![](\"\/images\/20129132015810_2012-wec-sao%20paulo-toyota_II.jpg\")
<\/a><\/p>\n\n\tNa classe LMP2, a Signatech Nissan terminou na frente com Olivier Lombardi, Jordan Tresson e Franck Mailleux, enquanto o Aston Martin de Darren Turner e Stefan Mücke ficaram com a ponta na GTE Pro. Na GTE Am, Julien Canal, Patrick Bronhauser e Fernando Rees terminaram na liderança, ficando com a terceira posição entre os carros GT. A Ferrari de Enrique Bernoldi, Chico Longo e Xandy Negrão ficou em quarta na categoria e 26º na classificação geral.<\/p>\n
\n\tConfira como foi o segundo treino livre do WEC em Interlagos:<\/strong><\/p>\n \n\tDe novo parecia que Interlagos queria chuva. Cerca de 15 minutos antes do início da sessão, caiu um leve chuvisco na zona sul paulistana. Tão leve que não durou muito. Com a pista seca, os pilotos partiram para o segundo treino livre.<\/p>\n \n\tNos momentos iniciais, Lucas Di Grassi, a bordo do R18 ultra, apareceu na primeira colocação. Seu tempo já era melhor que o da primeira prática, a da manhã. Não era, no entanto, suficiente para lhe garantir a dianteira por muito tempo.<\/p>\n \n\tBenoît Tréluyer, no e-tron quattro, e Alexander Wurz, no TS-030, logo o superaram. Wurz foi o primeiro a andar abaixo de 1min24s durante o fim de semana.<\/p>\n \n\tNos carros de gran turismo, Fernando Rees ia bem. Apesar de disputar a divisão GTE Am, o brasileiro era o segundo no geral, incluindo os carros da GTE Pro.<\/p>\n \n\tA partir daí, ficaria difícil para os pilotos melhorarem significativamente seus tempos, pelo menos por algum tempo. A garoa voltou a cair e a pista foi declarada molhada 20 minutos após o início da sessão, especialmente no trecho entre o Mergulho e a Junção.<\/p>\n \n\tA uma hora do fim, a Toyota de número 7 liderava, com Tréluyer em segundo e Di Grassi em terceiro. Nas demais classes, o prótótipo 24 da Oak Racing era o melhor da LMP2 e Felbermayer ocupava o primeiro lugar na GTE Pro. Rees seguia à frente de todos na GTE Am.<\/p>\n \n\tComo a garoa era fina e rapidamente parou, nova mudança aconteceu entre os três primeiros. Lucas Di Grassi, que teve bastante tempo de pista, voltou a andar bem e assumiu o segundo lugar. Todos os três melhores já andavam na casa de 1min23s.<\/p>\n \n\tE da casa de 1min23s não sairiam. Foram os tempos estabelecidos por Wurz, Di Grassi e Tréluyer que determinaram a ordem dos três primeiros colocados no segundo treino do fim de semana. Peter Dumbreck, David Brabham e Karun Chandhok foram os melhores dentre as equipes privadas na LMP1.<\/p>\n \n\tOitavos no geral, Jordan Tresson, Franck Mailleux e Olivier Lombard terminaram na primeira posição na LMP2. Na GTE Pro, os mais rápidos foram Stefan Mücke e Darren Turner, de Aston Martin. Terceiros entre os carros de gran turismo, Fernando Rees, Julien Canal e Patrick Bornhauser ficaram bateram seus concorrentes na GTE Am.<\/p>\n \n\tO <\/span><\/span>Grande Prêmio <\/span><\/strong>cobre ‘in loco’ a quinta etapa do Mundial de Endurance, em Interlagos, com os jornalistas Felipe Giacomelli e Renan do Couto. <\/span><\/span>Acompanhe o noticiário aqui<\/span><\/a><\/strong>.<\/span><\/em><\/p>\n \n\tMundial de Endurance, 6 Horas de São Paulo, Interlagos, treino livre 2:<\/strong><\/p>\n![](\"\/images\/20129132024198_2012-wec-sao%20paulo-audi-ultra_II.jpg\")
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