\n\t#iconeimagem Da Costa ficou com a pole em Marrakech (Foto: Reprodução)<\/div>\n
Confira como foi a corrida:<\/strong>
<\/p>\n\n\tApós liderar o segundo treino livre, passar pelo grupo 1 e dominar a Superpole, Antonio Félix da Costa era quem saía da pole-position. Ao seu lado vinha Maximiliam Günther. André Lotterer e Nyck de Vries fechavam a segunda fila.
\n\t <\/div>\n
\n\tCom as luzes apagadas no circuito marroquino, o português da Techeetah conseguiu manter a ponta do pelotão. Quem vinha seguindo o piloto era Maximiliam, com De Vries completando o top-3 do momento.
\n\t <\/div>\n
\n\tLargando da última colocação após problemas na classificação, quando não conseguiu abrir volta por erro da Jaguar, o atual líder Mitch Evans vinha em corrida de recuperação. Com pouco mais de 38 minutos para a bandeira quadriculada, era o 21º colocado.
\n\t <\/div>\n
\n\tJá os brasileiros apresentavam desempenho mais discreto em Marrakech. Enquanto Lucas Di Grassi aparecia em 12º, Felipe Massa sustentava a 18ª posição do grid.
\n\t <\/div>\n
\n\tCom sete voltas completadas, o modo ataque estava liberado na prova. A ordem na tabela era Da Costa, puxando Günther, De Vries, Lotterer, Mortara, Buemi, Rowland, Vergne, Calado e D’Ambrosio completando o top-10.<\/div>\n
\n\t<\/p>\n
\n\t\tJerôme então foi o primeiro a passar na área para ganhar mais potência. O competidor estava pouco mais de 1s atrás de Calado, o nono colocado do momento. Com 1min22s649, Vergne anotou a melhor volta da prova.
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tEnquanto isso, De Vries teve um grande revés em sua campanha. Quando figurava nas posições da ponta do pelotão, teve de cumprir um drive-through por uma punição. O motivo era o excesso na regeneração de potência. O piloto voltou em 23º.<\/div>\n
\n\t\t<\/p>\n
\n\t\t\tDa Costa, Günther, Vergne, Calado, Bird e Jani estavam com o modo ataque com dez voltas completadas. Buemi e Vergne protagonizavam um quente embate pela quinta colocação, com apenas 0s3 separando os adversários.
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tNa reta principal, então, o titular da Techeetah deu o bote por dentro em cima do suíço para tomar para si a posição. O piloto da Nissan tentou dar o troco, mas sem sucesso.
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tVergne seguia escalando o pelotão. A vítima da vez foi Mortara, com o francês agora se aproximando de Lotterer para beliscar o degrau mais alto do pódio. Nos dois primeiros postos estavam Antonio e Maximiliam.<\/div>\n
\n\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\tA corrida então viu um trio lado a lado na pista formado por D’Ambrosio, Di Grassi e Calado, com o brasileiro levando a melhor e ficando com o nono posto, após ultrapassagem dupla.
\n\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\tEnquanto isso, na ponta, as coisas estavam emocionantes e prestes a mudar. Pelo lado de fora, o titular da BMW deu o golpe em cima do adversário da Techeetah para ser o novo líder do pelotão. Restavam 23 minutos no relógio.<\/div>\n
![](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020229922628_ER8G76eX0AA6ZBp_II.jpg\" "\\"Da")
<\/div>\n