{"id":130212,"date":"2020-05-27T13:43:00","date_gmt":"2020-05-27T16:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ducati-busca-milagreiro-mas-mostra-impaciencia-para-aguardar-milagre\/"},"modified":"2020-05-29T08:08:58","modified_gmt":"2020-05-29T11:08:58","slug":"ducati-busca-milagreiro-mas-mostra-impaciencia-para-aguardar-milagre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ducati-busca-milagreiro-mas-mostra-impaciencia-para-aguardar-milagre\/","title":{"rendered":"Ducati busca milagreiro, mas mostra impaci\u00eancia para aguardar milagre"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA Ducati precisa, urgentemente, desapegar de Casey Stoner. É bem verdade que o australiano escreveu o capítulo mais importante da história da marca, mas 1) aqueles eram outros tempos, 2) um talento como o do #27 não se acha em qualquer lugar, e 3) 2007 foi um ano onde a casa de Bolonha não só acertou a mão com a Desmosedici, mas também contou com o alinhamento dos astros. É bem improvável que a situação volte a se repetir, especialmente sem uma grande mudança de regulamento. Assim, paciência é a ordem do dia na MotoGP<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n
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\n\tNesta quarta-feira (27), o time de Borgo Panigale anunciou a contração de Jack Miller para a temporada 2021<\/span><\/a><\/strong>, com a opção de o contrato ser renovado para 2022. Ora, se a Ducati tem tanta certeza de que Jack é o homem ideal para levá-la de volta ao olimpo, por que não manter o padrão tradicional da MotoGP e fazer um acordo bianual?<\/div>\n
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\n\tDesde o desastre do projeto com Valentino Rossi, a Ducati trabalhou duro para se reconstruir. Sob o comando de Gigi Dall’Igna, a fábrica italiana transformou a Desmosedici, que é hoje uma moto bastante mais competitiva. Nos últimos três anos, Andrea Dovizioso deu à Ducati o segundo lugar no Mundial de Pilotos, o vice entre os Construtores em 2018 e entre as Equipes nos últimos dois anos.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem A evolução e as mudanças da Ducati são claras de 2013 para cá (Arte: Grande Prêmio)<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #62<\/span><\/strong><\/span>
\n\t\t\t\tQUAL O LUGAR DE VETTEL NA HISTÓRIA DA F1?<\/span><\/strong>
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\n\tSendo assim, é claro que a Ducati precisa de algo mais para bater Marc Márquez, que conquistou todos os títulos, exceto o de 2015, desde que entrou na MotoGP. Mas, para isso, é preciso um pouco de paciência. <\/div>\n
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\n\tDe 2013 para cá, apenas Dovizioso permaneceu intacto no time. Em oito temporadas \u2015 contando aí 2020 \u2015, o #4 teve nada menos do que cinco companheiros diferentes: Nicky Hayden, Cal Crutchlow, Andrea Iannone, Jorge Lorenzo e Danilo Petrucci. Com exceção do norte-americano, que chegou ao time em 2009, os outros não passaram de dois anos. O futuro de Danilo ainda é incerto, mas é pouco provável que ele seja escolhido no lugar de Dovizioso.<\/div>\n
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\n\tEm uma entrevista recente, Crutchlow revelou que deixou a Ducati, pois a fábrica já tinha contratado Iannone. Só que ele deixou o time no meio do vínculo contratual<\/span><\/a><\/strong>. Ou seja, a casa de Bolonha decidiu substituir o britânico cedo, sem que ele tivesse a chance de se habituar ao protótipo, já que vinha da Yamaha. E, tudo bem, ele também não estava lá muito satisfeito com a Desmosedici, mas, mais para frente, esse ponto vai ficar mais claro.<\/div>\n
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\n\tIannone é um caso a parte. Afinal, fez lá umas lambanças no time. Ainda assim, Andrea perdeu a vaga por conta da contratação de Lorenzo. A Ducati ficou entre o #29 e Dovizioso e, no fim, acabou optando pelo mais experiente dos italianos.<\/div>\n
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\n\tMas, com Lorenzo, é evidente a impaciência. Diretor-executivo do time, Claudio Domenicali não se furtou em criticar publicamente o espanhol. Uma e outra vez. <\/div>\n
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\n\tÉ verdade que Jorge demorou um pouco mais que o esperado para se adaptar à Desmosecidi, mas, quando o fez, o clima já tinha desandado. <\/div>\n
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\n\tCom o currículo que tem, Lorenzo merecia um pouco mais de crédito. Se fosse mais paciente, a Ducati poderia ter sido bem sucedida no confronto com Márquez em 2019<\/span><\/a><\/strong> e, talvez, só talvez, Jorge não tivesse pendurado o capacete. É sempre bom lembrar que \u2015 polêmicas a parte \u2015, Jorge foi o único a vencer um campeonato que contou com a participação de Marc.<\/div>\n
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\n\tCom Petrucci, de novo a impaciência. Danilo chegou com contrato de um ano, mas acabou tendo o vínculo renovado no ano passado. O italiano conseguiu a primeira vitória no GP da Itália de 2019, mas não teve uma temporada regular. Oscilou bastante, mas, mesmo assim, terminou a temporada à frente de Miller na classificação. <\/div>\n
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\n\t2020 deveria ser um ano decisivo na escolha da Ducati, mas a pandemia do novo coronavírus forçou o adiamento das corridas e, assim, uma escolha cega de Bolonha.<\/div>\n
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\n\tÉ fato que Jack evoluiu no ano passado e também inconteste que ele está preparado para voos mais altos. Mas a carreira dele, que subiu prematuramente direto da Moto3 para a MotoGP pelas mãos da Honda, também teve seus momentos de oscilação. Não é como se fosse claramente uma escolha melhor do que Danilo.<\/div>\n
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\n\tParalelamente a isso, a Ducati ainda não renovou o contrato de Dovizioso. Por quê? Andrea não conquistou o título, é verdade. Mas foi quem mais se aproximou de Márquez nos últimos três anos. Falta algo? Falta. Isso significa que a casa de Bolonha deve se livrar do italiano?<\/div>\n
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\n\tRecentemente, a Red Bull produziu um documentário sobre Dovizioso \u2015 ‘Andrea Dovizioso: Undaunted’<\/span><\/a><\/strong> \u2015 e é justamente de lá que vem a evidência. O vídeo mostra claramente o descontentamento da fábrica com a postura do piloto. O #4 é reconhecido justamente por seu lado mais cerebral, mas os italianos esperam alguém mais impulsivo.<\/div>\n
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\n\tJack talvez encaixe mais no perfil impulsivo que a Ducati busca. Mas, de novo, ela ofereceu a ele um contrato de um ano com a opção de mais um. Ou seja, ela também não está assim confiante de que ele seja ‘O’ cara.<\/div>\n
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\n\tO Mundial de Motovelocidade é repleto de talentos. Mas nem todos são como Márquez ou Stoner. Nem sempre os astros vão alinhar para que a fábrica italiana tenha o piloto certo, com a moto certa, no momento certo. Às vezes, é preciso construir o momento apropriado. Mas isso leva tempo. Isso exige paciência.<\/div>\n
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\n\tA Ducati quer um milagre. Mas não tem paciência de esperar acontecer. <\/div>\n
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É justo que a Ducati explore suas opções para tentar recuperar o título da MotoGP, mas a rotineira troca de pilotos mostra que a impaciência pode colocar em risco o projeto vencedor<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[143,109,141,142,131,558,1975,197,79,78,173,554,555,1977,553,560,559],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-130212","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-andrea-dovizioso","tag-andrea-iannone","tag-cal-crutchlow","tag-danilo-petrucci","tag-ducati","tag-horrio-motogp","tag-jack-miller","tag-jorge-lorenzo","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-ao-vivo","tag-motogp-notcias","tag-motogp-sportv","tag-mundial-motogp-2020","tag-tabela-motogp","tag-treino-motogp","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130212\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130212"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}