{"id":13039,"date":"2026-01-16T14:07:46","date_gmt":"2026-01-16T17:07:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ex-consultor-red-bull-aposta-titulo-piloto-motor-mercedes-f1-2026\/"},"modified":"2026-01-16T14:15:43","modified_gmt":"2026-01-16T17:15:43","slug":"ex-consultor-red-bull-aposta-titulo-piloto-motor-mercedes-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ex-consultor-red-bull-aposta-titulo-piloto-motor-mercedes-f1-2026\/","title":{"rendered":"Ex-consultor da Red Bull aposta em t\u00edtulo de piloto com motor Mercedes na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

Embora demonstre confian\u00e7a na capacidade de Max Verstappen<\/strong> de lidar com os desafios do novo regulamento da F\u00f3rmula 1<\/strong>, Helmut Marko<\/strong>, ex-consultor da Red Bull<\/strong>, apostou que um piloto com o carro impulsionado pela unidade de pot\u00eancia da Mercedes<\/strong> ficar\u00e1 com o t\u00edtulo mundial em 2026. Por isso, o austr\u00edaco de 82 anos colocou o atual campe\u00e3o Lando Norris<\/strong> como um dos favoritos, mas tamb\u00e9m alertou para a for\u00e7a da dupla da Williams<\/strong> e at\u00e9 mesmo de George Russell<\/strong>, grande nome da fabricante alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de mudan\u00e7as robustas na aerodin\u00e2mica dos carros, incluindo o fim do efeito-solo e\u00a0a substitui\u00e7\u00e3o do\u00a0DRS\u00a0pelo\u00a0Manual Override Mode<\/a>\u00a0(Modo de Ultrapassagem Manual, em tradu\u00e7\u00e3o livre), por exemplo, os motores deste ano ter\u00e3o a parte el\u00e9trica ampliada, passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total \u2014 frente aos 20% dos antigos \u2014 e combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Por causa da complexidade das novas regras, Marko garantiu que a diferen\u00e7a de desempenho entre as equipes deve “aumentar consideravelmente” em compara\u00e7\u00e3o ao que foi visto em 2025, podendo at\u00e9 mesmo, de acordo com ele, chegar a “segundos de diferen\u00e7a” em determinados momentos. Em entrevista \u00e0 emissora austr\u00edaca ORF<\/em>, o antigo consultor explicou como enxerga o atual cen\u00e1rio da F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“No ano passado, o grid nunca esteve t\u00e3o pr\u00f3ximo. Houve corridas em que, na classifica\u00e7\u00e3o, havia 20 carros separados por apenas 0s07. Essa diferen\u00e7a vai aumentar consideravelmente”, come\u00e7ou. “Os regulamentos s\u00e3o o que s\u00e3o, mas \u00e9 preciso dar uma chance a eles. No entanto, temo que as diferen\u00e7as cres\u00e7am de forma dram\u00e1tica”, reiterou.<\/p>\n\n\n\n

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A Red Bull apresentou o carro da temporada 2026 da F1 (Foto: Red Bull)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 preciso lembrar que temos o motor de combust\u00e3o interna, a bateria e depois o software de gerenciamento. Esses s\u00e3o fatores a serem levados em considera\u00e7\u00e3o, junto com o combust\u00edvel sem carbono. Depois h\u00e1 tamb\u00e9m o chassi com as asas flex\u00edveis e todas essas outras coisas, e especialmente o desempenho da bateria ser\u00e1 crucial. S\u00e3o tantos elementos se juntando que temo que, \u00e0s vezes, haja segundos de diferen\u00e7a [entre os carros]”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

“Espero que n\u00e3o haja diferen\u00e7as como as de 2014, quando a Mercedes deixou todo mundo muito para tr\u00e1s, com uma vantagem enorme. Mas, pelo que se ouve, a Mercedes parece ser a mais adiantada no desenvolvimento do motor”, especulou.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 capacidade dos pilotos, Marko n\u00e3o titubeou ao dizer que Verstappen e Fernando Alonso<\/strong> devem se destacar, j\u00e1 que ambos entendem muito bem como controlar a energia dos carros, algo que vai ser extremamente importante nesta temporada.<\/p>\n\n\n\n

“Em 2026, o piloto ter\u00e1 um papel decisivo em como utilizar a energia, quando recuper\u00e1-la, quando us\u00e1-la e assim por diante. Ao mesmo tempo, sabe que precisa pilotar no limite. E acho que isso ser\u00e1 uma vantagem consider\u00e1vel para Max, porque consegue guiar muito forte e pensar ao mesmo tempo. Mas tamb\u00e9m um veterano como Alonso, por exemplo, pode tirar proveito disso. Portanto, o piloto se tornar\u00e1 ainda mais importante do que j\u00e1 \u00e9”, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n

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Ex-consultor da Red Bull apostou em t\u00edtulo de piloto com motor Mercedes em 2026 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas como o conjunto \u00e9 o que realmente conta no mundo do esporte a motor, o ex-consultor da Red Bull foi questionado sobre quem ser\u00e1 o campe\u00e3o em 2026 \u2014 e apostou em um carro com motor Mercedes. Vale lembrar que, al\u00e9m do pr\u00f3rio time liderado por Toto Wolff<\/strong>, a fabricante ainda vai equipar os b\u00f3lidos da McLaren<\/strong>, Williams e Alpine<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Temo que seja um piloto com motor Mercedes. Pode ser Lando Norris. Dizem que a Williams est\u00e1 fazendo progressos consider\u00e1veis. E, claro, George Russell \u00e9 algu\u00e9m que, se realmente quer estar entre os melhores do mundo, precisa provar isso agora e lutar pelo campeonato mundial”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro<\/strong> em testes privados em Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o Bahrein <\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de 11 a 13 de fevereiro<\/strong> e de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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