{"id":131965,"date":"2020-03-15T09:58:00","date_gmt":"2020-03-15T12:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/daimler-interfere-e-mercedes-deixa-de-protestar-contra-acordo-secreto-fia-ferrari\/"},"modified":"2020-05-19T17:12:59","modified_gmt":"2020-05-19T20:12:59","slug":"daimler-interfere-e-mercedes-deixa-de-protestar-contra-acordo-secreto-fia-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/daimler-interfere-e-mercedes-deixa-de-protestar-contra-acordo-secreto-fia-ferrari\/","title":{"rendered":"Daimler interfere e Mercedes deixa de protestar contra acordo secreto FIA-Ferrari"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tN&atilde;o durou muito tempo a <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/equipes-se-dizem-chocadas-e-ameacam-ir-a-justica-apos-acordo-entre-fia-e-ferrari\"><span style=\"color:#ff0000\">indigna&ccedil;&atilde;o da Mercedes com o acordo secreto entre FIA e Ferrari<\/span><\/a><\/strong>, que encerrou investiga&ccedil;&otilde;es a respeito da regularidade da SF90 de 2019. De acordo com informa&ccedil;&otilde;es publicadas pelo &lsquo;Motorsport.com&rsquo;, a equipe alem&atilde; decidiu se afastar do grupo de sete equipes que cobraram explica&ccedil;&otilde;es da Federa&ccedil;&atilde;o Internacional de Automobilismo. O motivo &eacute; simples: a Daimler, empresa dona da marca Mercedes, exigiu o afastamento do movimento.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tAinda de acordo com o &lsquo;Motorsport.com&rsquo;, a Daimler n&atilde;o achou uma boa ideia fazer parte de uma disputa judicial com potencial de manchar a imagem tanto da <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\"><span style=\"color:#ff0000\">F&oacute;rmula 1<\/span><\/a><\/strong> quanto da pr&oacute;pria Mercedes. A manobra vai na dire&ccedil;&atilde;o oposta da desejada pelo chefe de equipe Toto Wolff, que capitaneou a&ccedil;&otilde;es nos bastidores para formar o protesto conjunto.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/20199251057998_TotoWolff1_II.jpg\" title=\"Toto Wolff (Foto: Mercedes)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Toto Wolff queria protestar contra FIA e Ferrari, mas n&atilde;o vai poder (Foto: Mercedes)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\tSem o apoio da Mercedes, perde for&ccedil;a o movimento para resolver na justi&ccedil;a a poss&iacute;vel irregularidade da Ferrari de 2019. Ainda n&atilde;o se sabe qual a&ccedil;&atilde;o ser&aacute; tomada pelas agora seis equipes restantes &ndash; Red Bull, McLaren, Renault, AlphaTauri, Racing Point e Williams.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA a&ccedil;&atilde;o da Daimler &eacute; recente, j&aacute; que no come&ccedil;o do fim de semana a Mercedes ainda estava favor&aacute;vel aos protestos. Havia at&eacute; planos de realizar uma coletiva de imprensa conjunta em Melbourne com as sete equipes cr&iacute;ticas de FIA e Ferrari. O cancelamento do GP da Austr&aacute;lia por conta do coronav&iacute;rus, entretanto, evitou a realiza&ccedil;&atilde;o.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO acordo entre FIA e Ferrari vem ap&oacute;s meses de incerteza a respeito da real regularidade do motor da SF90. De acordo com a federa&ccedil;&atilde;o, nenhuma das partes conseguiu apresentar provas conclusivas, a favor ou contra. Desse forma, ficou decidido pelo j&aacute; infame acordo. A entidade se defende das acusa&ccedil;&otilde;es de equipes rivais, alegando que o desfecho &eacute; previsto pelo regulamento jur&iacute;dico da F1.<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#add8e6<br \/>\n&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><br \/>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast #52<br \/>\n\t\t\t\t\tPREVIS&Otilde;ES CERTEIRAS E OUSADAS PARA F1 2020<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n<div>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e experi&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes inicialmente uniu for&ccedil;as com outras seis equipes para cobrar transpar&ecirc;ncia da FIA, que fez um acordo secreto com a Ferrari a respeito da regularidade da SF90. S&oacute; que a Daimler, dona da marca prateada, interviu e barrou<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2302,16381,85,118,207,103,24918,82,150],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-131965","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-bastidores","tag-daimler","tag-frmula-1","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-fia","tag-gp-do-mexico-2","tag-mercedes","tag-toto-wolff","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131965\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131965"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=131965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}