{"id":130650,"date":"2020-04-24T06:30:00","date_gmt":"2020-04-24T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ex-empresario-de-schumacher-opina-sobre-fracasso-na-mercedes-faltou-setup-especial\/"},"modified":"2020-05-19T15:36:33","modified_gmt":"2020-05-19T18:36:33","slug":"ex-empresario-de-schumacher-opina-sobre-fracasso-na-mercedes-faltou-setup-especial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ex-empresario-de-schumacher-opina-sobre-fracasso-na-mercedes-faltou-setup-especial\/","title":{"rendered":"Ex-empres\u00e1rio de Schumacher opina sobre fracasso na Mercedes: faltou “setup especial”"},"content":{"rendered":"\n
\n\tMichael Schumacher<\/strong><\/span><\/a> deveria ter regressado ao Mundial de Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong> em 2010, encerrando a aposentadoria para fechar com a Mercedes? É uma discussão das mais populares da F1 na última década, especialmente porque a fábrica alemã não tinha um carro dominante e, assim, o heptacampeão não conseguiu vencer durante três temporadas. De acordo com o ex-empresário de Schumacher, Willi Weber<\/span><\/a><\/strong>, romper a aposentadoria foi um erro. <\/div>\n
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\n\tA declaração veio como eco após John Barnard, ex-projetista de McLaren, Ferrari e Benetton, afirmar que Schumacher precisava de uma configuração específica de carro para ter sucesso: com uma dianteira precisa e a traseira mais solta. Weber concordou. Para ele, os carros eram muito diferentes no momento do retorno em relação àqueles de alguns anos antes.<\/div>\n
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\n\tA decisão correta, para Weber, era simples: ouvi-lo.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Schumacher e Hamilton, seu substituto na Mercedes (Foto: Reprodução)<\/div>\n<\/div>\n
\n\t"Estou 100% de acordo com Barnard. Michael tinha um setup especial para seu estilo de pilotagem e não deu para funcionar assim na Mercedes. Os carros haviam evoluído numa direção diferente, então Michael não teve o mesmo impacto que teve na Benetton e na Ferrari", afirmou ao jornal alemão 'Kölner Express'.<\/div>\n
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\n\t"Ross Brawn, depois de 2009, não podia melhorar muito o carro. A tecnologia era diferente, a geração de pilotos era diferente e Rosberg era mais rápido. Apesar de que Michael estava com forma física melhor que nunca. Michael fracassou com a Mercedes, mas se tivesse me escutado… [não teria voltado]", encerrou.<\/div>\n
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\n\tWeber era o empresário de Schumacher na decisão do retorno – foi até novembro de 2012. Nos últimos tempos, após o acidente de esqui do alemão, em dezembro de 2013, lamentou diversas vezes<\/span><\/a><\/strong> por não ser permitido a prestar uma visita ao ex-cliente.
\n\t <\/div>\n\n” border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width: 100%”>
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\n\t\t\t\tPaddockast #58
\n\t\t\t\tCOMO SERIA O GRID DA F1 SEM PILOTOS DA F1?<\/strong><\/span><\/span>
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\n\t\t\t\t\tCOMO SE PREVENIR DO CORONAVÍRUS:<\/strong><\/span><\/span>
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\t\t\t\t\u261e Lave as mãos com água e sabão ou use álcool em gel.
\n\t\t\t\t\u261e Cubra o nariz e boca ao espirrar ou tossir.
\n\t\t\t\t\u261e Evite aglomerações.
\n\t\t\t\t\u261e Mantenha os ambientes bem ventilados.
\n\t\t\t\t\u261e Não compartilhe objetos pessoais.<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Willi Weber, que foi o empresário de Michael Schumacher até o fim de 2012, lamentou que o heptacampeão tenha voltado à F1 após os anos de aposentadoria. Segundo ele, os carros eram muito diferentes<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[118,157,159,158,22433,82,758,1381],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1-2020","tag-formula-1-2020","tag-horarios-da-f1","tag-horarios-da-formula-1","tag-john-barnard","tag-mercedes","tag-michael-schumacher","tag-willi-weber","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130650\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130650"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}