{"id":13267,"date":"2026-01-08T13:34:59","date_gmt":"2026-01-08T16:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/diretor-alpine-minimiza-chances-nova-brawn-gp-f1-2026-explica-motivo\/"},"modified":"2026-01-08T13:40:59","modified_gmt":"2026-01-08T16:40:59","slug":"diretor-alpine-minimiza-chances-nova-brawn-gp-f1-2026-explica-motivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/diretor-alpine-minimiza-chances-nova-brawn-gp-f1-2026-explica-motivo\/","title":{"rendered":"Diretor da Alpine minimiza chances de nova Brawn GP na F1 2026 e explica motivo"},"content":{"rendered":"\n

Diretor-administrativo da Alpine<\/strong>, Steve Nielsen<\/strong> afirmou que, embora n\u00e3o seja imposs\u00edvel, \u00e9 muito improv\u00e1vel que a F\u00f3rmula 1<\/strong> veja alguma equipe surpreender nos mesmos moldes do que a Brawn GP<\/strong> fez na temporada 2009. De acordo com o dirigente, ainda que o novo regulamento de 2026 crie um cen\u00e1rio favor\u00e1vel para a situa\u00e7\u00e3o se repetir, todos no grid “j\u00e1 conhecem o truque”.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 cerca de 17 anos, a categoria tamb\u00e9m enfrentou mudan\u00e7as importantes nas regras, com o objetivo de reduzir custos, aumentar o n\u00famero de ultrapassagens e diminuir a depend\u00eancia aerodin\u00e2mica. Por isso, a asa dianteira se tornou mais e longa e mais simples, enquanto a asa traseira ficou mais alta e estreita, al\u00e9m da introdu\u00e7\u00e3o opcional do KERS e do difusor fortemente limitado \u2014 dois fatores, inclusive, que tiveram grande import\u00e2ncia no campeonato daquele ano.<\/p>\n\n\n\n

Com o objetivo de sair na frente das rivais, a Honda<\/strong> \u2014 que posteriormente se tornou a Brawn \u2014 abriu m\u00e3o da temporada 2008 e passou a concentrar todos os esfor\u00e7os no desenvolvimento do novo carro. Desta forma, Jenson Button<\/strong> venceu seis das sete primeiras corridas em 2009 e, apesar de ter sido alcan\u00e7ado por equipes como Red Bull<\/strong> e McLaren<\/strong>, conquistou tanto o Mundial de Pilotos quanto o de Construtores com a escuderia liderada por Ross Brawn<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Vale lembrar que a F1<\/strong> novamente passa a competir sob um novo regulamento em 2026, o que promete alterar a ordem de for\u00e7as do grid. Al\u00e9m de mudan\u00e7as robustas na aerodin\u00e2mica dos carros, as unidades de pot\u00eancia ter\u00e3o a parte el\u00e9trica ampliada, passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total \u2014 frente aos 20% das antigas \u2014 e combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

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Diretor da Alpine minimizou possibilidade de F1 ter ‘nova Brawn GP’ em 2026 (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por isso, em entrevista ao site PlanetF1<\/em>, Nielsen, diretor da Alpine, que vai competir com motores Mercedes<\/strong> a partir deste ano, foi questionado sobre a possibilidade de algum time novamente surpreender. O dirigente, no entanto, explicou que a situa\u00e7\u00e3o agora \u00e9 diferente, j\u00e1 que todas as equipes adotam um cronograma muito similar na hora de desenvolver os novos modelos, come\u00e7ando muito antes do fim do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que, quando a Brawn fez isso em 2009, era algo relativamente\u2026 n\u00e3o desconhecido, mas incomum de se ver. A Brawn (ainda como Honda) aguentou o impacto por um ano inteiro e depois colocou na pista um carro que estava um ano \u00e0 frente da maioria. Naquela \u00e9poca, as pessoas come\u00e7avam a virar a chave no fim do ver\u00e3o, ent\u00e3o eles realmente tinham cerca de seis meses de vantagem”, lembrou.<\/p>\n\n\n\n

“Aquilo era claramente o caminho a seguir naquele momento. Hoje, todos j\u00e1 conhecemos o truque”, apontou. “Ficou escancarado para todo mundo: embora n\u00f3s tenhamos mudado [o foco] muito cedo, outros tamb\u00e9m fizeram algo parecido \u2014 provavelmente depois de n\u00f3s, mas, ainda assim, cedo. N\u00e3o acho que algu\u00e9m tenha desenvolvido o carro at\u00e9 o fim, a menos que esteja brigando pelo campeonato”, pontuou Nielsen.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel? Suponho que sim, mas o truque para chegar l\u00e1 j\u00e1 \u00e9 bem conhecido”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

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Para diretor da Alpine, todos j\u00e1 conhecem os truques utilizados pela Brawn em 2009 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de\u00a026 a 30 de janeiro<\/strong>\u00a0em testes privados em\u00a0Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o\u00a0Bahrein\u00a0<\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de\u00a011 a 13 de fevereiro<\/strong>\u00a0e de\u00a018 a 20 de fevereiro<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Globo confirma transmiss\u00e3o da pr\u00e9-temporada da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Globo <\/strong>confirmou nesta quinta-feira (8) como ser\u00e1 a transmiss\u00e3o dos testes coletivos da pr\u00e9-temporada da F1<\/strong>, que come\u00e7am em 11 de fevereiro, no Bahrein<\/strong>. As quatro \u00faltimas horas das atividades de cada um dos seis dias ser\u00e3o exibidas no canal fechado sportv 3<\/strong>, com in\u00edcio \u00e0s 9h (de Bras\u00edlia, GMT-3). Saiba mais clicando aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Audi esquenta estreia na F\u00f3rmula 1 e liga motor de 2026 pela 1\u00aa vez em Hinwil<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f\u00a0Por que Zhou acredita que experi\u00eancia com Ferrari pode ajudar Cadillac em estreia na F1<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f\u00a0P\u00e9rez recorda acompanhamento psicol\u00f3gico pago por ex-consultor da Red Bull<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Diretor-administrativo da Alpine, Steve Nielsen explicou a situa\u00e7\u00e3o da Brawn GP em 2009 e disse que as equipes agora se preparam de maneira diferente para a chegada de um novo regulamento<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000866266,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27776,34186,27487,1112,38407,45462,5660,8235,45463,969,147,29516,642,11958,160,45554,180,31425,1491,30103,28285,14077],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-13267","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-assistir-f1-ao-vivo","tag-assistir-f1-gratis","tag-assistir-f1-online","tag-brawn-gp","tag-calendario-f1-2026","tag-calendario-f1-2026-horarios","tag-classificacao","tag-classificacao-da-f1","tag-classificacao-f1-2026","tag-corrida","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-live","tag-f1-tv","tag-f1-tv-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-grande-premio","tag-grande-premio-f1","tag-grandepremio","tag-steve-nielsen","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000866266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13267"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}