{"id":130764,"date":"2012-10-02T09:12:00","date_gmt":"2012-10-02T12:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-desenvolvimento-de-tecnologias-com-baixo-custo-audi-bmw-e-toyota-justificam-repulsa-f1\/"},"modified":"2012-10-02T09:12:00","modified_gmt":"2012-10-02T12:12:00","slug":"por-desenvolvimento-de-tecnologias-com-baixo-custo-audi-bmw-e-toyota-justificam-repulsa-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/turismo\/por-desenvolvimento-de-tecnologias-com-baixo-custo-audi-bmw-e-toyota-justificam-repulsa-f1\/","title":{"rendered":"Por desenvolvimento de tecnologias com baixo custo, Audi, BMW e Toyota justificam repulsa &agrave; F1"},"content":{"rendered":"\n<p>\n\t<a href=\"http:\/\/revista.warmup.com.br\/edicoes\/30\/\"><span style=\"color:#ff0000\"><span style=\"font-size: 16px\"><strong>WARM UP 30 traz entrevista com Nigel Stepney, piv&ocirc; do maior esc&acirc;ndalo de espionagem da F1: &quot;N&atilde;o me importo com o que as pessoas pensam&quot;<\/strong><\/span><\/span><\/a><br \/>\n\t<br \/>\n\tSin&ocirc;nimo de riqueza, alta tecnologia e competitividade, a F1 n&atilde;o atrai mais as grandes montadoras. E &eacute; justamente este o motivo. O interesse das corpora&ccedil;&otilde;es que dominam o mercado automotivo &eacute; desenvolver novas tecnologias para seus carros de rua gastando relativamente pouco, o que n&atilde;o &eacute; mais poss&iacute;vel na categoria m&aacute;xima do automobilismo.<\/p>\n<div class=\"left\" id=\"gp-noticia-imagem-maior\">\n\t<a href=\"#\"><img decoding=\"async\" src=\"\/images\/20129302013373_dtm_2012-09-30-027_II.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"gp-noticia-imagem-maior-legenda\">\n\t\tBMW de Augusto Farfus &eacute; exemplo de montadora que n&atilde;o quer mais saber da F1 (Foto: DTM\/Divulga&ccedil;&atilde;o)<\/div>\n<\/div>\n<p>\n\tDurante a d&eacute;cada passada, o Mundial de F1 foi dominado por grandes marcas, que se deram as m&atilde;os e resolveram abandonar o barco assim que a situa&ccedil;&atilde;o econ&ocirc;mica apertou. Hoje, como quem apanha n&atilde;o esquece, elas nutrem uma repulsa grande pela categoria e se dizem contentes com os caminhos alternativos pelos quais seguiram.<\/p>\n<p>\n\tA <a href=\"http:\/\/revista.warmup.com.br\/edicoes\/30\/\"><strong><span style=\"color:#ff0000\">Revista WARM UP<\/span><\/strong><\/a> deste m&ecirc;s conversou com dirigentes de BMW e Toyota, duas montadoras que tiveram suas equipes na F1, investiram pesado e n&atilde;o tiveram o retorno esperado. Tr&ecirc;s anos depois de deixarem a categoria, est&atilde;o satisfeitos no DTM e no WEC, respectivamente.<\/p>\n<p>\n\tA reportagem tamb&eacute;m traz o ponto de vista da Audi, t&atilde;o vitoriosa em Le Mans e no endurance, mas que, olhando o exemplo de suas concorrentes, preferiram foi manter dist&acirc;ncia da F1. &ldquo;Nos prot&oacute;tipos, n&oacute;s estamos muito mais pr&oacute;ximos dos carros de rua do que estar&iacute;amos na F1&rdquo;, diz Dieter Gass, diretor de corridas da montadora de Ingolstadt.<br \/>\n\t<br \/>\n\t<a href=\"http:\/\/revista.warmup.com.br\/edicoes\/30\/\"><span style=\"color:#ff0000\"><strong><span style=\"font-size: 16px\">Confira reportagem completa na Revista WARM UP 30<\/span><\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A reportagem da Revista WARM UP 30 conversou com diretores de Audi, BMW e Toyota, que explicaram porque n&atilde;o veem a F1 como uma boa liga&ccedil;&atilde;o entre os carros de rua e a presen&ccedil;a no esporte a motor<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[7],"tags":[],"42wp_author":[47112],"class_list":["post-130764","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-turismo","42wp_author-renan-do-couto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130764\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130764"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}