{"id":13278,"date":"2026-01-08T11:13:54","date_gmt":"2026-01-08T14:13:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/o-que-trava-possibilidade-christian-horner-comprar-parte-alpine-f1\/"},"modified":"2026-01-08T13:48:33","modified_gmt":"2026-01-08T16:48:33","slug":"o-que-trava-possibilidade-christian-horner-comprar-parte-alpine-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/o-que-trava-possibilidade-christian-horner-comprar-parte-alpine-f1\/","title":{"rendered":"O que trava possibilidade de Horner comprar parte da Alpine na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Um eventual retorno de Christian Horner<\/strong> \u00e0 F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>pode ser mais demorado do que parecia. Isso porque documentos societ\u00e1rios da Alpine<\/strong>, obtidos pelo site PlanetF1.com<\/em>, revelam a exist\u00eancia de uma cl\u00e1usula que imp\u00f5e restri\u00e7\u00f5es claras \u00e0 venda da participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria da equipe \u2014 justamente o caminho que poderia viabilizar a entrada do ex-chefe da Red Bull<\/strong> no projeto de Enstone<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Demitido da equipe taurina em 2025, Horner poder\u00e1 voltar a trabalhar na F1 nos pr\u00f3ximos meses, caso surja uma oportunidade. Nos bastidores, \u00e9 sabido que o dirigente brit\u00e2nico mant\u00e9m interesse em retornar \u00e0 categoria, mas em um cargo mais alto do\u200b que o que ocupava anteriormente, e com participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria no novo projeto.<\/p>\n\n\n\n

Dentro do que Horner planeja, Aston Martin<\/strong> e Alpine<\/strong> surgem como op\u00e7\u00f5es no grid. A equipe de Silverstone<\/strong> aparece como o caminho mais r\u00e1pido rumo ao sucesso esportivo, com instala\u00e7\u00f5es modernas, t\u00fanel de vento de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e refor\u00e7os de peso \u2014 entre eles, Adrian Newey<\/strong>. Lawrence Stroll<\/strong>, dono da equipe, j\u00e1 demonstrou interesse em negociar fatias da equipe, mas afirmou aos funcion\u00e1rios recentemente que \u200b“n\u00e3o h\u00e1 qualquer possibilidade de oferecer um cargo ao brit\u00e2nico\u200b.”<\/a><\/p>\n\n\n\n

A outra alternativa \u00e9 a Alpine. Publicamente, a montadora francesa reafirma de forma recorrente que a equipe n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda, que segue totalmente comprometida com a F1 e que j\u00e1 recusou propostas superiores a US$ 1 bilh\u00e3o\u200b [R$ 5,3 bilh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual]. Ainda assim, o time tem performado abaixo do esperado nas \u00faltimas temporadas e se encontra em um ponto estrat\u00e9gico para uma transforma\u00e7\u00e3o profunda \u2014 algo semelhante ao que Stroll promoveu na Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto (Foto: Rodrigo Berton\/Ag\u00eancia Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse cen\u00e1rio torna o momento atrativo para uma eventual aquisi\u00e7\u00e3o, especialmente porque h\u00e1 ind\u00edcios de que\u00a0\u200bo grupo\u00a0Otro Capital<\/strong>, investidor minorit\u00e1rio da Alpine, estaria disposto a vender \u200ba\u200bs a\u00e7\u00f5es. O fundo faz parte do cons\u00f3rcio que adquiriu 24% da equipe em meados de 2023, em um neg\u00f3cio que custou \u20ac\u00a0200 milh\u00f5es \u200b[R$ 1,2 bilh\u00e3o], avaliando a Alpine, \u00e0 \u00e9poca, em aproximadamente US$ 900 milh\u00f5es\u200b [R$ 5,6 bilh\u00f5es].<\/p>\n\n\n\n

Desde ent\u00e3o, o valor da equipe disparou. Em novembro de 2025, a revista Forbes<\/strong> \u200bprecificou a Alpine em US$ 2,45 bilh\u00f5es\u200b [R$ 15,3 bilh\u00f5es], o que eleva a participa\u00e7\u00e3o do Otro para algo em torno de US$ 588 milh\u00f5es\u200b [R$ 3.6 bilh\u00f5es]\u00a0\u2014 um retorno sobre investimento de 170% em pouco mais de dois anos. Diante disso, faria sentido financeiro o fundo vender \u200ba fatia, possivelmente para Horner, que, segundo\u00a0\u200ba imprensa europeia,\u00a0j\u00e1 teria capital suficiente para viabilizar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u200bC\u200bontudo,\u00a0uma cl\u00e1usula clara determina que a venda da participa\u00e7\u00e3o do Otro a terceiros s\u00f3 pode ocorrer ap\u00f3s tr\u00eas anos da ado\u00e7\u00e3o do estatuto da empresa. O documento \u00e9 datado de 13 de setembro de 2023, o que impede qualquer transa\u00e7\u00e3o direta antes de meados de setembro.\u200b\u00a0Al\u00e9m disso, mesmo ap\u00f3s esse prazo, qualquer venda depende da aprova\u00e7\u00e3o formal do Grupo Renault<\/strong>, controlador da equipe.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u200bOu seja, Horner n\u00e3o poderia adquirir a fatia do Otro antes dessa data e, ainda assim, precisaria do aval da montadora francesa para concluir o neg\u00f3cio.\u200b\u00a0Isso n\u00e3o significa que a possibilidade de Horner em Enstone esteja descartada, mas \u200bd\u200beixa o neg\u00f3cio mais complexo.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda outros cen\u00e1rios em jogo. O \u200bg\u200brupo Otro pode optar por manter \u200ba participa\u00e7\u00e3o por mais tempo, especialmente se o carro de 2026 se mostrar competitivo, o que tende a impulsionar ainda mais o valor da equipe \u2014 ainda que o ritmo de crescimento diminua. Por outro lado, a pr\u00f3pria Renault pode decidir recomprar a fatia minorit\u00e1ria, movimento que praticamente encerraria qualquer chance de Horner ingressar no projeto como s\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de\u00a026 a 30 de janeiro<\/strong>\u00a0em testes privados em\u00a0Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o\u00a0Bahrein\u00a0<\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de\u00a011 a 13 de fevereiro<\/strong>\u00a0e de\u00a018 a 20 de fevereiro<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades de 2026.<\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Audi esquenta estreia na F\u00f3rmula 1 e liga motor de 2026 pela 1\u00aa vez em Hinwil<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Por que Zhou acredita que experi\u00eancia com Ferrari pode ajudar Cadillac em estreia na F1<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f P\u00e9rez recorda acompanhamento psicol\u00f3gico pago por ex-consultor da Red Bull<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cl\u00e1usula contratual, prazos e depend\u00eancia de aprova\u00e7\u00e3o da Renault complicam chance de Christian Horner de entrar no projeto da Alpine na F1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000667469,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[3547,20491,309,26271,655,5273,147,29516,29148,885,180,31425,28995,1491,28285,30840,454,35129,204,229,31470],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-13278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-adrian-newey","tag-alpine","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-christian-horner","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-flavio-briatore","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lawrence-stroll","tag-onde-assistir-f1","tag-red-bull","tag-renault","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000667469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13278"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}