{"id":130667,"date":"2020-04-22T16:15:00","date_gmt":"2020-04-22T19:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/heidfeld-cita-relacao-dificil-mas-coloca-kubica-como-companheiro-mais-completo\/"},"modified":"2020-05-19T15:40:18","modified_gmt":"2020-05-19T18:40:18","slug":"heidfeld-cita-relacao-dificil-mas-coloca-kubica-como-companheiro-mais-completo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/heidfeld-cita-relacao-dificil-mas-coloca-kubica-como-companheiro-mais-completo\/","title":{"rendered":"Heidfeld cita rela\u00e7\u00e3o dif\u00edcil, mas coloca Kubica como “companheiro mais completo”"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA BMW teve muito sucesso na F1 <\/a>na parte final da primeira década dos anos 2000 e boa parte dele se deve aos resultados de Robert Kubica e Nick Heidfeld<\/a>. Mais de dez anos depois, o alemão recordou os tempos de parceria com o polonês e exaltou Kubica como o companheiro de equipe mais completo que já teve, ainda que a relação entre os dois <\/a>não fosse um mar de rosas.<\/div>\n
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\n\tNa opinião de Nick, talvez Kubica não fosse tão bom de corrida quanto Kimi Räikkönen, com quem dividiu a Sauber em 2001, ou tão competente em classificações quanto Mark Webber, que foi parceiro de Heidfeld na Williams em 2005, mas era quem tinha mais qualidade no geral.<\/div>\n
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\n\t"Ele foi o companheiro que tive por mais tempo na F1 e eu diria que ele foi o mais completo de todos. Não era rápido como o Räikkönen nas corridas e nem tão bom de classificação quanto o Webber, mas, no geral, no pacote completo, ele era o que tinha mais", disse em participação ao podcast oficial da F1 'Beyond the Grid'.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Nick Heidfeld teve bela carreira na F1, com auge na BMW (Foto: Reprodução)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tMas Heidfeld fez questão de lembrar que o relacionamento não era fácil e que Kubica jogava contra o time para a imprensa em diversas situações por se achar deixado de lado.<\/div>\n
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\n\t"O que eu não gostava nele e acho que era algo que o atrapalhava, é que ele achava que a equipe estava me beneficiando e prejudicando ele porque era um alemão em uma equipe alemã. Não gostava disso, ele ficava falando na imprensa e, simplesmente, não era verdade. A equipe não me preferia, não tinha isso", completou.
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\n\t\tA BMW esteve no grid entre 2006 e 2009, mas foi em 2007 e 2008 em que ela brilhou, com um vice no Mundial de Construtores e com Kubica chegando a sonhar com título. Em 2009, não acompanhou o novo regulamento, foi atropelada pelo pelotão e deixou a F1 ao final da temporada.<\/div>\n<\/div>\n

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” border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width: 100%”><\/p>\n

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\n\t\t\t\tPaddockast #57
\n\t\t\t\tMARIANA BECKER e os bastidores da F1<\/strong><\/span><\/span>
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\n\t\t\t\t\tCOMO SE PREVENIR DO CORONAVÍRUS:<\/strong><\/span><\/span>
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\t\t\t\t\u261e Lave as mãos com água e sabão ou use álcool em gel.
\n\t\t\t\t\u261e Cubra o nariz e boca ao espirrar ou tossir.
\n\t\t\t\t\u261e Evite aglomerações.
\n\t\t\t\t\u261e Mantenha os ambientes bem ventilados.
\n\t\t\t\t\u261e Não compartilhe objetos pessoais.<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Ao mesmo tempo em que colocou Robert Kubica como o colega de time mais forte que já teve, Nick Heidfeld também criticou a forma como o polonês se relacionava com a equipe nos tempos de parceria na BMW<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[707,1564,2913,3225,1094],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130667","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-bmw","tag-gp-do-canad","tag-mark-webber","tag-nick-heidfeld","tag-robert-kubica","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130667\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130667"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}