{"id":130551,"date":"2020-05-03T12:30:00","date_gmt":"2020-05-03T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/globo-amplia-homenagem-a-senna-e-reprisa-gp-do-brasil-de-1991-no-proximo-domingo\/"},"modified":"2020-05-19T15:04:19","modified_gmt":"2020-05-19T18:04:19","slug":"globo-amplia-homenagem-a-senna-e-reprisa-gp-do-brasil-de-1991-no-proximo-domingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/globo-amplia-homenagem-a-senna-e-reprisa-gp-do-brasil-de-1991-no-proximo-domingo\/","title":{"rendered":"Globo amplia homenagem a Senna e reprisa GP do Brasil de 1991 no pr\u00f3ximo domingo"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tDepois de mostrar mais uma vez <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/globo-reexibe-titulo-de-senna-no-gp-do-japao-de-1988-no-primeiro-domingo-de-maio\">o GP do Jap&atilde;o de 1988<\/a> com narra&ccedil;&atilde;o original neste domingo (3), a Globo confirmou que vai repetir a dose com uma outra prova marcante da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\">F1 <\/a>no pr&oacute;ximo final de semana. No domingo (10), vai ser a vez do <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/na-garagem-em-prova-dramatica-senna-enfim-consegue-vencer-gp-do-brasil\">GP do Brasil de 1991<\/a> ir ao ar na &iacute;ntegra e com narra&ccedil;&atilde;o original de Galv&atilde;o Bueno.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA Globo vem usando a faixa da tarde dos domingos para recuperar jogos marcantes, como a final da Copa do Mundo de 2002 e a final da Copa das Confedera&ccedil;&otilde;es de 2005 e de 2013. Agora, parece tamb&eacute;m investir nas corridas hist&oacute;ricas, as exibindo durante o Esporte Espetacular, que come&ccedil;a &agrave;s 10h (em Bras&iacute;lia).<br \/>\n\t<br \/>\n\tDe acordo <a href=\"https:\/\/teleguiado.com\/televisao\/2020\/05\/senna-da-10-pontos-de-pico-no-domingo.html?utm_source=dlvr.it&amp;utm_medium=twitter\">com o site Teleguiado<\/a>, a reprise do GP do Jap&atilde;o rendeu um pico de 10 pontos para a Globo na medi&ccedil;&atilde;o do Ibope, que representou o melhor &iacute;ndice da emissora durante a exibi&ccedil;&atilde;o do Esporte Espetacular.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO GP do Brasil de 1991 marcou a primeira vit&oacute;ria de Ayrton Senna em uma prova em seu pa&iacute;s. A corrida, que aconteceu em Interlagos, tamb&eacute;m ficou famosa por ser &quot;a da sexta marcha&quot;, quando o piloto da McLaren enfrentou s&eacute;rios problemas com a caixa de c&acirc;mbio travada.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tNo fim, apesar de drama nas &uacute;ltimas voltas com as marchas sem funcionar, Senna quebrou a seca nas corridas de casa e de sequ&ecirc;ncia a uma campanha que culminou com o tricampeonato mundial. O p&oacute;dio em Interlagos ainda teve Riccardo Patrese, da Williams, e Gerhard Berger, parceiro de Ayrton na McLaren.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"\/images\/2016321182129_GettyImages-1230466_II.jpg\" title=\"Senna, Patrese e Berger em Interlagos no p\u00f3dio de 1991 (Foto: Getty Images)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Senna, Patrese e Berger em Interlagos no p&oacute;dio de 1991 (Foto: Getty Images)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t<strong>O GP do Brasil de 1991<\/strong><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA largada ficou marcada pelo fogo que se apagou sozinho na McLaren de Berger. Senna manteve a ponta e, pelo retrovisor, logo percebeu que Nigel Mansell havia deixado Patrese para tr&aacute;s.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO ingl&ecirc;s tentaria atacar em algumas oportunidades, mas n&atilde;o era o dia dele. No primeiro pit-stop, teve dificuldades para engatar as marchas. Depois, precisou ir de &uacute;ltima hora aos boxes devido a um furo de pneu. Por fim, ao se aproximar novamente da McLaren, rodou com o c&acirc;mbio quebrado de vez na 60&ordf; volta.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA vit&oacute;ria estava nas m&atilde;os de Senna, exceto pelo fato de que seu c&acirc;mbio tamb&eacute;m estava com problemas. Ele foi perdendo as marchas at&eacute; se ver podendo usar apenas a sexta nas voltas finais. H&aacute; quem duvide dessa hist&oacute;ria, mas as imagens a bordo do carro do brasileiro de fato mostram que ele n&atilde;o tirava a m&atilde;o direita do volante para as trocas de marcha &mdash; &agrave; &eacute;poca, os carros da F1 ainda usavam uma alavanca de c&acirc;mbio.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tPatrese passou a se aproximar perigosamente, s&oacute; que, tamb&eacute;m com problemas no c&acirc;mbio da Williams, foi incapaz de alcan&ccedil;ar Senna antes da bandeirada. Senna finalmente ganhava o GP do Brasil.<\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t<span style=\"font-family: roboto, sans-serif;font-size: 20px\">Aproveite e siga o canal do&nbsp;<\/span><span style=\"font-weight: 700;font-family: roboto, sans-serif;font-size: 20px\">GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/span><span style=\"font-family: roboto, sans-serif;font-size: 20px\">&nbsp;no&nbsp;<\/span><a href=\"http:\/\/bit.ly\/GPCanal\"><span style=\"color:#ff0000\"><strong><span style=\"font-family: roboto, sans-serif;font-size: 20px\"><span>Y<\/span>ouTube<\/span><\/strong><\/span><\/a><span style=\"font-family: roboto, sans-serif;font-size: 20px\">.<\/span><br \/>\n\t<\/p>\n<table bgcolor=\"#ADD8E6<br \/>\n&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><br \/>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast #59<br \/>\n\t\t\t\t\tDUPLA IMPLAC&Aacute;VEL: Daniel Serra e Ricardo Maur&iacute;cio<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e exper&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A reprise do GP do Jap&atilde;o de 1988 comoveu a muitos nas redes sociais pela narra&ccedil;&atilde;o de Galv&atilde;o Bueno e pelas lembran&ccedil;as do primeiro t&iacute;tulo de Ayrton Senna. A Globo vai repetir a dose na manh&atilde; do pr&oacute;ximo domingo (10), por volta de 10h, durante o  &#8216;Esporte Espetacular&#8217;, com a reexibi&ccedil;&atilde;o do GP do Brasil de 1991, a primeira vit&oacute;ria de Senna em Interlagos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[699,5733,2167,1224,124,90,786,5468,2007],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130551","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-ayrton-senna","tag-esporte-espetacular","tag-galvo-bueno","tag-globo","tag-interlagos","tag-mclaren","tag-rede-globo","tag-riccardo-patrese","tag-tv-globo","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130551\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130551"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}