{"id":132423,"date":"2020-03-07T11:47:00","date_gmt":"2020-03-07T14:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/suzuki-segura-fernandez-no-catar-e-crava-primeira-pole-de-2020-na-moto3\/"},"modified":"2020-05-19T17:42:14","modified_gmt":"2020-05-19T20:42:14","slug":"suzuki-segura-fernandez-no-catar-e-crava-primeira-pole-de-2020-na-moto3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/suzuki-segura-fernandez-no-catar-e-crava-primeira-pole-de-2020-na-moto3\/","title":{"rendered":"Suzuki segura Fern\u00e1ndez no Catar e crava primeira pole de 2020 na Moto3"},"content":{"rendered":"\n
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\n\t\t\tGUIA DA MOTOGP 2020<\/span><\/span><\/div>\n

\t\t\u27ff Três novatos, um adeus e um homem a ser batido: como vem a MotoGP<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

\n\t\t\t\u27ff Com poucas mudanças, destaque de 2020 fica por conta da entrada da Finlândia<\/span><\/span><\/a>
\n\t\t\t\u27ff Com duo de Márquez, Honda tem nova chance de provar qualidade da RC213V<\/span><\/span><\/a>
\n\t\t\t\u27ff Último remanescente dos ‘aliens’, Rossi abre ano decisivo na MotoGP<\/span><\/a><\/span>
\n\t\t\t\u27ff Stop & Go: Alberto Puig<\/span><\/a><\/span>
\n\t\t\t\u27ff Hexa, Márquez tem encontro com história em 2020: recorde de Rossi<\/span><\/span><\/a><\/p>\n
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\n\t\t\u27ff Destaque em 2019, Quartararo segue na busca pela primeira vitória<\/span><\/a><\/span>
\n\t\t\u27ff A hora da verdade continua: o que será da Yamaha em 2020<\/span>?<\/span><\/span><\/a>
\n\t\t\u27ff Com muitas movimentações no grid, Moto2 tem 'experientes' como favoritos<\/span><\/a><\/span><\/div>\n
\n\t\t\u27ff O novo Mamola<\/span><\/span>? Contra Márquez, Dovizioso tenta perder estigma de eterno vice<\/span><\/span><\/a>
\n\t\t\u27ff Ao lado do irmão, Álex Márquez tenta provar que merece vaga na MotoGP<\/span><\/span><\/a>
\n\t\t\u27ff De grão em grão, Suzuki cresce na MotoGP. Qual o próximo passo<\/span><\/span>?<\/span><\/span><\/a>
\n\t\t\u27ff Com forte equilíbrio no grid, Moto3 começa temporada de novo sem favoritos<\/span><\/a>
\n\t\t\u27ff Stop & Go: Davide Brivio<\/span><\/a>
\n\t\t\u27ff Sonho possível? Ducati afia Desmosedici para seguir na busca por título
\n\t\t\u27ff No ritmo da F1, Aprilia prepara revolução. Será o suficiente?<\/span><\/a>
\n\t\t\u27ff Com toque de Pedrosa, KTM abre nova fase na temporada 2020 da MotoGP<\/span><\/span><\/a><\/span><\/span><\/div>\n

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\n\t\tTatsuki Suzuki vai começar a temporada 2020 da Moto3 com o pé direito. O piloto da SIC58 assegurou a posição de honra no grid do Catar ao cravar 2min04s815 neste sábado (7), só 0s008 melhor que Raúl Fernández, o segundo colocado. Albert Arenas fecha a primeira fila. <\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tAprovado no Q1, Suzuki dominou a primeira metade da fase final da classificação com 2min04s815. Após uma rodada de pit-stops, o #24 não conseguiu melhorar, mas sustentou 0s008 de margem para Fernández para anotar a segunda pole-position no Mundial. Antes, o japonês tinha saído na frente na prova de Misano de 2019. É a primeira pole de um piloto do Japão no Catar.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\t0s211 mais lento que o tempo da pole, Darryn Binder vai abrir a segunda linha do grid, seguido por Ai Ogura e Jaume Masià. Andrea Migno saiu em sétimo, à frente do estreante Deniz Öncü e de John McPhee. Tony Arbolino completa a lista dos dez primeiros.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tEliminado no Q1 por apenas 0s035, Dennis Foggia, agora com a Leopard, ficou com o 19º posto do grid, seguido por Filip Salac, que caiu instantes antes da bandeirada. Ayumu Sasaki ficou em 21º, Stefano Nepa e Riccardo Rossi.<\/div>\n
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\n\t\t\t\t#iconeimagem Tatsuki Suzuki (Foto: Sic58)<\/div><\/p><\/div>\n
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\n\t\t\t\t\tPaddockast #51<\/span>
\n\t\t\t\t\tQUEM VENCEU 'DRIVE TO SURVIVE' 2?<\/strong><\/span>
\n\t\t\t\t\t
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\n\t\tRodrigo aparece no fim e avança para o Q2<\/strong><\/div>\n
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\n\t\tO Q1 começou com todos os pilotos imediatamente partindo para a pista em busca do tempo necessário para avançar para o estágio seguinte. Tatsuki Suzuki, um dos favoritos para liderar a curta sessão, foi o primeiro a liderar o treino, com 2min05s276.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tAlcoba, Salac e Sasaki acompanharam o líder nos primeiros minutos. Nepa, com 2min06s056 rapidamente subiu para a quinta posição, mesmo andando sozinho na pista.<\/div>\n
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\n\t\t\tLast chance if you want a spot in Q2! ?
\n\t\t\t
\n\t\t\tA slipstream could make all the difference! ?#Moto3<\/a> | #QatarGP<\/a> ?? pic.twitter.com\/MFk8ObZMgY<\/a><\/p>\n

\t\t— MotoGP™ (@MotoGP) March 7, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\n\t\tNos minutos finais, os pilotos voltaram para a pista, todos tentando aproveitar o vácuo para melhorar as próprias marcas. A poucos segundos do fim, Filip Salac caiu na curva 6 e encerrou mais cedo o treino. Aí apareceu Gabriel Rodrigo, que teve bom desempenho nos testes em Losail, marcando 2min05s254 e assumindo a primeira posição e superando Suzuki.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tDennis Foggia pulou para a quarta posição e parecia garantido no Q2, mas sua alegria durou pouco. Tudo porque Albert Arenas conseguiu a marca com 2min05s758.<\/div>\n
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\n\t\tApós a bandeirada final, Alonso López se mostrou incomodado com Suzuki por ter atrapalhado sua volta decisiva. O espanhol, irritado, chegou a empurrar o rival para fora da pista enquanto retornavam para os boxes.<\/div>\n
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\n\t\t\tTensions are high at the end of Q1!@Alonsolopez72<\/a> is NOT happy with @TatsukiSuzuki24<\/a>! ?
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\n\t\t\tThe Japanese rider goes through, joined by @gabrirodrigo2<\/a>, @jeremyalcoba<\/a> and @AlbertArenas75<\/a>! \u23e9#Moto3<\/a> | #QatarGP<\/a> ?? pic.twitter.com\/aYOMRBphLz<\/a><\/p>\n

\t\t— MotoGP™ (@MotoGP) March 7, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\n\t\tCom isso, Rodrigo, Suzuki, Alcoba e Arenas garantiram vaga para a fase final da classificação.
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\n\t\tSuzuki lidera Q2 de ponta a ponta e conta com a sorte nos segundos finais<\/strong>
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\n\t\t\tO Q2 iniciou com alguns poucos pilotos saindo dos boxes nos primeiros minutos. Rapidamente o cenário mudou e a pista estava lotada.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tSuzuki, embalado pelo bom tempo no Q1, assumiu a ponta 2min04s815, seguido por Arenas e Binder. Depois da marca alcançada, o japonês retornou para os boxes para trocar o assento de sua moto.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tA cinco minutos do fim, Jaume Masia acertou boa volta e subiu para a quarta posição. Raúl Fernández, que dominou a sexta-feira e o TL3, no entanto, só conseguiu a sexta melhor marca.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tCom a pista cheia nos minutos finais, Ai Ogura subiu para o quarto lugar. Ao mesmo tempo, Gabriel Rodrigo entrou nos boxes e abandonou mais cedo o primeiro treino classificatório da temporada.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tA bandeirada chegou e Suzuki não conseguiu abrir sua volta final por conta da demora para sair dos boxes. O japonês, no entanto, contou com a sorte porque Raúl Fernández fez 2min04s823, a 0s008 do líder, e ficou em segundo. Arenas fecha a primeira fila do grid.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tBinder ficou em quarto, acompanhado por Ogura e Masia. Fecharam o top-10 do grid no Catar: Migno, Oncu, McPhee e Arbolino.<\/div><\/p><\/div>\n

\n\tMoto3 2020, GP do Catar, Losail, Grid de Largada:<\/strong>
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\n\t\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tT SUZUKI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSIC58 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:04.815<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tR FERNANDEZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tRed Bull KTM Ajo<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:04.823<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.008<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA ARENAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAspar KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:04.925<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.110<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tD BINDER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tCIP KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.026<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.211<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA OGURA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAsia Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.065<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.250<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ MASIÀ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tLeopard Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.086<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.271<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA MIGNO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVR46 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.129<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.314<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tD ÖNCÜ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tTech3 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.176<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.361<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ MCPHEE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSIC HONDA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.242<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.427<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tT ARBOLINO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSnipers Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.327<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.512<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ ALCOBA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tGresini Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.343<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.528<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tK TOBA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tRed Bull KTM Ajo<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.421<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.606<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tG RODRIGO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tGresini Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.512<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.697<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS GARCÍA <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tEstrella Galicia 0,0 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.586<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.771<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tY KUNII<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAsia Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.843<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.028<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tC VIETTI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVR46 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.906<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.091<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tC TATAY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAvintia KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.003<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.188<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tR FENATI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMAX Husqvarna<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.165<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.350<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tD FOGGIA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tLeopard Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.793<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.978<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tF SALAC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSnipers Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.966<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.151<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA SASAKI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tTech3 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.040<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.225<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS NEPA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAspar KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.056<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.241<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tR ROSSI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tRBA KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.128<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.313<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tD PIZZOLI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tRBA KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.376<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.561<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA LÓPEZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMAX Husqvarna<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.511<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.696<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tM KOFLER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tCIP KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.786<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.971<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tR YAMANAKA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tEstrella Galicia 0,0 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:06.821<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.006<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tD GEIGER <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPrüstel KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:07.258<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.443<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t29<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ DUPASQUIER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPrüstel KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:07.260<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.445<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t30<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ GARCIA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSIC58 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:07.495<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.680<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t31<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tK PAWI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSIC Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:07.535<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.720<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\tREC<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tR FENATI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tSnipers Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:05.403<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t154.4 km\/h<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\tMV<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA CANET<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMAX KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t2:04.561<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t155.4 km\/h<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\tCondições do tempo<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPISTA SECA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\tar: 22ºC | pista: 26ºC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Mesmo passando pelo Q1, Tatsuki Suzuki foi dominante no treino classificatório deste sábado (7) e assegurou a pole-position para o GP do Catar de Moto3. 0s008 mais lento, Raúl Fernández ficou com o segundo posto, com Albert Arenas fechando a primeira fila<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[558,25284,79,1809,78,173,554,555,1977,553,560,25286,559,25287],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-132423","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-horrio-motogp","tag-mario-andrada-e-silva","tag-moto-gp","tag-moto3","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-ao-vivo","tag-motogp-notcias","tag-motogp-sportv","tag-mundial-motogp-2020","tag-tabela-motogp","tag-transmissao","tag-treino-motogp","tag-we-race-as-one","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132423\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132423"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}