{"id":13033,"date":"2026-01-16T16:30:57","date_gmt":"2026-01-16T19:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ford-celebra-125-anos-competicao-retorno-formula-1-projeto-robusto\/"},"modified":"2026-01-16T17:57:56","modified_gmt":"2026-01-16T20:57:56","slug":"ford-celebra-125-anos-competicao-retorno-formula-1-projeto-robusto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ford-celebra-125-anos-competicao-retorno-formula-1-projeto-robusto\/","title":{"rendered":"Ford celebra 125 anos de competi\u00e7\u00e3o com retorno \u00e0 F\u00f3rmula 1 em projeto robusto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A hist\u00f3ria da <strong>Ford<\/strong> no esporte a motor se confunde com a pr\u00f3pria funda\u00e7\u00e3o da marca. 125 anos atr\u00e1s, <strong>Henry Ford<\/strong> conquistou algo impensado para \u00e9poca, e isso abriu caminho para a forma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automobil\u00edstica nos Estados Unidos e no planeta. E tudo come\u00e7ou nas pistas. No dia 10 de outubro de 1901, Ford decidiu enfrentar o mundialmente famoso <strong>Alexander Winton<\/strong>, no <strong>Detroit Driving Club<\/strong>. A cren\u00e7a em uma vit\u00f3ria categ\u00f3rica de Winton era tanta que seu empres\u00e1rio p\u00f4de escolher o trof\u00e9u, mas Henry tinha um plano audacioso. Com um carro revolucion\u00e1rio, o emblem\u00e1tico <strong>Sweepstakes<\/strong>, Ford n\u00e3o s\u00f3 venceu o experiente competidor, como atraiu investidores no que se transformou na <strong>Ford Motor Company<\/strong> em 1903. Agora, a marca revive esse esp\u00edrito de competitividade ao anunciar um forte programa no automobilismo, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-prepara-evento-sede-ford-apresentar-carro-f1-2026-janeiro\/\">que tem como ponto central o retorno<\/a> \u00e0 <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> na parceria t\u00e9cnica com a <strong>Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque a F1 sempre ocupou um lugar de destaque na jornada da Ford no esporte. Entre o fim dos anos 1960 e in\u00edcio da d\u00e9cada de 1980, o <strong>motor V8<\/strong> da fabricante dominou as pistas do Mundial, com 155 vit\u00f3rias e 12 campe\u00f5es mundiais, entre eles <strong>Jim Clark<\/strong>, <strong>Jackie Stewart<\/strong> e o brasileiro <strong>Emerson Fittipaldi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os anos de 1992 e 1993, <strong>Ayrton Senna<\/strong> e <strong>Michael Schumacher <\/strong>conquistaram triunfos importantes, tamb\u00e9m sendo empurrados por motores da <strong>Ford<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LAN\u00c7AMENTO FORD RACING 2026: REACT e WATCH PARTY no GRANDE PR\u00caMIO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5YeKbrfIjfc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">30 anos depois, a marca americana encontrou o caminho de volta. Em 2023, a <strong>Ford<\/strong> e a <strong>Red Bull<\/strong> decidiram se juntar e entrar em uma nova era na categoria mais importante do esporte a motor. Diante de uma mudan\u00e7a dr\u00e1stica de regulamento em 2026, a Ford ter\u00e1 um papel fundamental no trabalho com a hexacampe\u00e3 da F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A f\u00e1brica do oval azul vai desenvolver ao lado da Red Bull a unidade de pot\u00eancia h\u00edbrida alinhada ao futuro, usando combust\u00edveis 100% sustent\u00e1veis e aumento de pot\u00eancia el\u00e9trica. A parceria tamb\u00e9m envolve o segundo time da empresa dos energ\u00e9ticos, a <strong>Racing Bulls<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse talvez seja um dos cap\u00edtulos mais importantes dessa trajet\u00f3ria, porque tamb\u00e9m ser\u00e1 a primeira vez, desde o <strong>GP do Brasil de 2004<\/strong>, quando competiu sob o nome da Jaguar, que na \u00e9poca lhe pertencia, que a Ford vai colocar um motor, o<strong> Red Bull Ford Powertrains<\/strong>, no grid. E o tetracampe\u00e3o <strong>Max Verstappen<\/strong> \u00e9 quem vai liderar esse projeto na F1, ao lado do veloz <strong>Isack Hadjar<\/strong>, na equipe principal. <strong>Liam Lawson<\/strong> e o novato <strong>Arvid Lindblad<\/strong> comp\u00f5em o time B dos austr\u00edacos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na noite desta quinta-feira (15), a Ford e a Red Bull exibiram as cores desta uni\u00e3o em um evento na cidade de <strong>Detroit<\/strong>, nos Estados Unidos. E foi poss\u00edvel entender melhor os rumos dessa associa\u00e7\u00e3o e o que esperar para o futuro. O <strong>RB22<\/strong>, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/galeria\/f1\/red-bull-traz-visual-retro-rb22-max-verstappen-isack-hadjar-f1-2026\/\">como \u00e9 batizado o novo carro<\/a>, ganhou uma pintura que aproxima as duas marcas: um azul forte em um acabamento mais brilhante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando cruzamos pela primeira vez com Red Bull h\u00e1 quatro anos, sentimos que o orgulho deles combinava com o nosso esp\u00edrito. Quatro anos depois, esta noite marcou um ponto de refer\u00eancia em que podemos celebrar o trabalho dedicado a este projeto incr\u00edvel&#8221;, afirmou <strong>Jim Farley<\/strong>, CEO da <strong>Ford Motor Company<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SI202601160106-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1050263\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Chefe da Red Bull, Laurent Mekies, apresenta o RB22 ao lado de Jim Farley, CEO da Ford (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda, ratificando o DNA de competi\u00e7\u00e3o, a montadora de <strong>Detroit<\/strong> n\u00e3o se limita apenas \u00e0 <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Ao longo do \u00faltimo s\u00e9culo, dificilmente houve uma d\u00e9cada em que a Ford n\u00e3o tenha tido uma presen\u00e7a marcante em alguma categoria de automobilismo mundial. Desde a vit\u00f3ria de <strong>Red Byron<\/strong> ao volante de um Ford na primeira corrida da <strong>Nascar<\/strong> em <strong>Daytona Beach<\/strong>, em 1948, passando pelo quarteto de vit\u00f3rias em Le Mans com o <strong>ic\u00f4nico GT40<\/strong> nos anos de 1960, pelos igualmente sensacionais modelos Escort de rali da d\u00e9cada de 1970 e at\u00e9 a vit\u00f3ria do <strong>Mustang GT3<\/strong> na classe GTD das <strong>24 Horas de Daytona<\/strong> do ano passado, a f\u00e1brica de carros de corrida tem uma hist\u00f3ria riqu\u00edssima para contar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 que a Ford possui um legado poderoso no que diz respeito \u00e0s competi\u00e7\u00f5es de carros esportivos. Aqui \u00e9 imposs\u00edvel n\u00e3o citar a incr\u00edvel hist\u00f3ria da rivalidade com a <strong>Ferrari<\/strong>, que foi retratada no filme <strong>Ford vs Ferrari<\/strong> e que fala da vit\u00f3ria em Le Mans em 1966. Mas, embora o invenc\u00edvel<strong> GT40<\/strong> seja o destaque indiscut\u00edvel da atua\u00e7\u00e3o nas provas de resist\u00eancia, uma nova era de grandeza est\u00e1 prestes a come\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A presen\u00e7a da Ford nas corridas de carros esportivos em 2026 ser\u00e1 liderada pelo <strong>Mustang GT3<\/strong>, que vai disputar a classe <strong>GTD<\/strong> do <strong>IMSA SportsCar <\/strong>dos EUA e na classe <strong>LMGT3 <\/strong>no <strong>Mundial de Endurance<\/strong>. Al\u00e9m do Mustang, a temporada deste ano ser\u00e1 marcada pelo desenvolvimento de um projeto ainda maior: um hipercarro para 2027. A montadora est\u00e1 em parceria com a fornecedora francesa de chassis <strong>Oreca<\/strong> para desenvolver um carro para a principal categoria do<strong> WEC<\/strong>, sob a lideran\u00e7a de <strong>Dan Sayers<\/strong>, ex-diretor do programa de motores Ford da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O prot\u00f3tipo, com motor e constru\u00e7\u00e3o Ford, vai estrear em <strong>Le Mans<\/strong> na<strong> 95\u00aa edi\u00e7\u00e3o<\/strong> da prova, em junho de 2027, reacendendo um duelo de 58 anos com a Ferrari, que venceu as duas \u00faltimas <strong>24 Horas de Le Mans<\/strong> e conquistou o t\u00edtulo geral do WEC em 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inclusive, tamb\u00e9m durante o evento da noite desta quinta-feira, a Ford <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/noticias\/ford-acerta-ex-f1-confirma-elenco-estreia-hipercarros-wec-2027\/\">anunciou o elenco para a empreitada na classe dos hipercarros <\/a>do <strong>Mundial de Endurance<\/strong>. Al\u00e9m dos experientes <strong>Mike Rockenfeller<\/strong> e <strong>Sebastian Priaulx<\/strong>, que j\u00e1 s\u00e3o pilotos de f\u00e1brica na classe GTD, a montadora americana chamou <strong>Logan Sargeant<\/strong>, ex-F\u00f3rmula 1, para a integrar a equipe.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ford-gt40-1200x802.jpg\" alt=\"Ford GT40, 24 Horas de Le Mans\" class=\"wp-image-1050222\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ic\u00f4nico Ford GT40 nas 24 Horas de Le Mans. A marca bilhou na d\u00e9cada de 1960 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ford tamb\u00e9m revelou detalhes do motor que ser\u00e1 utilizado no programa do WEC. A montadora optou por uma unidade V8 5.4L naturalmente aspirado, cuja vers\u00e3o com ajuste da M-Sport j\u00e1 equipa o <strong>Mustang GT3<\/strong>. Assim como em todos os outros prot\u00f3tipos LMDh, o motor Coyote da Ford ser\u00e1 combinado com um sistema h\u00edbrido espec\u00edfico, desenvolvido em conjunto pela Bosch, Xtrac e Williams Advanced Engineering.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A marca esclareceu ainda que o motor ser\u00e1 desenvolvido internamente com o time em Michigan e em colabora\u00e7\u00e3o com a divis\u00e3o Red Bull Ford Powertrains em <strong>Milton Keynes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fundo, o evento todo em Michigan comprovou, uma vez mais, o compromisso da Ford em usar o automobilismo como um laborat\u00f3rio de inova\u00e7\u00e3o para seus ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o. Como na apresenta\u00e7\u00e3o da nova vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o do Mustang, batizado de <strong>Dark Horse SC<\/strong>, descrita como a mais potente e preparada para pistas j\u00e1 feita, com um motor V8 superalimentado e tecnologia inspirada nos modelos GT3 e GTD de corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro passou por um profundo redesenho, priorizando a for\u00e7a e efici\u00eancia. A aerodin\u00e2mica, inspirada nas competi\u00e7\u00f5es, chamou a aten\u00e7\u00e3o. O design do novo cap\u00f4 e as entradas de ar em fibra de carbono, bem como o para-choque dianteiro e as entradas de ar na parte inferior da carroceria redesenhadas, emprestou o que h\u00e1 de melhor nas pistas ao modelo de rua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 essa transfer\u00eancia de tecnologia que faz da montadora o que a torna uma pot\u00eancia. Quer dizer, os ve\u00edculos de rua compartilham n\u00e3o s\u00f3 da ess\u00eancia das pistas, mas do objetivo de vencer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/2026-Mustang-Dark-Horse-SC-Track-Pack_02-1200x765.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1050244\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Mustang Dark House, criado pela Ford Racing para ser usado na rua (Foto: Ford)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>off-road<\/strong> \u00e9 outro tra\u00e7o importante na hist\u00f3ria da fabricante americana. O incr\u00edvel <strong>Raptor T1<\/strong> integrou o lend\u00e1rio <strong>Rali Dakar<\/strong> na temporada passada, vencendo etapa com o experiente <strong>Mattias Ekstr\u00f6m<\/strong>, que foi campe\u00e3o do <strong>DTM<\/strong> e do <strong>rallycross<\/strong>. Ainda ao longo do ano passado, a Ford seguiu desenvolvendo o modelo, redesenhando a carroceria para um perfil aerodin\u00e2mico mais limpo e reduzindo o peso do carro em quase 50 kg. E isso tem ajudado pilotos <strong>Carlos Sainz<\/strong>, <strong>Mitch Guthrie<\/strong> e <strong>Nani Roma<\/strong> na edi\u00e7\u00e3o de 2026 do Dakar, al\u00e9m do pr\u00f3prio Ekstr\u00f6m. A <strong>Ford Racing<\/strong> segue na briga na classifica\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ford tamb\u00e9m busca mais sucesso em outros grandes eventos do off-road. No topo dessa lista est\u00e1 a defesa das duas vit\u00f3rias na edi\u00e7\u00e3o de 2025 do famoso <strong>Baja 1000<\/strong>. Sem contar a performance estrondosa de<strong> James Deane<\/strong>, pentacampe\u00e3o de<strong> F\u00f3rmula DRIFT<\/strong> em 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda falando em rali, a fabricante tamb\u00e9m est\u00e1 presente no<strong> Mundial de Rali<\/strong>, o <strong>WRC<\/strong>, em longa parceria com a <strong>M-Sport<\/strong>. Em 2026, <strong>Jon Armstrong<\/strong> faz a estreia ao lado do navegador <strong>Shane Byrne<\/strong>, ap\u00f3s uma campanha de destaque no <strong>Europeu de Rali da FIA<\/strong>, enquanto o companheiro de equipe, <strong>Josh McErlean<\/strong>, e o navegador<strong> Eoin Treacy<\/strong>, permanecem no grupo para uma segunda temporada completa, enorme experi\u00eancia em 2025. A temporada come\u00e7a com o tradicional Rali de <strong>Monte Carlo<\/strong>, no fim de janeiro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SI202601030571-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1047130\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mattias Ekstrom no Dakar 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Nascar<\/strong> tamb\u00e9m \u00e9 destaque com a <strong>Penske<\/strong>, <strong>RFK Racing<\/strong> e <strong>Front Row Motorsports<\/strong>. O campeonato, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/nascar\/noticias\/nascar-muda-formato-definicao-campeao-a-partir-temporada-2026\/\">agora em novo formato com o retorno<\/a> do <strong>Chase<\/strong>, tem in\u00edcio no dia 15 de fevereiro com a emblem\u00e1tica <strong>Daytona 500<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, ao celebrar 125 anos, a marca entrega um projeto amplo e audacioso, o que coloca tamb\u00e9m a Am\u00e9rica do Sul neste mapa de inova\u00e7\u00e3o e tecnologia. E \u00e9 imposs\u00edvel n\u00e3o imaginar que um programa desta grandeza n\u00e3o gere frutos importantes e duradouros por aqui tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ontem, a Ford mostrou ao mundo mais uma vez sua voca\u00e7\u00e3o inovadora e a forte identidade de competi\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e0 toa, essa <a href=\"https:\/\/www.ford.com.br\/?utm_source=grandepremio_na&amp;utm_medium=branded-content&amp;utm_content=branded-content_Fordracing-editorial_123637_awareness&amp;utm_campaign=evento&amp;bannerid=123637|grandepremio|na|branded-content|Fordracing-editorial|evento|awareness\">lideran\u00e7a vem sob a assinatura<strong> Ford Racing<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-apresenta-rb22-pontape-inicial-parceria-ford-formula-1\/\">Red Bull apresenta RB22 e d\u00e1 pontap\u00e9 inicial \u00e0 parceria com Ford na F\u00f3rmula 1<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/racing-bulls-revela-layout-vcarb-03-busca-topo-f1-b-temporada-2026\/\">Racing Bulls revela layout de VCARB 03 em busca de topo da \u2018F1 B\u2019 na temporada 2026<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-confia-legalidade-admite-motor-esta-limite-regras-f1-2026\/\">Red Bull confia em legalidade, mas admite que motor est\u00e1 \u201cno limite\u201d de regras da F1 2026<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ford Racing est\u00e1 em festa em 2026 e celebra a hist\u00f3ria de 125 anos com um amplo programa no esporte a motor, que vai da F\u00f3rmula 1 ao off-road, passando pelo endurance e pela Nascar. Importante dizer que essa jornada \u00e9 apenas o reflexo do esp\u00edrito de inova\u00e7\u00e3o e vanguarda de um dos nomes mais famosos da ind\u00fastria e das competi\u00e7\u00f5es no mundo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001050257,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[147,29516,180,307,562,26148],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-13033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-motor","tag-novo-regulamento","tag-unidade-de-potencia","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001050257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13033"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}