No seguinte, ficou atr\u00e1s do rival, mas no terceiro j\u00e1 retomou a lideran\u00e7a, come\u00e7ando a abrir dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Jim-Clark-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-386552\"\/><figcaption>#iconeimagem Jim Clark durante as 500 Milhas de Indian\u00e1polis de 1965<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apenas na volta 65 perdeu a posi\u00e7\u00e3o, quando fez pit-stop. Nada que tenha demorado ou causado desespero: 10 voltas depois, l\u00e1 estava o escoc\u00eas liderando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o abandono de Foyt ap\u00f3s 115 voltas, Clark foi at\u00e9 o final tranquilamente na ponta, sem grande concorr\u00eancia. Desde 1916 que americanos venciam a prova &#8211; ou seja, al\u00e9m das conquistas na pista, ainda quebrou tabu hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vitorioso em Indy, voltaria \u00e0 F1 para ganhar em sequ\u00eancia em Spa, na Fran\u00e7a, Gr\u00e3-Bretanha, Holanda e Alemanha, para j\u00e1 em 1\u00b0 de agosto marcar 1965 para a hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"TYRRELL P34: como o CARRO DE SEIS RODAS venceu na F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/On0S2jCvm0U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liderando 190 de 200 voltas, Jim Clark levou as 500 Milhas de Indian&aacute;polis de 1965 &#8211; no mesmo ano em que foi campe&atilde;o do mundo na F&oacute;rmula 1. 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