{"id":130611,"date":"2020-04-29T05:51:00","date_gmt":"2020-04-29T08:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-da-mclaren-alfineta-e-pede-que-ferrari-revele-detalhes-de-acordo-com-fia\/"},"modified":"2020-05-19T15:15:51","modified_gmt":"2020-05-19T18:15:51","slug":"chefe-da-mclaren-alfineta-e-pede-que-ferrari-revele-detalhes-de-acordo-com-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefe-da-mclaren-alfineta-e-pede-que-ferrari-revele-detalhes-de-acordo-com-fia\/","title":{"rendered":"Chefe da McLaren alfineta e pede que Ferrari revele detalhes de acordo com FIA"},"content":{"rendered":"\n
\n\tDiretor-executivo da McLaren, Zak Brown ainda não esqueceu o acordo secreto feito entre a Ferrari e a FIA (Federação Internacional de Automobilismo)<\/span><\/a><\/strong>. O dirigente voltou a pedir transparência à escuderia de Maranello e aproveitou para dar uma alfinetada na rival.<\/div>\n
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\n\tO propulsor do time italiano esteve no centro de uma polêmica na última temporada. Com crescimento de rendimento no segundo semestre, a Red Bull acusou a adversária de algo irregular no motor. A suspeita era no fluxo do combustível do motor.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Zak Brown (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #58<\/span><\/strong><\/span>
\n\t\t\t\tCOMO SERIA O GRID DA F1 SEM PILOTOS DA F1?<\/span><\/strong>
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\n\tA entidade máxima do automobilismo, então, emitiu um comunicado que dizia que “a FIA anuncia que, após investigações técnicas, concluiu a análise de operação da unidade de potência da Ferrari e achou um acordo. As especificações desse acordo vão ficar entre as partes. A FIA e o time concordaram em uma série de compromissos técnicos que vão melhorar o monitoramento de todos os motores da Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong> nos próximos campeonatos, assim como ajudar a FIA em outras tarefas regulatórias da F1 e em suas pesquisas de emissão de carbono e combustíveis sustentáveis”.<\/div>\n
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\n\tA reação das rivais não tardou e sete equipes \u2015 McLaren, Mercedes, Racing Point, Williams, Renault, Red Bull e AlfaTauri \u2015 se disseram “surpresas e chocadas”<\/span><\/a><\/strong>. Assim, praticamente todo o grid \u2015 com exceção da Ferrari e suas clientes Haas e Alfa Romeo \u2015 cobrou lisura da entidade e ameaçaram entrar na justiça pedindo “reparação legal”.<\/div>\n
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\n\tO movimento, porém, perdeu força com o afastamento da Mercedes deste grupo,<\/span><\/a><\/strong> já que a Daimler, empresa dona da marca, entendeu que não seria bom fazer parte de uma ação judicial que tinha potencial para manchar a imagem da Fórmula 1. <\/div>\n
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\n\tPresidente da FIA, Jean Todt declarou no início de abril que ficaria feliz em revelar os detalhes do acordo<\/span><\/a><\/strong>, mas, pelo regulamento da entidade, só pode fazer isso com o aval da Ferrari. <\/div>\n
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\n\tA reação de Brown acontece na esteira de uma entrevista de Mattia Binoto, chefe da Ferrari, ao jornal inglês ‘The Guardian’. Falando sobre o teto orçamentário da F1, o italiano declarou que tinha o “dever ético” de cuidar de sua equipe.<\/div>\n
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\n\t“Sou a favor de ter deveres éticos. E, de acordo com a ética, acho que seria ótimo se Mattia dividisse conosco, como a FIA se voluntariou para fazer, quais são os detalhes por trás do acordo secreto que eles fizeram sobre a suposta violação do regulamento em torno de seus motores”, disse Brown. “Enquanto discutimos ética e transparência, acho que seria um bom momento e tempo bem gasto”, completou.<\/div>\n
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\n\tLEIA TAMBÉM<\/strong>
\n\t\u270d <\/span>Acordo com Ferrari gera desconfiança: o que a FIA está escondendo de errado?<\/span><\/a><\/span><\/span>
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Diretor-executivo da McLaren, Zak Brown voltou a pedir que a Ferrari revele os detalhes do acordo secreto que firmou com a FIA. Em 2019, o motor da escuderia italiana foi alvo de questionamentos após um ganho de performance na segunda metade da temporada<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,118,207,103,24918,278,90,580],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-fia","tag-gp-do-mexico-2","tag-horrio-f1-2020","tag-mclaren","tag-zak-brown","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130611\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130611"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}