{"id":132342,"date":"2019-08-08T06:15:00","date_gmt":"2019-08-08T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gasly-bottas-e-grosjean-abrem-agosto-com-corda-no-pescoco-mas-como-isso-aconteceu\/"},"modified":"2020-05-16T21:14:21","modified_gmt":"2020-05-17T00:14:21","slug":"gasly-bottas-e-grosjean-abrem-agosto-com-corda-no-pescoco-mas-como-isso-aconteceu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gasly-bottas-e-grosjean-abrem-agosto-com-corda-no-pescoco-mas-como-isso-aconteceu\/","title":{"rendered":"Gasly, Bottas e Grosjean abrem agosto com corda no pesco\u00e7o. Mas como isso aconteceu?"},"content":{"rendered":"\n
\n\tPierre Gasly, Valtteri Bottas e Romain Grosjean não são pilotos ruins, nem mesmo para os padrões da Fórmula 1. O trio, de um jeito ou de outro, fez por merecer presença na principal categoria do automobilismo e já parece consolidado. Ou pareceu, já que o desenrolar do primeiro semestre de 2019 transformou um panorama estável em outro preocupante, com os três sem saber ao certo onde vão – ou se vão – correr em 2020. Daí surge a pergunta: como que três pilotos qualificados se meteram nesse buraco?<\/div>\n
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\n\tO caso de Gasly talvez seja o mais emblemático, além de ser o mais inesperado. Oito meses atrás, o francês ainda era um piloto em ascensão, com bons resultados na Toro Rosso e que poderia cobrir o buraco deixado por Daniel Ricciardo. A previsão não poderia ser mais errônea: Pierre começou a cometer erros já na pré-temporada, quando bateu duas vezes, e apresentou déficit enorme em relação ao ritmo do companheiro Max Verstappen, tanto em voltas rápidas quanto em ritmo de corrida.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Pierre Gasly vive um 2019 difícil (Foto: Reprodução)<\/div>\n
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\tSó que o problema parece estar em expansão. O que antes era uma pura questão de falta de ritmo nas corridas iniciais, com Pierre na rabeira do pelotão dianteiro, parece ter evoluído para a dificuldade de lidar com pressão, piorando ainda mais as performances<\/a>. Os rumores sobre possível demissão ainda no meio do ano afloraram e, apesar de não parecerem concretos, deixaram claro que 2019 é um ano de sobrevivência. Entretanto, algumas das manchas no currículo já parecem muito difíceis de limpar. O que parece impedir o enforcamento do gaulês em Milton Keynes é a falta de opção melhor – Daniil Kvyat é filme repetido e Alexander Albon está cru demais.<\/div>\n

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\n\tPeguemos um carro para ir de Milton Keynes até Brackley, onde outro piloto vive o drama de um último ano de contrato combinado com queda acentuada de performance<\/a>. Valtteri Bottas começou 2019 como estrela: venceu na Austrália com autoridade, repetiu a dose no Azerbaijão, mas sumiu desde então. É até difícil explicar, mas os primeiros seis meses de campeonato representaram uma ida drástica do céu ao inferno. O que alguns pilotos costumam experimentar em meses ou até mesmo anos aconteceu do dia para a noite com o nórdico.<\/div>\n
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\n\tA primeira explicação que vem à mente é de que Bottas não aguentou o calor de Lewis Hamilton na luta pelo título. O finlandês, além de não ser tão ameaçador quanto Nico Rosberg alguns anos atrás, está duelando contra um britânico ainda mais maduro e cirúrgico. Qualquer errinho poderia ser o começo de uma derrocada, e assim foi. O primeiro passo foi deixar de formar dobradinhas da Mercedes, ficando mais vezes em terceiro ou quarto. Depois, na fase atual, contratempos graves: a batida no TL2 da Áustria, a batida no GP da Alemanha, o azar com os dois toques na largada na Hungria. Esse combo bastou para transformar o sonho do título em algo muito, muito distante.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Valtteri Bottas despencou ao longo do ano (Foto: Mercedes)<\/div>\n
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\tA questão é que quem dera a briga pelo título fosse a única coisa que importa para Bottas no momento. Mais do que lutar por canecos, Valtteri precisa lutar por um novo contrato. A renovação que parecia certa com o bom começo de ano já virou uma grande interrogação. É possível que a renovação venha, mas muito mais por um desejo da equipe alemã de manter um ambiente agradável para Hamilton, o que não seria tão garantido com a outra opção, Esteban Ocon. O francês foi convincente ao longo dos dois anos de Force India e é, merecidamente, o homem por trás do grande risco de defenestração do #77.<\/p><\/div>\n

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\n\tO terceiro item na lista é um que não sofre pressão alguma de briga por pódios ou vitória, mas que segue em espiral negativa. Romain Grosjean está na Haas desde 2016 e tem como objetivo único consolidar os americanos como potência do pelotão intermediário. A missão parece à altura de um piloto que até fez bom serviço nos dias de Lotus. Só que Romain segue com um problema antigo: a inconstância e propensão ao erro.<\/div>\n
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\n\t2018 já havia sido um grande teste à paciência da Haas<\/a>. O primeiro terço de campeonato foi tenebroso para Grosjean, com um acidente tosco atrás do outro. O ponto alto foi o GP da Espanha, causando um acidente completamente evitável na largada e levando dois outros carros de arrasto. 2019 ainda não reservou nenhum mega acidente, mas a lista de contratempos é longa.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Romain Grosjean vive em 2019 um ano ainda mais inconstante do que de costume (Foto: AFP)<\/div>\n
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\tOs GPs da Espanha, da Inglaterra e da Alemanha são exemplos claros disso. Romain bateu rodas com o companheiro Kevin Magnussen<\/a>, que definitivamente tem alguma parcela de culpa em cada caso. O dinamarquês aliás, está longe de fazer um ano brilhante. O porém é que Kevin soma mais pontos – 18 – do que Romain – 8. Como é difícil acreditar em uma troca dupla da pilotos, ainda mais com um mercado estático até aqui, fica mais fácil acreditar que o francês seja executado em vias de formar uma dupla mais harmônica e, convenhamos, talentosa.<\/div>\n

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\n\tDo jeito que as cartas estão postas à mesa, o trio parece ser o que mais corre perigo no grid atual. Não necessariamente de saída completa da F1 – Gasly e Bottas ainda tem algum tipo de mercado –, mas sim de uma espécie de rebaixamento. Sorte que ainda temos um mês inteiro de especulação para ver o que de fato vai acontecer.<\/div>\n

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\n\t\t\t\tPaddockast #27
\n\t\t\t\tSchumacher e Vettel: UNIDOS POR UM RECORDE<\/span><\/strong><\/span>
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A Silly Season ainda não pegou fogo para valer, mas três pilotos parecem destinados a ganhar protagonismo nela – pelos motivos errados. Pierre Gasly, Valtteri Bottas e Romain Grosjean decepcionam e ficam próximos da porta de saída<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[84,119,82,676,204,120,2526,612],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-132342","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1-2019","tag-haas","tag-mercedes","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-romain-grosjean","tag-silly-season","tag-valtteri-bottas","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132342"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132342\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132342"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}