{"id":13208,"date":"2026-01-10T12:42:54","date_gmt":"2026-01-10T15:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/toyota-poe-le-mans-prioridade-acima-titulo-wec-foram-3-anos-frustrantes\/"},"modified":"2026-01-10T12:50:12","modified_gmt":"2026-01-10T15:50:12","slug":"toyota-poe-le-mans-prioridade-acima-titulo-wec-foram-3-anos-frustrantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/toyota-poe-le-mans-prioridade-acima-titulo-wec-foram-3-anos-frustrantes\/","title":{"rendered":"Toyota p\u00f5e Le Mans como prioridade acima do t\u00edtulo do WEC: \u201cForam 3 anos frustrantes\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A Toyota <\/strong>encara uma importante miss\u00e3o na temporada 2026 do Mundial de Endurance<\/strong> (WEC<\/strong>): voltar aos trilhos depois de um ano bastante ap\u00e1tico em 2025. Por\u00e9m, a falta de competitividade ao longo da campanha toda parece n\u00e3o ser o principal problema para a montadora japonesa, que vai dedicar a maior parte dos esfor\u00e7os em voltar ao topo da 24 Horas de Le Mans<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Sem vencer o tradicional evento desde 2022, quando triunfou com S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, Brendon Hartley<\/strong> e Ryo Hirakawa<\/strong>, a montadora japonesa est\u00e1 incomodada com tr\u00eas anos “frustrantes” dominados pela Ferrari <\/strong>em La Sarthe<\/strong>. Por isso, Kazuki Nakajima<\/strong>, vice-presidente da Toyota Racing<\/strong>, j\u00e1 definiu que essa \u00e9 a meta principal para 2026. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo admitindo que tamb\u00e9m sonha em conquistar o t\u00edtulo do WEC novamente, o dirigente da Toyota n\u00e3o coloca a ta\u00e7a acima das 24 Horas de Le Mans, que virou a principal obsess\u00e3o para esta temporada. <\/p>\n\n\n\n

\u201cO maior objetivo \u00e9 claramente vencer Le Mans. Depois de tr\u00eas anos de resultados frustrantes em Le Mans, esse \u00e9, sem d\u00favida, o principal alvo, assim como conquistar o campeonato, j\u00e1 que sempre buscamos esses dois grandes objetivos. Mas, se eu tiver de escolher entre os dois, acredito que Le Mans \u00e9 a prioridade\u201d, cravou Nakajima em entrevista ao portal Motorsport.com<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

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Toyota revelou o TR010, carro da equipe para o WEC 2026 (Foto: Toyota)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesta \u00faltima semana, a Toyota lan\u00e7ou o TR010<\/strong>, carro que ser\u00e1 usado pela equipe japonesa na pr\u00f3xima temporada do WEC<\/a>. O novo modelo surge como uma evolu\u00e7\u00e3o direta do\u00a0GR010<\/strong> e conta com\u00a0motor h\u00edbrido V6 biturbo<\/strong>\u00a0instalado, enquanto o chassi recebeu mudan\u00e7as profundas na dianteira e um design bem diferente. Ao contr\u00e1rio do predominante preto dos \u00faltimos anos, entra em cena uma m\u00e1quina nas cores vermelho, preto e branco.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, as mudan\u00e7as t\u00e9cnicas e visuais do carro n\u00e3o s\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o de todos os problemas da Toyota, como explicou Nakajima. O dirigente tamb\u00e9m apontou para problemas de execu\u00e7\u00e3o da equipe ao longo de 2025 que precisam ser resolvidos nesta temporada para que a meta de vencer em Le Mans seja cumprida. <\/p>\n\n\n\n

\u201cA execu\u00e7\u00e3o da equipe \u2014 como estrat\u00e9gia, pit stops, desempenho dos pilotos, n\u00e3o cometer erros e coisas desse tipo \u2014 \u00e9 uma parte muito importante do fator de desempenho em uma corrida. Precisamos focar exatamente nisso. Temos de admitir que, em 2025, n\u00e3o estivemos no n\u00edvel que almejamos em termos de execu\u00e7\u00e3o\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm algumas corridas, atuamos muito bem como equipe, mas em outras cometemos erros. Portanto, como time, ainda precisamos evoluir, e esse \u00e9 um objetivo claro para o pr\u00f3ximo ano\u201d, encerrou Nakajima.<\/p>\n\n\n\n

Agora, o WEC est\u00e1 de f\u00e9rias. A primeira etapa da temporada 2026 est\u00e1 marcada para ser disputada entre os dias 26 e 28 de mar\u00e7o, no\u00a0Catar<\/strong>. Uma semana antes, tamb\u00e9m em\u00a0Lusail<\/a><\/strong>, acontece o\u00a0Pr\u00f3logo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Kazuki Nakajima, vice-presidente da Toyota Racing, refor\u00e7ou o foco da equipe nas 24 Horas de Le Mans e colocou a tradicional prova no Circuito de La Sarthe acima at\u00e9 do t\u00edtulo do WEC na lista de prioridades<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001017997,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[28876,36399,36401,31715,36398,36400,427,1491,28285,43101,39845,45501,43326,1591,1208,45559,357,45496,45499,39846,45497,45498,178,39847,356,43320,45500],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-13208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-24h-le-mans","tag-calendario-mundial-de-endurance","tag-calendario-wec","tag-classificacao-le-mans","tag-classificacao-mundial-de-endurance","tag-classificacao-wec","tag-endurance","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-hiperpole-le-mans","tag-horarios-le-mans","tag-horarios-mundial-de-endurance","tag-horarios-wec","tag-kazuki-nakajima","tag-le-mans","tag-le-mans-2026","tag-mundial-de-endurance","tag-mundial-de-endurance-2026","tag-mundial-de-endurance-hoje","tag-programacao-le-mans","tag-temporada-2026-do-mundial-de-endurance","tag-temporada-2026-do-wec","tag-toyota","tag-treinos-le-mans","tag-wec","tag-wec-2026","tag-wec-hoje","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001017997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13208"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}