{"id":132127,"date":"2020-03-12T12:30:00","date_gmt":"2020-03-12T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2020-porto-e-barrichello-formam-resistencia-brasileira-no-road-to-indy\/"},"modified":"2020-05-29T09:26:57","modified_gmt":"2020-05-29T12:26:57","slug":"guia-2020-porto-e-barrichello-formam-resistencia-brasileira-no-road-to-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/guia-2020-porto-e-barrichello-formam-resistencia-brasileira-no-road-to-indy\/","title":{"rendered":"Guia 2020: Porto e Barrichello formam resist\u00eancia brasileira no Road to Indy"},"content":{"rendered":"\n
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\nGUIA 2020<\/span><\/strong><\/span><\/span>
\n_<\/span>Andretti e Ganassi se reforçam, mas Indy começa com Penske favorita<\/span><\/a><\/strong>
\n_<\/span>Chegada da McLaren e oficialização de Herta na Andretti sacodem grid<\/span><\/a><\/strong>
\n_<\/strong><\/span>Em nome de maior proteção, Indy enfim inaugura ‘Era Aeroscreen’<\/span><\/a><\/span><\/strong>
\n_<\/strong><\/span>Newgarden na frente e trio na cola: a primeira ordem de forças da Indy<\/span><\/a><\/span><\/strong>
\n_<\/strong><\/span>Fé no progresso ou conflito de interesses? A nova estreia de Roger Penske<\/span><\/a><\/span><\/strong>
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\n\tO momento não é mesmo dos melhores para o Brasil na Indy<\/span><\/a><\/strong>. Após anos de protagonismo na categoria, mais recentemente com Helio Castroneves e Tony Kanaan, o país foi caindo e, de uma vez, perdeu Matheus Leist<\/span><\/a>, <\/span>terá Kanaan apenas nos ovais<\/span><\/a><\/strong> com a Foyt e, como reflexo, também murchou no Road to Indy.<\/div>\n
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\n\tApesar de Felipe Nasr ter sido confirmado pela Carlin<\/span><\/a><\/strong> para a estreia em São Petersburgo, ainda não se sabe qual será o real tamanho da participação do brasiliense em 2020. Tony estará apenas em cinco provas e, ao que tudo indica, é só. Na Indy Lights e na Pro 2000, as duas principais categorias de acesso e que vinham cheias de brasileiros nos últimos anos, nenhum inscrito.<\/div>\n
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\n\tDesta forma, a resistência brasileira no Road to Indy aparece na USF2000, o primeiro degrau do programa de desenvolvimento de pilotos, atendendo pela dupla de grandes amigos Dudu Barrichello<\/strong><\/span><\/a> <\/strong><\/span>e Kiko Porto<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Dudu Barrichello vai para mais um ano na USF2000 (Foto: Duda Bairros\/Vicar)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tGUIA 2020<\/span><\/strong><\/div>\n

_<\/span>Quarteto de novatos chega ao grid com realidades bem distintas<\/span><\/a><\/strong><\/span>
\n_<\/strong>McLaren entra na disputa como rival da RLL no pelotão intermediário<\/span><\/a>
\n_<\/span>Por Tríplice Coroa, Alonso volta para McLaren, mas Indy 500 segue distante<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

\n\t_<\/span>Kanaan faz temporada de despedida atrás de pódios e "menos estresse"<\/span><\/a><\/span><\/strong>
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\n\tPaulistano de 18 anos, Dudu vai para o segundo ano na categoria, agora com a fortíssima equipe Pabst, das melhores do grid. Vindo de um 11º lugar no ano de estreia, o filho mais velho de Rubens Barrichello ganhou experiência e mostrou em 2019 que, com um carro mais competitivo, vai dar trabalho. Entra como um dos principais candidatos ao título.<\/div>\n
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\n\tAos 16 anos, o pernambucano Kiko também chega, sim, como um dos principais nomes<\/span><\/a> <\/span><\/strong>na disputa pela taça. A DEForce não é tão poderosa quanto a Pabst, mas é capaz de ótimos resultados, como mostrou com o próprio Barrichello no fim de 2019. Porto vem impulsionado por uma grande participação na F4 Americana, ou seja, o horizonte ao menos com a dupla é bem promissor.<\/div>\n
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\n\tNa Pro 2000, três nomes surgem como principais favoritos ao título. Parker Thompson é um deles, já com 22 anos e bastante experiência no Road to Indy. É verdade que a carreira do canadense não evolui da forma que indicava que seria anos atrás, mas ainda é um vice-campeão de USF2000 e da própria Pro 2000, é um nome forte.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Kiko Porto faz a estreia no Road to Indy (Foto: Divulgação)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tAtual vice da USF2000, Hunter McElrea é outro que deve ser acompanhado de perto. Com a Pabst, o 'novo Dixon' terá ótimas chances de aprontar no campeonato e, claro, já subir para a Indy Lights. Só não é o principal favorito ao título porque existe Braden Eves, que o derrotou na USF2000 em 2019 e, aos 20 anos, parece o americano mais promissor do Road to Indy depois de Kyle Kirkwood.<\/div>\n
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\n\tKirkwood, aliás, é o favorito destacado ao título da Indy Lights. Aos 21 anos, o americano vai ter uma Andretti nas mãos e, após títulos seguidos na USF2000 e na Pro 2000 sendo praticamente imbatível, dificilmente terá um rival que o desafie. De todo modo, correm por fora Rasmus Lindh, com a Belardi, assim como Santi Urrutia, com a HMD.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tAs três categorias do Road to Indy iniciam suas temporadas junto com a Indy neste final de semana em São Petersburgo<\/span><\/a><\/strong>.
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\n\t\t\t\tPaddockast #51
\n\t\t\t\tQUEM VENCEU DRIVE TO SURVIVE 2<\/strong><\/span><\/span>
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Após anos de invasão brasileira na Indy e nas categorias de base, Kiko Porto e Dudu Barrichello formam uma espécie de resistência na USF2000, sendo os únicos representantes do país no Road to Indy em 2020<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1420,93,96,330,94,97,1028,1820,1817,1819],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-132127","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-dudu-barrichello","tag-indy","tag-indy-2020","tag-indy-lights","tag-indycar","tag-indycar-2020","tag-kiko-porto","tag-pro-2000","tag-road-to-indy","tag-usf2000","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132127"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132127\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132127"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}