{"id":130304,"date":"2020-05-20T19:00:00","date_gmt":"2020-05-20T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ofuscado-por-dinastia-mercedes-vettel-jamais-teve-carro-para-lutar-por-titulo\/"},"modified":"2020-05-20T19:00:00","modified_gmt":"2020-05-20T22:00:00","slug":"ofuscado-por-dinastia-mercedes-vettel-jamais-teve-carro-para-lutar-por-titulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ofuscado-por-dinastia-mercedes-vettel-jamais-teve-carro-para-lutar-por-titulo\/","title":{"rendered":"Ofuscado por ‘dinastia Mercedes’, Vettel jamais teve carro para lutar por título"},"content":{"rendered":"\n

Sebastian Vettel foi o grande piloto da F1 no início da década de 2010 e enfileirou, até 2013, nada menos que quatro títulos mundiais. Por conta da sua grande campanha com a Red Bull, o alemão foi contratado pela Ferrari para, a partir de 2015, substituir Fernando Alonso. Só que os resultados do tetracampeão desde então jamais foram comparáveis aos tempos em que correu pela equipe taurina. Pela escuderia de Maranello, ao longo de cinco temporadas, Vettel somou 14 vitórias, 12 poles e os vice-campeonatos de 2017 e 2018. Só que o piloto nunca foi um grande concorrente ao título.
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\nDurante o Paddock GP #197<\/span><\/a><\/strong>, realizado nesta segunda-feira (18), Fernando Silva opinou sobre a trajetória de Vettel na Ferrari e disse que, ainda que o alemão tenha sido marcado por erros em sua passagem, também sofreu por ter de lutar não somente contra a dinastia da Mercedes e de Lewis Hamilton, mas também pela falta de competitividade da equipe italiana neste período.
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\nAssista ao trecho completo abaixo:<\/strong><\/p>\n

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\n\t\t\t\tPaddockast #61
\n\t\t\t\tVETTEL: ACERTOS, ERROS E… AZAR NA FERRARI<\/strong><\/span><\/span>
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Por que Sebastian Vettel, nos tempos de Ferrari, nem de longe repetiu o sucesso obtido no começo da década passada, quando corria pela Red Bull. No Paddock GP #197, Fernando Silva entende que o tetracampeão tem sua parcela de culpa, mas a equipe italiana nunca lhe deu um equipamento competitivo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[168,2542,1916,85,182,147,118,390,207,219,82,1537,210,220],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130304","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-anlise","tag-dinastia","tag-erros","tag-frmula-1","tag-frmula-1-2020","tag-f1","tag-f1-2020","tag-fernando-silva","tag-ferrari","tag-grande-prmio","tag-mercedes","tag-paddock-gp","tag-sebastian-vettel","tag-warm-up","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130304\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130304"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}