{"id":13027,"date":"2026-01-17T08:36:45","date_gmt":"2026-01-17T11:36:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-explica-por-que-combustivel-sustentavel-principal-desafio-f1-2026\/"},"modified":"2026-01-17T08:48:57","modified_gmt":"2026-01-17T11:48:57","slug":"red-bull-explica-por-que-combustivel-sustentavel-principal-desafio-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-explica-por-que-combustivel-sustentavel-principal-desafio-f1-2026\/","title":{"rendered":"Red Bull explica por que combust\u00edvel sustent\u00e1vel ser\u00e1 principal desafio na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

Desde a aprova\u00e7\u00e3o do novo ciclo de regras da F\u00f3rmula 1<\/strong>, em vigor a partir deste ano, as aten\u00e7\u00f5es est\u00e3o voltadas sobretudo para a unidade de pot\u00eancia por conta da amplia\u00e7\u00e3o da parte el\u00e9trica, mas h\u00e1 um ponto em especial que tem sido encarado pela Red Bull <\/strong>como ainda mais desafiador: o combust\u00edvel sustent\u00e1vel. Diretor da Red Bull Powertrains<\/strong>, divis\u00e3o de motores de Milton Keynes, Ben Hodgkinson<\/strong> explicou a raz\u00e3o e classificou o trabalho atual como “complexo”. <\/p>\n\n\n\n

A F1 vai introduzir o uso de combust\u00edveis 100% neutros em carbono como forma de se aproximar do\u00a0Net Zero 2030<\/strong>, meta estabelecida pela FIA junto da categoria para reduzir as emiss\u00f5es de carbono em 50% at\u00e9 2030. Hodgkinson, que trabalhou por 20 anos na Mercedes<\/strong> antes de se transferir para a Red Bull, em 2022, detalhou a rela\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel com a temperatura e o quanto isso dificulta a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Eu projeto motores de corrida h\u00e1 27 anos”, disse em entrevista coletiva. “E no ciclo anterior de regras, que come\u00e7ou em 2014, o desenvolvimento continuou at\u00e9 a \u00faltima temporada, com melhorias de cerca de 0s5 por ano. Portanto, sabemos que h\u00e1 muito trabalho a ser feito e que ainda estamos longe do ideal”, frisou.<\/p>\n\n\n\n

“[Os combust\u00edveis sustent\u00e1veis] s\u00e3o mais complexos porque s\u00e3o compostos de elementos com diferentes pontos de evapora\u00e7\u00e3o”, seguiu o engenheiro, lembrando que combust\u00edveis f\u00f3sseis (oriundos de fontes de energia n\u00e3o renov\u00e1veis, como petr\u00f3leo, mat\u00e9ria-prima da gasolina) evaporam em temperaturas mais baixas e dentro de uma faixa muito estreita.<\/p>\n\n\n\n

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Laurent Mekies e Jim Farley, CEO da Ford: Red Bull vai fabricar os pr\u00f3prios motores, mas lidar com combust\u00edvel sint\u00e9tico tem sido desafio (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Com combust\u00edveis sustent\u00e1veis, alguns componentes evaporam mais tarde do que outros, o que torna a combust\u00e3o mais complexa. Estamos trabalhando com c\u00e2maras de combust\u00e3o mais quentes, uma situa\u00e7\u00e3o que abre cen\u00e1rios t\u00e9cnicos interessantes, mas nada simples”, completou.<\/p>\n\n\n\n

De fato, o desenvolvimento dos combust\u00edveis sint\u00e9ticos tem trazido certa dor de cabe\u00e7a para as equipes por conta do alto custo. Esta semana, o site da revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/em> divulgou que a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) optou por liberar o uso de combust\u00edveis fora do regulamento de 2026 durante a pr\u00e9-temporada<\/a>. Petronas, Shell, Aramco, ExxonMobil e Castrol s\u00e3o as atuais fornecedoras na F1.<\/p>\n\n\n\n

No ano passado, foi estimado que o custo deste combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel girava em torno de US$ 300 (R$ 1,6 mil na cota\u00e7\u00e3o atual) por litro. Portanto, a expectativa \u00e9 de que cada equipe desembolse US$ 100 mil (R$ 538 mil) por fim de semana de corrida. Ao longo de uma temporada completa, esse valor gira em torno de US$ 2,5 milh\u00f5es (R$ 13,5 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de\u00a026 a 30 de janeiro<\/strong>\u00a0em testes privados em\u00a0Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o\u00a0Bahrein\u00a0<\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de\u00a011 a 13 de fevereiro<\/strong>\u00a0e de\u00a018 a 20 de fevereiro<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong>\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Ferrari muda engenheiro de corrida de Hamilton para temporada 2026 da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Cadillac coloca carro na pista pela 1\u00aa vez para dia de filmagens em Silverstone<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Red Bull apresenta RB22 e d\u00e1 pontap\u00e9 inicial \u00e0 parceria com Ford na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diretor da divis\u00e3o de motores da Red Bull, Ben Hodgkinson detalhou a rela\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel sint\u00e9tico com a temperatura e o quanto isso dificulta a combust\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001050260,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[27882,26271,5273,26677,147,29516,29148,180,31425,28995,1491,28285,30840,35129,204,27972,31470],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-13027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ben-hodgkinson","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-combustivel-sustentavel","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-onde-assistir-f1","tag-red-bull","tag-red-bull-powertrains","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001050260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13027"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}