{"id":130498,"date":"2020-05-07T05:27:00","date_gmt":"2020-05-07T08:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/renault-quer-transparencia-mas-diz-ja-saber-o-que-ferrari-fez-de-ilegal-no-motor-de-2019\/"},"modified":"2020-05-19T14:52:28","modified_gmt":"2020-05-19T17:52:28","slug":"renault-quer-transparencia-mas-diz-ja-saber-o-que-ferrari-fez-de-ilegal-no-motor-de-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/renault-quer-transparencia-mas-diz-ja-saber-o-que-ferrari-fez-de-ilegal-no-motor-de-2019\/","title":{"rendered":"Renault quer transpar\u00eancia, mas diz j\u00e1 saber o que Ferrari fez de ilegal no motor de 2019"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tNa falta de a&ccedil;&atilde;o de pista na temporada 2020 da <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\"><span style=\"color:#ff0000\">F&oacute;rmula 1<\/span><\/a><\/strong>, o acordo de bastidores entre FIA [Federa&ccedil;&atilde;o Internacional de Automobilismo] e Ferrari a respeito de irregularidades no motor de 2019 segue rendendo assunto entre dirigentes. Cyril Abiteboul, chefe da Renault, afirmou que j&aacute; &eacute; do conhecimento das equipes o que foi feito de errado em Maranello, mas sente que a falta de transpar&ecirc;ncia da federa&ccedil;&atilde;o s&oacute; colabora para novas irregularidades no futuro.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Essa &eacute; uma quest&atilde;o que precisa ficar clara&rdquo;, afirmou Abiteboul, entrevistado pelo site oficial da F1. &ldquo;Tenho exatamente a mesma opini&atilde;o que o Zak Brown [chefe da McLaren]. N&oacute;s vivemos em um mundo completamente aberto e, mesmo n&atilde;o sendo contra o processo da FIA, exigimos transpar&ecirc;ncia&rdquo;, frisou.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/201911181135321_IMG_0704_II.jpg\" title=\"Sebastian Vettel (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Pr\u00eamio)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem A Ferrari de 2019 &eacute; acusada de ter competido com motor irregular (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Pr&ecirc;mio)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Sabemos exatamente o que foi encontrado de ilegal e o que foi feito a respeito disso. No longo prazo, n&atilde;o queremos cometer os mesmos erros da Ferrari. Como fornecedor de motor, queremos ter certeza disso, que &eacute; algo que exige uma transpar&ecirc;ncia que ainda n&atilde;o tivemos&rdquo;, seguiu.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO temor das equipes &eacute; de que a FIA tenha trocado uma puni&ccedil;&atilde;o pesada por um acordo &agrave;s escondidas ap&oacute;s perceber que a Ferrari competiu na maior parte de 2019 com unidade de pot&ecirc;ncia ilegal. Um comunicado assinado por sete escuderias, incluindo a Renault, cobrou transpar&ecirc;ncia a respeito das a&ccedil;&otilde;es da federa&ccedil;&atilde;o. Esta, por sua vez, retrucou e lembrou que n&atilde;o &eacute; obrigada a detalhar aspectos de negocia&ccedil;&otilde;es sigilosas.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO movimento come&ccedil;ou forte, mas j&aacute; sofre at&eacute; mesmo para seguir com apoio majorit&aacute;rio das escuderias. <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/daimler-interfere-e-mercedes-deixa-de-protestar-contra-acordo-secreto-fia-ferrari\"><span style=\"color:#ff0000\">A Mercedes decidiu retirar seu suporte<\/span><\/a><\/strong> &agrave; causa ainda em mar&ccedil;o. De l&aacute; para c&aacute;, com a pandemia do coronav&iacute;rus virando prioridade, o assunto ficou em segundo plano.<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#add8e6<\/p>\n<p>&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><\/p>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast #59<br \/>\n\t\t\t\tDUPLA IMPLAC&Aacute;VEL: Daniel Serra e Ricardo Maur&iacute;cio<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e exper&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Renault segue esperando por mais detalhes sobre o controverso acordo de bastidores entre FIA e Ferrari, supostamente para acobertar irregularidades no motor italiano em 2019. A equipe francesa diz j&aacute; saber exatamente o que houve de errado<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[207,103,307,229],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130498","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-ferrari","tag-fia","tag-motor","tag-renault","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130498\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130498"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}