{"id":130418,"date":"2020-05-13T15:22:00","date_gmt":"2020-05-13T18:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-projeta-calendario-para-f2-e-f3-com-inicio-em-julho-e-fim-perto-do-natal\/"},"modified":"2020-05-29T07:49:20","modified_gmt":"2020-05-29T10:49:20","slug":"fia-projeta-calendario-para-f2-e-f3-com-inicio-em-julho-e-fim-perto-do-natal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/fia-projeta-calendario-para-f2-e-f3-com-inicio-em-julho-e-fim-perto-do-natal\/","title":{"rendered":"FIA projeta calend\u00e1rio para F2 e F3 com in\u00edcio em julho e fim perto do Natal"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t\tAs movimentações para o retorno da Fórmula 1<\/strong><\/span><\/a> e das categorias-satélite, Fórmulas 2 e 3, seguem a toda velocidade. F2<\/span><\/a><\/strong> e F3<\/span><\/a><\/strong> receberam um calendário provisório da FIA em reunião realizada pela internet no começo da semana. São 12 etapas – duas delas apenas para a F2 – e todas em conjunto com a F1.<\/div>\n
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\n\t\tA informação foi dada pela revista inglesa 'Autosport'. O rascunho de calendário aponta o começo dos campeonatos no fim de semana projetado para o começo da F1<\/span><\/a><\/strong>, nos dias 4 e 5 de julho, na Áustria. O carrossel permanece em Spielberg para uma nova etapa no fim de semana seguinte, dias 11 e 12 de julho. <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tDepois disso, viagem para a Inglaterra. É uma situação que pode ser complicada pela nova política de fronteiras do governo inglês de que qualquer um vindo de território estrangeiro terá de ficar em isolamento de 14 dias antes de poder circular livremente pelo país. Em todo caso, é Silverstone o local marcado para receber as categorias nos dias 25\/26 de julho e 1\/2 de agosto, em nova rodada dupla. <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tApós a Inglaterra, a FIA pretende fechar uma rodada tripla com uma etapa na segunda semana de agosto, mas o local ainda é dúvida: será Hockenheim ou Barcelona, de acordo com o rascunho. Após uma semana de folga, nova rodada tripla nos dias 29\/30 de agosto, em Hungaroring, na Hungria; 29\/30 de agosto, em Spa-Francorchamps, na Bélgica; e 5\/6 de setembro, em Monza, na Itália. <\/div>\n
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\n\t\t\t#iconeimagem Yuki Tsunoda (Foto: Reprodução\/F3)<\/div><\/p><\/div>\n
\n\t\tA F2 corre sem a presença da F3 em Baku, no Azerbaijão, dias 19 e 20 de setembro, e em Sóchi, na Rússia, em 26 e 27 de setembro. Após uma parada de mais de dois meses, os campeonatos retornam para perna final em dezembro: dias 5\/6 no Bahrein, 12\/13 em Abu Dhabi. Como costuma acontecer, as etapas da Ásia e das Américas não constam no caminho das categorias.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tAinda não há palavra oficial sobre o calendário, então as discussões seguem. Uma segunda corrida no Bahrein e o empurrão da etapa belga uma semana para trás ainda estão no leque de opções. Outra dúvida que se impõe é sobre o GP de Macau, que tradicionalmente encerra o ano da F3. Originalmente, o campeonato terminaria em setembro, na Rússia, deixando mais de dois meses para a preparação da prova em Macau.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tDa forma como o rascunho de calendário foi posto, a F2 mantém as 12 etapas projetadas inicialmente e a F3 pula de nove para dez – aumento permitido uma vez que os testes de pré-temporada tiveram de ser interrompidos.
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\n\t\tCalendário projetado para F2 e F3:<\/strong>
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\n\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tDATA<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tETAPA<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t4 e 5 de julho<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tÁustria (Red Bull Ring)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t11 e 12 de julho<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tÁustria (Red Bull Ring)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t25 e 26 de julho<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tInglaterra (Silverstone)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t1º e 2 de agosto<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tInglaterra (Silverstone)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t8 e 9 de agosto<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tAlemanha (Hockenheim) ou Espanha (Barcelona)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t22 e 23 de agosto<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tHungria (Hungaroring)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t29 e 30 de agosto<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tBélgica (Spa-Francorchamps)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t5 e 6 de setembro<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tItália (Monza)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t19 e 20 de setembro<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tAzerbaijão (Baku) *<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t26 e 27 de setembro<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tRússia (Sóchi) *<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t5 e 6 de dezembro<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tBahrein (Sakhir)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t12 e 13 de dezembro<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\tAbu Dhabi (Yas Marina)<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\t\t* – somente F2<\/strong><\/div>\n

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\n\t\t\t\t\tPaddockast #60<\/span><\/strong><\/span>
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O rascunho de calendário foi apresentado em reunião online no começo da semana, segundo publicou a revista inglesa ‘Autosport’. São 12 etapas para a Fórmula 2, o mesmo que imaginado inicialmente, e dez para a Fórmula 3, uma a mais que o original<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[1667,4371,112,295,103,3967,1737,3632,489],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130418","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f2","tag-bahrein","tag-baku","tag-f2-2020","tag-f3-2020","tag-fia","tag-hungria","tag-monza","tag-silverstone","tag-spa","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130418\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130418"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}