{"id":130649,"date":"2020-04-24T09:10:00","date_gmt":"2020-04-24T12:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/coulthard-revela-proposta-da-ferrari-para-virar-2-piloto-de-schumacher-em-1996\/"},"modified":"2020-05-19T15:35:51","modified_gmt":"2020-05-19T18:35:51","slug":"coulthard-revela-proposta-da-ferrari-para-virar-2-piloto-de-schumacher-em-1996","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/coulthard-revela-proposta-da-ferrari-para-virar-2-piloto-de-schumacher-em-1996\/","title":{"rendered":"Coulthard revela proposta da Ferrari para virar 2\u00b0 piloto de Schumacher em 1996"},"content":{"rendered":"\n
\n\tCom 247 GPs na Fórmula 1 e 13 vitórias, o escocês David Coulthard <\/strong><\/span><\/a>poderia ter tomado rumos muito diferentes na carreira em 1996. Em entrevista à emissora irlandesa RTE, o ex-piloto relembrou uma proposta que recebeu para correr na Ferrari.<\/div>\n
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\n\tApós iniciar a carreira na F1 pela Williams substituindo o falecido tricampeão mundial Ayrton Senna<\/strong><\/span><\/a>, em 1994, Coulthard recebeu diferentes propostas após ser terceiro colocado na temporada 1995. Porém, o fator financeiro pesou para firmar contrato com a McLaren, equipe na qual permaneceu até 2004.<\/div>\n
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\n\t"Algo que aprendi na minha carreira foi enquanto estava na Williams. Meu empresário conseguiu negociar um acordo muito mais rentável na McLaren do que o contrato de dois anos na Williams. Eu saí da última corrida em Adelaide para ser 13º no grid com a McLaren em Melbourne. Estava recebendo muito mais em um carro muito menos competitivo. Tive anos fracos, mas depois sempre fui competitivo", comentou o escocês.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem David Coulthard (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Prêmio)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tEm 1996, a Ferrari fechou com o então bicampeão mundial Michael Schumacher e buscava um segundo piloto. Coulthard sabia da diferença de nível entre ele e o alemão, e por isso preferiu Woking à Maranello, fazendo o time italiano procurar por outro nome e eventualmente fechar com Eddie Irvine.<\/div>\n
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\n\t"Na Ferrari, o contrato que ofereceram me fazia o número 2 do Michael. Não tenho dúvidas de que ele era melhor, eu reconheço isso, mas naquele estágio da carreira, eu não poderia assinar um contrato de segundo piloto, por isso decidi assinar com a McLaren e acho que foi a melhor decisão para a minha carreira”, seguiu.<\/div>\n
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\n\tEntrando no estágio final da carreira, Coulthard perdeu lugar na McLaren em 2005 quando o time inglês preferiu a contratação do colombiano Juan Pablo Montoya para ser a dupla de Kimi Räikkönen. O escocês relembrou a ida para a Red Bull, equipe na qual fez suas últimas quatro temporadas na Fórmula 1 e mantém vínculo até os dias atuais como embaixador.<\/div>\n
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\n\t"Eles eram Jaguar antes, e eu já tinha decidido que não queria ir para lá. Aí a Red Bull veio e comprou o time. A diretoria foi modificada e o time também. Eu lembro de encontrar o [Dietrich] Mateschitz (fundador da Red Bull) antes de assinar o contrato. Pensei em olhá-lo nos olhos e entender qual era seu desejo, e ele realmente parecia entender que esse não era um exercício de marca, mas que seria um grande investimento para colocar a equipe na posição de vencer”, completou.<\/div>\n
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Com uma longa carreira na McLaren e hoje embaixador da Red Bull, David Coulthard recebeu uma proposta para pilotar a Ferrari junto de Michael Schumacher em 1996, mas recusou por não querer ser o segundo piloto da equipe. Escocês trocou Grove por Woking<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[548,85,147,207,90,758,204,215],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130649","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-david-coulthard","tag-frmula-1","tag-f1","tag-ferrari","tag-mclaren","tag-michael-schumacher","tag-red-bull","tag-williams","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130649\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130649"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}