{"id":132403,"date":"2019-08-07T06:00:00","date_gmt":"2019-08-07T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/juncos-critica-promotores-e-repensa-sequencia-no-road-to-indy-nao-vale-o-que-custa\/"},"modified":"2020-05-16T21:22:17","modified_gmt":"2020-05-17T00:22:17","slug":"juncos-critica-promotores-e-repensa-sequencia-no-road-to-indy-nao-vale-o-que-custa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/juncos-critica-promotores-e-repensa-sequencia-no-road-to-indy-nao-vale-o-que-custa\/","title":{"rendered":"Juncos critica promotores e repensa sequ\u00eancia no Road to Indy: “N\u00e3o vale o que custa”"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA Juncos segue com o sonho de participar da temporada<\/a> da Indy <\/a>de forma integral, mas já vê o SportsCar<\/a> como algo mais proveitoso que o Road to Indy. Altos custos, retorno pequeno e um grid esvaziado nas principais <\/a>categorias do programa de formação de pilotos são os principais motivos que fazem Ricardo Juncos repensar o futuro do time.<\/div>\n
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\n\tEm entrevista exclusiva ao GRANDE PRÊMIO<\/strong>, o dirigente argentino admitiu que não sabe se manterá os esforços na Indy Lights e na Pro 2000 para o próximo ano e falou da crise pelo qual o programa passa especialmente em 2019.<\/div>\n
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\n\t"Gostaria muito de seguir no Road to Indy, mas eles estão passando pelo pior ano recente. Quando começamos na Pro Mazda eram 35 carros, aí ficou em 28, 30 e aí foi baixando. Hoje, a categoria está desvalorizada, assim como a Indy Lights. É muito difícil vender um produto que não tem valor. Podemos ser a melhor equipe, ganhar campeonatos, mas está muito difícil mostrar para os pilotos que a categoria é boa, que os motores são bons, que os carros são bons porque não é assim. Não tem como falar uma coisa para os pilotos e aí, na verdade, ser outra. Existem muitos inconvenientes na categoria", disse.<\/div>\n
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\n\tJuncos lembrou que o Road to Indy deveria ter como principal foco a formação de pilotos, mas também de engenheiros e mecânicos, mas que fica difícil fazer isso tudo com os grids tão vazios. <\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Rinus VeeKay disputa o título da Indy Lights (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n
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\t"Fico triste com a situação, mas não depende da gente. O que são hoje os carros, os motores, os pneus, está bem difícil. Deus queira que encontrem um caminho, mas nosso foco está no SportsCar e no projeto da Indy. Tudo que funcionou nos últimos anos foi porque formamos mecânicos, engenheiros, a estrutura funcionava muito bem na Pro Mazda, era um belo negócio, formava pilotos, mas também formava equipes como a gente. Só que não com 7 ou 8 carros na Indy Lights, 10 ou 11 na Pro 2000. Os custos estão muito altos, a categoria não está valendo o que está custando, é uma situação bem delicada", comentou.<\/p><\/div>\n

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\n\tOutro problema grande para Ricardo é que a Pro 2000 tem ficado parecidíssima com a USF2000, só que com custos bem maiores. Não tem valido a pena.<\/div>\n
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\n\t"A USF2000 tem tido mais carro porque é a mais barata, o carro é parecido e pelo menos os meninos estão conseguindo correr lá, conhecer as pistas dos EUA. A Pro 2000 é o mesmo carro, não é um carro desenhado para a potência que tem e é bem cara, é um problema grave", seguiu. <\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Rasmus Lindh lidera o campeonato (Foto: Pro 2000)<\/div>\n<\/div>\n
\n\tJuncos acredita, inclusive, que os promotores atuais precisarão deixar o programa que perdeu o suporte da Mazda após 2018 para que exista alguma salvação.<\/div>\n
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\n\t"A maior falha está nos promotores da categoria, em quem manda, que não é a Indy, é a Andersen Promotions. Eles não sabem o que fazer, cometem muitos erros e por isso chegamos aonde chegamos. A solução é que peçam desculpas e deixem alguém que realmente saiba fazer automobilismo tomar conta das categorias, que saiam do poder", completou.<\/div>\n
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\n\tA Juncos ainda disputa o título das duas categorias. Rinus VeeKay é vice-líder na Indy Lights, enquanto Rasmus Lindh lidera a Pro 2000. Confira o restante da entrevista com Ricardo Juncos no GRANDE PREMIUM<\/a>.<\/div>\n
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\n\t\t\t\tPaddockast #27
\n\t\t\t\tSchumacher e Vettel: UNIDOS POR UM RECORDE<\/span><\/strong><\/span>
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Uma das equipes mais tradicionais do Road to Indy, a Juncos pode deixar o programa de formação da categoria americana. Ao GRANDE PRÊMIO, Ricardo Juncos criticou os promotores e falou dos custos elevados para um produto que já não é mais dos melhores<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[330,94,4157,1820,4156,2188,1819],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-132403","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-indy-lights","tag-indycar","tag-juncos","tag-pro-2000","tag-ricardo-juncos","tag-rinus-veekay","tag-usf2000","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132403\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132403"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}