{"id":131248,"date":"2019-08-24T21:15:00","date_gmt":"2019-08-25T00:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/apos-problemas-constantes-indy-decide-remover-paineis-de-led\/"},"modified":"2020-05-16T18:38:10","modified_gmt":"2020-05-16T21:38:10","slug":"apos-problemas-constantes-indy-decide-remover-paineis-de-led","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/apos-problemas-constantes-indy-decide-remover-paineis-de-led\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s problemas constantes, Indy decide remover pain\u00e9is de LED"},"content":{"rendered":"\n
\n\tOs painéis informativos de LED dos carros da Indy<\/a> foram retirados e não devem voltar até a próxima mudança de chassi da categoria, prevista para 2022.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tPresentes desde 2015, os painéis tiveram dois fornecedores e três versões diferentes desde então, mas a última versão era problemática e pouco confiável, como testemunhado por fãs e pelas equipes em 2019.<\/div>\n
\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Painel de LED aponta Colton Herta na nona colocação (Foto: Indycar)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tDurante as 500 Milhas de Pocono<\/a>, a Indy aconselhou os times a remover os painéis, que foram substituídos pelos números dos carros na carroceria. A esperança é que um novo design seja feito nos próximos anos e apareça na substituição do chassi DW12, prevista para 2022.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tOs painéis de LED mais recentes mostravam a posição dos carros na pista, o tempo dos pit-stops, além dos segundos disponíveis com ‘push-to-pass’. A Indy busca um parceiro para o desenvolvimento da nova ferramenta, e já conversa com a NTT Data e a Arrow Eletronics.<\/div>\n
\n
\n\t\t<\/div>\n

<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com versão problemática e pouco confiável, os painéis de LED posicionados na lateral dos carros da Indy foram removidos. Expectativa é que nova versão apareça na próxima troca de chassi da categoria, prevista para acontecer em 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[93,3918],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-131248","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-indy","tag-indy-gateway","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131248\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131248"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=131248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}