{"id":132284,"date":"2020-03-10T11:44:00","date_gmt":"2020-03-10T14:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-alega-irregularidade-e-fia-faz-mercedes-mudar-freios-antes-do-gp-da-australia\/"},"modified":"2020-05-22T12:05:23","modified_gmt":"2020-05-22T15:05:23","slug":"red-bull-alega-irregularidade-e-fia-faz-mercedes-mudar-freios-antes-do-gp-da-australia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-alega-irregularidade-e-fia-faz-mercedes-mudar-freios-antes-do-gp-da-australia\/","title":{"rendered":"Red Bull alega irregularidade, e FIA faz Mercedes mudar freios antes do GP da Austr\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n
\n\t
\n\t <\/div>\n

Uma semana após a Ferrari ser alvo de polêmica graças ao acordo com a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) sobre irregularidades em seu motor<\/span><\/a><\/strong>, outra gigante se vê envolvida em situação do gênero: agora, a Mercedes.
\n
\nSegundo a revista alemã 'Auto Moto und Sport', a equipe de Lewis Hamilton e Valtteri Bottas<\/span><\/a><\/strong> é o principal alvo de um denúncia feita por uma rival, a Red Bull. O time liderado por Christian Horner entrou com reclamação na FIA, acusando os freios da Mercedes de serem irregulares.
\n
\nE a entidade confirmou a informação, fazendo com que a equipe prata e outras fossem obrigadas a alterar a peça para o GP da Austrália do próximo final de semana.<\/p>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t#iconeimagem Mercedes W11 (Foto: Mercedes)<\/div>\n\n

” border=”1″ cellpadding=”1″ cellspacing=”1″ style=”width: 100%”><\/p>\n

\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #51
\n\t\t\t\tQUEM VENCEU DRIVE TO SURVIVE 2?<\/strong><\/span><\/span>
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\tOuça: Spotify<\/a> | iTunes<\/a> | Android<\/a> | playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\nA Red Bull, na verdade, não cita o nome da adversária na denúncia, mas a publicação confirmou que a Mercedes teria, de fato, saídas de freio traseiras não compatíveis com as especificadas no regulamento – a Racing Point seria outra envolvida.
\n
\nA questão seria um canal de ar adicional, que não é permitido, e que ajudaria na gestão de pneus graças ao resfriamento. Segundo o regulamento, são permitidas saídas de ar em área do carro que fica entre a pista e 160 milímetros acima do eixo da roda.
\n
\nNa Mercedes, foram vistas as saídas acima desta marca na roda, também com uma protuberância para cima. Agora, tanto a Mercedes quanto outras equipes que apresentam esta questão precisam alterar seus freios para o GP da Austrália, que inicia seus treinos livres na próxima sexta-feira (13)<\/span><\/a><\/strong>.
\n
<\/p>\n

\n\t<\/div>\n

<\/p>\n

\n\t<\/p>\n\n\n\n
\n
\n\t\t\t\t\t\tApoie o GRANDE PRÊMIO<\/strong><\/span><\/b>: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span>
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tO GRANDE PRÊMIO <\/strong>é a maior mídia digital de esporte a motor do Brasil, na América Latina e em Língua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente, e não só na internet: uma das nossas atuações está na realização de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio é sempre importante.
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tAssine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha à disposição uma série de benefícios e experiências exclusivas, e faça parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto nível.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De acordo com a revista alemã ‘Auto Moto und Sport’, a FIA obrigou equipes a mudarem seus freios para o GP da Austrália após denúncia da Red Bull – e a Mercedes é uma delas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,118,103,180,261,2658,2846,5142,82,310,204,506],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-132284","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2020","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-um","tag-freio","tag-freios","tag-irregularidade","tag-mercedes","tag-racing-point","tag-red-bull","tag-regulamento","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132284\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132284"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}