{"id":132915,"date":"2020-02-27T16:18:00","date_gmt":"2020-02-27T19:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mesmo-com-melhor-volta-vettel-reclama-de-vento-em-barcelona-nao-foi-o-melhor-dia\/"},"modified":"2020-05-22T11:00:37","modified_gmt":"2020-05-22T14:00:37","slug":"mesmo-com-melhor-volta-vettel-reclama-de-vento-em-barcelona-nao-foi-o-melhor-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mesmo-com-melhor-volta-vettel-reclama-de-vento-em-barcelona-nao-foi-o-melhor-dia\/","title":{"rendered":"Mesmo com melhor volta, Vettel reclama de vento em Barcelona: \u201cN\u00e3o foi o melhor dia\u201d"},"content":{"rendered":"\n
\n\tAndar rápido não é necessariamente indicativo de satisfação com o carro nos testes da Fórmula 1<\/span><\/a><\/strong>. Sebastian Vettel liderou a sessão desta quinta-feira (27) em Barcelona<\/span><\/a><\/strong>, penúltimo dia da pré-temporada, mas ainda sente que não ficou com uma impressão tão nítida a respeito de possíveis evoluções da SF1000. O motivo é um fenômeno da natureza: os ventos fortes no Circuito da Catalunha, que comprometiam a performance aerodinâmica dos carros ao bater na casa de 20 km\/h.<\/div>\n
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\n\t“Foi um dia intenso. Não tivemos problema algum, mas a bandeira vermelha [da tarde] não ajudou”, disse Vettel em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO<\/strong>, fazendo referência à simulação de corrida interrompida pela quebra de Lewis Hamilton. “Queríamos testar o carro, mas o Charles [Leclerc] tem o mesmo cronograma amanhã, e imagino que com condições climáticas melhores”, destacou.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Sebastian Vettel não ficou tão feliz assim com a quinta-feira (Foto: Ferrari)<\/div>\n
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\tVettel anotou o tempo de 1min16s841 ainda durante a manhã, girando com pneus C5. De quebra, conseguiu 144 voltas, segunda melhor quilometragem do dia. Deu para sentir evolução no carro em relação ao modelo de 2019, mas o otimismo segue contido.<\/p><\/div>\n

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\n\t“Hoje não foi representativo, de forma alguma. Com tanto vento eu acho que nenhum carro estava realmente bom de se pilotar. Não foi o melhor dia, mas você ainda tenta fazer o melhor. O carro parece melhor, a sensação no terceiro setor é melhor. Isso tem seu lado negativo, que é andar um pouco pior nas retas. Outros também parecem melhores, então essa é a situação atual. Ainda temos trabalho por fazer”, comentou.<\/div>\n
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\n\t“Não estamos deixando a impressão mais forte de todas agora, mas não estou preocupado. Se for isso, as coisas são assim. Ainda temos um dia de trabalho amanhã”, encerrou.<\/div>\n
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\n\tVettel se despediu da pré-temporada e agora só volta à SF1000 no GP da Austrália. Charles Leclerc toma o bastão no sexto e último dia<\/span><\/a><\/strong> de atividades na Catalunha.
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\n\tO GRANDE PRÊMIO<\/strong> cobre AO VIVO, em TEMPO REAL<\/strong><\/span><\/a> e 'in loco' os testes de pré-temporada da F1 em Barcelona com o repórter Vitor Fazio. Siga tudo aqui<\/strong><\/span><\/a>.<\/div>\n

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Sebastian Vettel conseguiu bom tempo de volta com pneus C5, liderando a tabela em Barcelona. Isso, entretanto, vem em um dia de ventos fortes, que comprometeram a performance dos bólidos. O alemão elogia a SF1000, mas pede cautela<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[304,209,207,1128,306,210,305],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-132915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-barcelona","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-pneus","tag-pr-temporada","tag-sebastian-vettel","tag-testes","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132915\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132915"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=132915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}