{"id":130840,"date":"2012-09-30T22:37:00","date_gmt":"2012-10-01T01:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nascar-keselowski-segura-gordon-vence-etapa-de-dover-e-assume-lideranca-do-chase\/"},"modified":"2012-09-30T22:37:00","modified_gmt":"2012-10-01T01:37:00","slug":"nascar-keselowski-segura-gordon-vence-etapa-de-dover-e-assume-lideranca-do-chase","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/turismo\/nascar-keselowski-segura-gordon-vence-etapa-de-dover-e-assume-lideranca-do-chase\/","title":{"rendered":"Nascar: Keselowski segura Gordon, vence etapa de Dover e assume liderança do Chase"},"content":{"rendered":"\n

\n\tJá está virando clichê. Quando uma etapa da Nascar é decidida na tática do combustível, lá está Brad Keselowski. E foi justamente isso o que aconteceu neste domingo (30) em Dover. Faltando apenas oito voltas para o final da corrida, Kyle Busch abriu mão da liderança para fazer um rápido splash-and-go e evitar o perigo de uma pane seca. Keselowski também corria o risco de ficar sem combustível, mas seguiu firme e forte rumo à bandeirada para conquistar a segunda vitória em três corridas no Chase.<\/p>\n

\n\tO drama todo começou na volta 308, quando Matt Kenseth teve um problema mecânico, acionando a bandeira amarela. Nesse momento, todos os pilotos foram aos boxes para trocar os pneus e fazer o reabastecimento. Apesar disso, as equipes rapidamente avisaram os competidores que eles só conseguiriam chegar ao final das 400 voltas caso poupassem combustível.<\/p>\n

\n\tNo giro 317, mais uma vez Kenseth teve problemas, chamando o safety-car. Nesse momento, apenas alguns pilotos, como Jeff Gordon, Mark Martin e Kasey Kahne foram aos boxes.<\/p>\n

\n\t<\/a><\/p>\n
\n\t\tBrad Keselowski triunfou na segunda vez no Chase (Foto: Nascar)<\/div>\n<\/div>\n

\n\tA partir daí, a corrida rolou sem maiores interrupções. Dessa forma, conforme o combustível ia descendo, os pilotos iam adotando táticas mais cautelosas para chegar ao final da corrida. Então líder do campeonato, Jimmie Johnson era um dos mais desesperados. O pentacampeão estava tão preocupado em não ter uma pane seca que a Nascar precisou alertar a equipe Hendrick para que ele mantivesse uma velocidade mínima na pista para não levar bandeira preta.<\/p>\n

\n\tQuem se deu bem com isso foi Kyle Busch, que ultrapassou JJ e pulou para a liderança faltando 47 voltas. Assim, o piloto do carro número 18 disparou na ponta, mas começou a conversar com a equipe sobre a possibilidade de fazer um splash-and-go. Na volta 392, o Toyota se dirigiu ao pit-lane para fazer a última parada, sendo seguido pelo companheiro de equipe Denny Hamlin.<\/p>\n

\n\tCom isso, Brad Keselowski assumiu a liderança da corrida, mas precisando segurar a pressão de Jeff Gordon, que não precisava mais parar, já que tinha ido aos boxes na última entrada do safety-car. Para a sorte do piloto da Penske, o companheiro, Sam Hornish Jr., tomou uma volta e serviu como um escudeiro nas voltas finais.<\/p>\n

\n\tAssim, a expectativa era se o carro número 2 iria chegar até o final sem uma pane seca. E a resposta foi sim. Mais uma vez Keselowski poupou combustível para terminar com a primeira colocação. De quebra, esse foi o segundo triunfo do piloto da Penske no Chase. Jeff Gordon terminou em segundo, seguido por Mark Martin.<\/p>\n

\n\tJimmie Johnson ainda conseguiu encerrar em quarto, com Carl Edwards, Martin Truex Jr., Kyle Busch, Denny Hamlin, Clint Bowyer e Joey Logano completaram o grupo dos dez primeiros.<\/p>\n

\n\tCom os resultados, Keselowski retomou a liderança do campeonato, com 2142 pontos. Johnson, com 2137 é o segundo e Denny Hamlin, com 2117, o terceiro. A quarta etapa do Chase acontece no próximo domingo (7), em Talladega.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brad Keselowski mais uma vez apostou na economia do combustível para vencer na Nascar. Com o triunfo em Dover, o piloto da Penske assumiu a liderança do campeonato, após vencer duas vezes no Chase<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[7],"tags":[],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-130840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-turismo","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130840"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130840\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130840"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=130840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}