{"id":132748,"date":"2020-03-01T09:25:00","date_gmt":"2020-03-01T12:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-ve-perda-no-motor-em-relacao-a-2019-nao-somos-mais-tao-fortes\/"},"modified":"2020-05-19T18:06:59","modified_gmt":"2020-05-19T21:06:59","slug":"ferrari-ve-perda-no-motor-em-relacao-a-2019-nao-somos-mais-tao-fortes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-ve-perda-no-motor-em-relacao-a-2019-nao-somos-mais-tao-fortes\/","title":{"rendered":"Ferrari v\u00ea perda no motor em rela\u00e7\u00e3o a 2019: &#8220;N\u00e3o somos mais t\u00e3o fortes&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tA Ferrari tem adotado um<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-acredita-que-mercedes-rosa-e-ameaca-racing-point-nem-tanto\"> tom bastante pessimista<\/a> ap&oacute;s uma<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\"> pr&eacute;-temporada<\/a> discreta em Barcelona. Chefe do time, Mattia Binotto j&aacute; havia falado que a <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-nega-esconde-esconde-e-garante-esse-e-nosso-desempenho-real\">equipe n&atilde;o est&aacute; escondendo nada<\/a> e que a performance real &eacute; a que vem sendo apresentada. Ainda, o italiano admitiu que o motor, ponto forte da escuderia em 2019, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-admite-apostar-em-2021-caso-temporada-atual-fique-ruim\">piorou para 2020<\/a>.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tBinotto explicou que a Ferrari, preocupada com o n&iacute;vel nas curvas de baixa velocidade em 2019, focou muito em ajustes que atrapalharam o motor. Ainda, que o time deixou um pouco a pot&ecirc;ncia de lado.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/20197131459280_Ferrari_MattiaBinotto_81_II.jpg\" title=\"Mattia Binotto (Foto: Ferrari)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Mattia Binotto sabe que a Ferrari n&atilde;o come&ccedil;ou 2020 bem (Foto: Ferrari)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<p>\t&quot;Acho que &eacute; uma combina&ccedil;&atilde;o das duas coisas, da falta de pot&ecirc;ncia do motor e de muito arrasto no carro. Mas, no geral, em termos de performance de motor, realmente n&atilde;o somos t&atilde;o fortes quanto no ano passado. N&oacute;s est&aacute;vamos muito focados em confiabilidade e, de alguma forma, comprometemos a performance&quot;, disse.<\/p><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tPara o chefe do time, a parte aerodin&acirc;mica &eacute; mais f&aacute;cil de ser acertada, afinal, vai um tempo at&eacute; que uma nova unidade de pot&ecirc;ncia possa ficar pronta.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&quot;O arrasto est&aacute;, obviamente, afetando a nossa velocidade, isso est&aacute; claro. Mas s&atilde;o os dois fatores, arrasto e velocidade, ent&atilde;o teremos de olhar para ambos de forma individual no futuro. Acho que arrasto ter&aacute; de ser visto primeiro, at&eacute; porque precisaremos de um novo motor para corrigir o outro problema&quot;, completou.<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#add8e6<br \/>\n&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><br \/>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast #50<br \/>\n\t\t\t\tGRANDES PROMESSAS QUE N&Atilde;O VINGARAM<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n<div>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e experi&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap&oacute;s uma pr&eacute;-temporada discreta e garantir que n&atilde;o escondeu jogo, a Ferrari admitiu que o motor de 2020 n&atilde;o &eacute; t&atilde;o bom quanto era o da temporada passada<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,84,118,207,180,157,1498,95],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-132748","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2019","tag-f1-2020","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2020","tag-temporada-2019","tag-temporada-2020","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132748\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132748"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}