{"id":130593,"date":"2020-04-30T16:11:00","date_gmt":"2020-04-30T19:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-quer-mais-tres-eps-para-fechar-temporada-e-mira-inglaterra-berlim-e-seul\/"},"modified":"2020-05-19T15:12:28","modified_gmt":"2020-05-19T18:12:28","slug":"formula-e-quer-mais-tres-eps-para-fechar-temporada-e-mira-inglaterra-berlim-e-seul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-quer-mais-tres-eps-para-fechar-temporada-e-mira-inglaterra-berlim-e-seul\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E quer mais tr\u00eas ePs para fechar temporada e mira Inglaterra, Berlim e Seul"},"content":{"rendered":"\n
\n\tO esporte e o mundo seguem parados por conta da pandemia do novo coronavírus, mas não o planejamento e a busca por soluções para resolver problemas quando a questão sanitária tiver controlada. É assim também com a Fórmula E<\/span><\/a><\/strong>, que deseja encontrar uma forma de encerrar a temporada que teve de parar após cinco corridas. A meta da categoria é realizar ao menos mais três etapas, e a Inglaterra, Berlim e Seul são os destinos preferidos.<\/div>\n
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\n\tA informação foi divulgada pelo site 'The Race' nesta quinta-feira (30). Segundo o veículo, o interesse é correr entre o fim do mês de julho e algum momento de setembro nas pistas previamente disponibilizadas nas capitais da Alemanha e da Coreia do Sul, além de passar em alguma pista pela Inglaterra ainda não definida. <\/div>\n
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\n\tO site inglês vai além: caso não seja possível viajar com toda a logística da categoria para Alemanha e Coreia, o interesse é correr três vezes no Reino Unido. Já que quase todos os times contam com uma fábrica na Inglaterra como base, os desafios seriam menores. <\/div>\n
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\n\tMas onde? A pista originalmente programada para encerrar a temporada em Londres conta com boa parte do traçado dentro da Arena Excel, Acontece que o local está sendo utilizado como hospital de campanha pelas autoridades londrinas e é quase impossível que possa passar disso para uma pista de corrida de automóveis em qualquer futuro próximo. Assim, Silverstone, Brands Hatch e a velha conhecida Donington Park são os três locais considerados no momento. <\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem A Fórmula E esperava voltar a Londres para fechar a temporada 2019\/20 (Foto: FIA Formula E)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tAtualmente, os próximos dois meses, maio e junho, são considerados de bandeira vermelha completa<\/span><\/a><\/strong>, ou seja, sem qualquer possibilidade de realizar algum evento. Julho é tratado como bandeira amarela, no qual talvez seja possível retomar eventos esportivos de alguma maneira. Assim, a categoria deseja manter o fim de semana dos dias 25 e 26 de julho, marcado no calendário original como data do eP de Londres, como data de uma destas três etapas. Há um problema, porém: a F1 negocia para disputar rodada dupla na Inglaterra, também em Silverstone, na terceira e na quarta semana de julho, o que colocaria as categorias em conflito de datas. <\/div>\n
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\n\tCom relação a Berlim, a data estudada no momento entre organização e promotores é a do fim de semana dos dias 7 e 8 de agosto. Como a prova é realizada no aeroporto desativado de Tempelhof, um pouco isolado da cidade, a categoria acredita ser possível correr.<\/div>\n
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\n\t"Neste momento estamos tentando ampliar a janela para completar a temporada e somos otimistas quanto a correr no fim de julho, em agosto e em setembro. É difícil prever as datas e em quais formatos, porém. A Alemanha está na lista do que estamos avaliando. Diria que, ainda que haja vários filtros, temos a obrigação de avaliar se podemos correr, quais são as regulações estaduais e nacionais, se as pessoas são permitidas a viajar, questões sanitárias e de segurança, além de outras coisas", afirmou o diretor-executivo da FE Jamie Reigle. <\/div>\n
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\n\t"O Tempelhof é uma praça um pouco isolada, mas é uma pista de Fórmula E de verdade, então é um lugar que tem apelo. Mas, como vimos nas últimas semanas, há momentos de otimismo onde um país anunciar políticas diferentes que indicam o potencial de realizar eventos, mas um país vizinho anuncia novas restrições", seguiu.<\/div>\n
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\n\tJá o eP de Seul, esse realmente no centro da capital coreana, conta com o sábado, 5 de setembro, como data especulada. A pista está ao redor do Estádio Olímpico de Seul, que é parte do traçado, e tem sido mirado como a prova do retorno do público. Na última quarta-feira, a Coreia do Sul registrou seu primeiro dia sem infecções locais da Covid-19 desde meados de fevereiro. Não se sabe, entretanto, se as restrições para viagens internacionais estarão afrouxadas até lá.<\/div>\n
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\n\t"Vejo a Coreia como um local maravilhoso para a FE, porque Seul é uma cidade do futuro com um mercado automotivo gigantesco. Vimos como eles trataram a situação da epidemia: houve uma combinação de compromisso político e social para levar o distanciamento social muito a sério e estão passando por isso", elogiou Reigle.<\/div>\n
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\n\t"Há motivo para otimismo por lá e estão em nossa lista, adoraríamos correr em Seul, mas a realidade é que viagens estão difíceis e precisaríamos garantir que o equipamento chegasse. Temos muitas coisas para acertar. Seria um bom fim de temporada se pudermos fazer acontecer", encerrou. <\/div>\n
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\n\tA Fórmula E trata o fim da primeira quinzena de setembro para encerrar a temporada. Para que a categoria possa chancelar o campeonato na FIA como oficial, precisa de ao menos seis eventos. Ou seja, apesar de ter contado com cinco corridas, uma delas foi rodada dupla, na Arábia Saudita. Desta forma, o campeonato teve apenas quatro etapas. Precisa, então, de mais duas.<\/div>\n

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\n\t\t\t\t\tPaddockast #58
\n\t\t\t\t\tCOMO SERIA O GRID DA F1 SEM PILOTOS DA F1?<\/strong><\/span><\/span>
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Organização tem até meados de setembro para realizar mais alguns eventos e espera voltar às pistas no fim de julho para três etapas no final. Caso não consiga viajar, três corridas na Inglaterra são alternativa<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[983,4062,8092,4981,19052,4595,195,194,196,3590,3254,3632,4982],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130593","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-alemanha","tag-brands-hatch","tag-donington-park","tag-ep-de-berlim","tag-ep-de-londres","tag-ep-de-seul","tag-fe-2020","tag-formula-e-2020","tag-horarios-da-fe","tag-jamie-reigle","tag-seul","tag-silverstone","tag-tempelhof","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130593\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130593"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}